Assentos de carro são projetados para manter bebês e crianças pequenas em segurança, mas uma cadeira de carro só é segura quando usada de maneira adequada. As últimas diretrizes do Consumer Reports para assentos infantis de carro, com base em resultados de testes de colisão recentes, podem levar a uma grande mudança para os novos pais.
O grupo de defesa lançou seu novas diretrizes de assento de carro infantil esta semana, atingindo o contingente de pais da comunidade do Facebook como um maremoto. Após o teste de colisão em assentos infantis e assentos conversíveis voltados para trás com um manequim de 22 libras que representava uma criança de 1 ano, Consumidor Relatórios descobriram que mais da metade dos assentos infantis representavam um risco sério de traumatismo craniano quando a cabeça do manequim bateu na parte de trás da frente assento. Das 25 cadeiras de carro conversíveis testadas, 24 não tiveram o mesmo resultado de traumatismo craniano, levando o grupo a recomendar que os pais atualizem seus bebês para uma cadeira de carro conversível até seu primeiro aniversário.
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Essas descobertas vêm na esteira de outra mudança recente do assento do carro para melhorar a segurança. A partir de 2011, a Academia Americana de Pediatria recomendou que todas as crianças sejam mantido voltado para trás até que tenham pelo menos 2 anos de idade, com crianças mais velhas mantidas em assentos elevatórios até que atendam aos requisitos de altura até a idade de 12 anos.
Não importa o quão úteis essas diretrizes de organizações respeitáveis como a Consumer Reports e a AAP possam ser, há um grande problema em traduzir essas informações para novos pais. A menos que os pais vejam as informações compartilhadas nas redes sociais ou recebam orientação de um pediatra, muitos pais novos podem não estar cientes das recentes mudanças na cadeirinha do carro nos últimos cinco anos. Além disso, assentos de carro vêm em todas as formas e tamanhos e são notoriamente instalados de forma errada - até 75 por cento dos assentos de carro pode ser usado incorretamente. Mas 96 por cento dos pais jurariam por seu instalação de assento de carro, o que significa que as campanhas de conscientização sobre o assento do carro ainda têm um longo caminho a percorrer.
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Para pais de bebês, esses novos padrões do Consumer Reports certamente serão uma virada de jogo. As novas recomendações se concentram principalmente na altura - enfatizando que os assentos voltados apenas para bebês e voltados para a parte traseira que não são conversíveis normalmente têm um limite de peso entre 30 e 35 libras. A maioria dos pais comete o erro de focar no limite de peso, quando limite de altura realmente importa porque a cabeça de um bebê pode bater no assento em um acidente. Os bebês têm maior probabilidade de crescer fora dos assentos infantis pela altura antes de atingirem o limite de peso. (Uma análise completa pode ser encontrada no Guia de compra de assento de carro para relatórios de consumidores em “tipos e cronograma.”)
A Consumer Reports agora sugere mudar para um assento de carro conversível muito mais cedo, já que os pais precisarão de um de qualquer maneira para manter a criança voltada para trás até os 2 anos de idade. Enquanto muitos pais juram usar uma cadeira de carro conversível desde o nascimento para evitar o incômodo de uma troca, é importante lembrar que nem todas as cadeiras de carro conversíveis fornecem suporte para um recém-nascido, então faça sua pesquisa primeiro. Descubra mais sobre um classificações de segurança do assento do carro, limites de tamanho e tempo de uso antes de comprar. E mesmo após a atualização para uma cadeira de carro conversível, a criança ainda deve ser amarrada adequadamente para receber os maiores benefícios de segurança. As correias do arnês devem ficar planas e colocadas nas ranhuras em ou abaixo ombros de uma criança para conter adequadamente em um assento voltado para trás.
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Este enigma do assento de carro - com novas diretrizes que parecem estar surgindo a cada ano - pode ser opressor para um novo pai, para dizer o mínimo. Mas o que este conselho significa é não comprar uma cadeirinha extra (uma vez que uma criança vai precisar de uma cadeirinha conversível eventualmente), mas sim fazer a transição mais cedo, já que a altura de um bebê é um fator importante na determinação do carro segurança do assento. E, como enfatiza a Consumer Reports, a segurança sempre supera a conveniência.
