Slitage på bromsbelägg
Detaljer: Mekanikern säger att dina bromsbelägg är slitna och måste bytas ut.
Dom: Om kuddarna är slitna, vänta inte. Om du inte är säker på om din mekaniker drar din kedja, be om de gamla delarna för att se till att de verkligen är slitna. Detta är både en kostnads- och säkerhetsfråga. Om det görs i tid kan du bara behöva kuddar, men om du väntar för länge måste du byta både kuddar och skivor. Ur säkerhetssynpunkt bör bilen inte köras om dynorna eller skivorna är slitna över gränsen.
Oljebyte
Detaljer: Killen i snabbsmörjbutiken säger att du måste byta olja var 3000 mil.
Dom: Detta var sant för länge sedan, men både olja och motorer har kommit långt, älskling. Följ informationen i din bruksanvisning. Vissa fordon kan gå bra över 7 500 mil om de använder syntetiska oljor. Fordon med icke-syntetisk olja ska bytas ut olja och filter var 5000 km. Använd den oljetyp som rekommenderas av tillverkaren för att förbättra körsträckan och förhindra skador på motorn.
Spolning av kylvätska
Detaljer: I din bruksanvisning står det att din bil ska spola kylvätska, men du har inte haft några problem med läckage eller överhettning.
Dom: Du kan vänta en stund med att få kylvätskan spolad, men gör inga misstag, det bör göras med fabriksinställda intervall. Kylvätska är en seriös arbetshäst. Det håller inte bara motorn sval, den smörjer också vattenpumpen och håller korrosion i schack inuti kylaren och motorn. Kylvätska utsätts för mycket höga temperaturer och med tiden blir det surt, vilket kan skada kylaren, vattenpumpen och slangarna. Ja, det här är en dålig sak.
Däckinriktning
Detaljer: Du har gått igenom många stora hastighetsdämpningar på sistone och tror att du kan behöva justera dina däck. Är detta något du behöver göra och vad är riskerna med att vänta?
Dom: Om du tar in din bil till affären och säger att du har gått över många hastighetsdämpningar kommer mekanikern mer än troligt att berätta att du behöver en däckinställning, även om du inte gör det. Om du inte har flugit över farthinder behöver du kanske inte justeringen. Ta en titt på dina däck. Har du ovanligt däckslitage? Om du ser slitage bara på utsidan av båda främre däcken eller bara på insidan av båda däcken, behöver du ha dina däck inriktade. Om det inte finns något ovanligt slitage gör du det inte. Om du hör klumpar eller skramlar, eller om bilen drar åt ett håll, behöver du förmodligen en däckinriktning. Om du har bestämt att ditt fordon behöver justeras, ta hand om det så snart som möjligt för att förlänga livslängden på dina däck.
