قدت أكثر من 2700 ميل خلال شهر يونيو من أجل عملي. احب القيادة. كان بإمكاني الطيران. أعلم أن القيادة في الواقع أكثر خطورة من الطيران. لكن مازال…
ر 
رأثناء قيادتي على الطريق السريع المقسم المكون من أربعة حارات في ساوث داكوتا ، لم أشاهد سيارة دورية على الطريق السريع تتجه نحوي عبر المتوسط. لم أكن أرى أنه يأخذ منعطفًا للخلف ورائي. لم أشاهد الأضواء الخفية تومض على لوحة القيادة إلا عندما كان محقًا في مرآة الرؤية الخلفية. بالمناسبة ، ماذا حدث لقضبان الإضاءة المثبتة على السقف؟ أنا أستطرد.
كان الضابط مهذبًا طوال الوقت. كانت لديه ابتسامة متمرسة وصبور على وجهه عندما أخبرني أنه لا يمكنك تجاوز الحد الأقصى للسرعة ، ولا حتى لتجاوز مركبة أبطأ. يجب أن أعترف أنني اعتقدت بشكل خاطئ أنه يمكنك التسارع في حارة المرور لتجاوز سيارة أبطأ في الممر الأيمن. لم أكن أعتقد أنني أفعل أي شيء خاطئ. كانت خطتي هي استئناف الحد الأقصى للسرعة بمجرد تجاوزي والعودة إلى المسار الأيمن. قال إنه ليس قانونيًا حتى في المدن الكبرى ، مثل كاليفورنيا ، حيث كان يعمل سابقًا. بقيت الابتسامة كما أخبرني أنه سئم من مشاهدة معدل وفيات واحد شهريًا على هذا الجزء من الطريق السريع ، بسبب شخص ما كان مسرعًا. تحدث عن الحد الأقصى للسرعة على امتداد الطريق السريع هذا ، وهو واحد من أعلى المعدلات في البلاد. وما زلنا نسرع.
علمت منذ ذلك الحين أنه وفقًا للإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة ، في الأشهر التسعة الأولى من عام 2013 ، توفي 24،270 شخصًا في حوادث المرور. كانت هذه وفيات الطرق السريعة.
• التأثير الاقتصادي كبير أيضًا. وفقا ل دراسة، "إن الاصطدامات التي تنطوي على مركبة مسرعة تسير فوق الحد الأقصى للسرعة المعلنة أو سريعة جدًا بالنسبة للظروف تمثل 21 بالمائة من إجمالي الخسائر الاقتصادية وتكلف الأمة 59 مليار دولار في عام 2010 ، بمتوسط تكلفة 191 دولارًا لكل شخص في الولايات المتحدة بما في ذلك الجودة المفقودة من الحياة ، كانت هذه الحوادث مسؤولة عن 210 مليار دولار أو 24 في المائة من الضرر المجتمعي الإجمالي الناجم عن حوادث السيارات ". رائع. ناهيك عن العائلات التي فقدت أحباءها والشركات التي تفتقد الموظفين.
عندما طبع الضابط تذكرتي وسلمها لي في المقعد الأمامي لسيارته ، أتذكر أنني شعرت بالخجل عندما قلت "شكرًا لك. شكرا لك على التذكرة ". ثم قلت ، "أعلم أن ذلك كان لمصلحتي." كم مرة لدينا بصمت (أو ليس بصمت) شتم الضباط ببنادق الرادار الموجهة نحونا أثناء التصغير لأسفل الطريق السريع؟ كم مرة قلنا لماذا لا يذهبون لمحاربة جرائم حقيقية؟ نحن نتهمهم بإصدار تذاكر السرعة فقط من أجل الإيرادات من أجل تلبية بعض الحصة السخيفة والجشعة.
لقد قمت بقيادة بضع مئات من الأميال منذ ذلك الحين. أنا لا أتجاوز الحد الأقصى للسرعة ، ولا حتى لتجاوز. ولا حتى محليًا ، على الطرق السريعة في مدينتي. ما زلت أرى وجهه. ملفه الشخصي ، وابتسامته المهذبة المجمدة وهو يشرحها لي بصبر. أفكر في ذلك الضابط ، وعدد لا يحصى من الآخرين ، الذين اضطروا إلى القدوم إلى مكان الحادث بسبب السرعة ورؤية الجثث والناجين المشوهين. حدث يسمى "حادث" يمكن منعه تمامًا.
ما زلت أشكره على دعوة الاستيقاظ قبل حدوث عواقب مأساوية. في عملي (بصفتي متحدثًا عن السلامة) ، يتم دعوتي للتثقيف حول السلامة ، غالبًا بعد وقوع الحادث ، بمجرد وقوع مأساة بالفعل. كم هو جميل أن تتعلم درسًا مسبقًا. تمهل وخطط وفقًا لذلك.
