Când vă gândiți la pericolele profesionale ale însoțitorului de zbor, îți vin în minte lucruri precum boala de mișcare sau jet lag. Dar conform noi cercetări din Harvard T.H. Școala de sănătate publică Chan, au, de asemenea, rate mai mari de anumite tipuri de cancer.
Studiul, publicat în jurnal Sănătatea mediului, a constatat că în comparație cu publicul larg, însoțitoarele de zbor din SUA au o prevalență mai mare a mai multor forme de cancer, inclusiv cancer de sân, cancer uterin, cancer gastro-intestinal, cancer tiroidian, cancer de piele nonmelanom și cancer de col uterin.
Mai mult: Femeia a dat drumul din cauza durerii periodice
Constatarile noastre de rate mai mari de mai multe tipuri de cancer in randul insotitorilor de zbor este izbitoare, avand in vedere ratele scazute de excesul de greutate si de fumat la noi studiază populația, care evidențiază întrebarea ce se poate face pentru a minimiza expunerile adverse și cancerele frecvente în rândul echipajului de cabină ” Dr.
Irina Mordukhovich, cercetător la Harvard Chan School și autorul corespunzător al lucrării, a spus într-un comunicat.Deci, ce cauzează aceste rate mai mari de cancer? Potrivit studiului, este vorba de o varietate de factori, inclusiv expunerea regulată la mai mulți agenți cancerigeni cunoscuți și probabili, (inclusiv radiații ionizante cosmice), cicluri de somn perturbate și ritmuri circadiene și posibili contaminanți chimici în avion. În plus, mulți însoțitori de zbor care lucrează astăzi sunt în profesie de mulți ani - inclusiv înainte de intrarea în vigoare a interdicției de fumat în aer - deci au avut ani recirculați de fum pasiv.
Autorii au menționat că însoțitorii de zbor tind să fie ei înșiși nefumători și nu supraponderali - doi factori acestea se atribuie de obicei unui stil de viață mai sănătos - ceea ce face ca ratele mai mari de cancer să fie și mai mari semnificativ.
Cu toate acestea, în ciuda acestor riscuri cunoscute, însoțitorii de bord au fost excluși de obicei de la protecțiile administrării securității și sănătății în muncă acordate lucrătorilor americani până în 2014, când au fost instituite protecții limitate (dar nu includ monitorizarea sau reglarea radiațiilor expunere). Datele studiului provin din Studiul de sănătate al însoțitorului de zbor Harvard, care a început să cerceteze însoțitorii de zbor despre sănătatea și comportamentul lor în 2007.
Pentru a păstra sănătatea însoțitorilor de zbor, autorii recomandă ca SUA să ia măsuri pentru a reduce la minimum riscul lor cancer, inclusiv monitorizarea dozei de radiații și organizarea programelor pentru a minimiza expunerea la radiații și ritmul circadian perturbare.
Mai mult:Sfaturi de călătorie din interiorul unei însoțitoare de zbor
"Uniunea Europeana. evaluează deja expunerea la radiații în rândul însoțitorilor de zbor, ceea ce rezultatele noastre arată că ar putea fi un pas important către reducerea riscului de cancer în rândul acestei populații de muncă ” Eileen McNeely, directorul Harvard SHINE, a spus într-un comunicat.
Deci, ce înseamnă acest lucru pentru cei care călătoresc frecvent? Autorii studiului observă că rezultatele lor ar putea fi aplicabile și pasagerilor, dar nu este clar exact Cum frecvent, o persoană ar trebui să zboare pentru a fi expusă la aceiași agenți cancerigeni ca și echipajul de cabină. Chiar dacă simțiți că sunteți constant într-un avion și zburați o dată pe săptămână, este încă mult mai puțin timp într-o aeronavă și pe asfalt decât însoțitorii de zbor - deci nu este nevoie să anulați aceste vacanțe zboruri.
