De siste nyhetene i en serie skuffende overskrifter om Amerikas bedriftsgudstjeneste kom denne uken da FedEx ble tiltalt av en føderal jury for bevisst handel narkotika for ulovlige nettapoteker.
Ingen var overrasket over at FedEx villig ville levere en tvilsom pilleordre. Det som var overraskende var at ikke én konserndirektør ble siktet for en forbrytelse. Ikke. En.
Og før du trekker på deg dette og godtar FedEx 'forsvar, som er at det ville være umulig å overvåke innholdet i de mer enn 10 millioner pakkene den leverer daglig, må du laste ned detaljene i tiltale.
For det første sier aktorene at FedEx visste at ulovlige apotek brukte tjenestene sine, og FedEx satte til og med frekt opp kredittpolicyer spesifikke for nettapoteker for å beskytte selskapet hvis politiet plutselig stenger den skyggefulle operasjonen, ifølge til USA Today. Med andre ord, FedEx gjorde en så enorm mengde forretninger med disse svarte markedet pillepusherne at hvis de plutselig stoppet, tapet ville være så skadelig for FedEx at det måtte ta spesielle forholdsregler.
"Mange av disse selskapene opererer utenfor føderale og statlige forskrifter for salg av kontrollerte legemidler," leste den nye kredittpolitikken, distribuert av FedEx i 2006. “Narkotika kjøpt fra disse nettstedene kan være fortynnet eller forfalsket. Flere nettsteder har blitt stengt av regjeringen uten forvarsel eller rett og slett forsvunnet, og etterlot store saldo på grunn av FedEx. ”
Det er ganske klart ved å lese dette at FedEx og ledelsen visste at det distribuerte ulovlige rusmidler til forhandlere og narkomane.
Men vent, det er mer. Tiltalen påstår at FedEx allerede i 2004 visste at det leverte narkotika til forhandlere og narkomane. Hva som er verre, leveringsdrivere klaget til toppledelsen over at de måtte levere til disse bedøvede krypene.
"FedEx's kurerer i Kentucky, Tennessee og Virginia uttrykte sikkerhetshensyn som ble sendt til FedEx -ledelsen, inkludert at FedEx -lastebiler ble stoppet på veien av online -apotekskunder som krever pakker med piller, at leveringsadressen var en parkeringsplass, skole eller et ledig hjem hvor flere laster med mennesker ventet på at FedEx -sjåføren skulle komme med stoffene sine, at kundene hoppet på FedEx -lastebilene og krevde online -apotekspakker, og at FedEx sjåfører ble truet hvis de insisterte på å levere pakker til adressene i stedet for å gi pakkene til kunder som krevde dem, sier den amerikanske advokaten. Sier Office. "Som svar på disse bekymringene vedtok FedEx en prosedyre der internettapotekpakker fra problematiske avsendere ble holdt for henting på bestemte stasjoner i stedet for å bli levert til mottakerens adresse."
Det er en veldig dårlig - og farlig - dag på kontoret. Så jeg antar at dressene som kjører ting på FedEx trodde at prosedyren ville ta seg av det.
Supremes har talt: selskaper er mennesker. Bedrifter har ytringsfrihet takket være Citizens United -dommen, som likestiller politiske bidrag med beskyttet tale og selskaper med innbyggere under den første endringen.
Selskaper har religionsfrihet, som Høyesterett nettopp bestemte som en del av Hobby Lobby -dommen, som beskytter en arbeidsgivers rett til å nekte kvinnelige arbeidstakere prevensjon hvis dette er i konflikt med arbeidsgiverens "oppriktig holdt" religiøse tro.
Igjen har ikke én FedEx -offiser eller toppleder blitt siktet i denne saken.
For å sette dette i perspektiv, hvis du ble siktet og dømt for en lignende forbrytelse, ville du sett på en alvorlig lenge, OITNB-type fengselsstrekning. I følge Familier mot obligatorisk minimum, ville en første lovbrudd for distribusjon av syntetiske stoffer bære en 20-års obligatorisk minimumsstraff.
Det er godt å være et selskap i Amerika. Mens beskyttelsen for hverdagslige borgere krymper, blir rettighetene til bedrifter og selskaper stadig skuddsikre. FedEx kommer tilbake i en føderal domstol i San Francisco 29. juli.
Flere aktuelle hendelser
En kvinne crowdfunding for å kjøpe noen hvite privilegier... og det er fantastisk
Grusom prank spilte på MSNBC over Malaysia Airlines krasj
En mann ombord på det malaysiske flyselskapet deler et nervøst siste Facebook -innlegg
