Extrem ridning
Av Dianne
30 juni 2009
Tempen blir högre här
i Arizona... 108 idag. WOW!!! Att åka under dagen här blir väldigt sällsynt så det är inte mycket ridnyheter för er damer den här veckan. När jag flyttade hit från New Jersey tänkte jag, Ahh... ridning all
år, det här kommer att bli jättebra! Min cykel kommer inte längre att vara samlad i garaget på grund av snö och is. Det var sant. Jag insåg dock inte svårigheten att åka extremt
värme och varför du inte ser många cyklar på vägen när tempen når 105 och högre under dagen.
Den bästa tiden att åka just nu är efter solnedgången. Så jag går till jobbet, kommer hem, äter middag och vilar. Runt 21:00. är häxningstimmen! Dags att gå ut på en kort hop och springa för lite coolt
uppfriskande glass! Den fantastiska delen om detta när du rider genom vissa gårdsområden upplever du en viss svalka på cykeln. Cool naturligtvis att vara 90 i motsats till att vara 110 !!
Bara visar hur dedikerade människor som rider kan vara. Vi går ut och får varje minut vi kan!
I New Jersey brukade vi gå cyklarna längs bakgatan täckta med snö och så länge huvudvägarna var klara skulle vi ta en tur. Det kan ha varit en snöstorm några dagar innan men om
du kunde se svart topp, vi cyklade!! Det kan ha varit en kort åktur men ändå var det en åktur. Så på den noten damer, poängen är att aldrig bli avskräckt. När du vill åka dig
kommer att rida oavsett vad... varmt eller kallt! Känn passionen och gör det bara !!
Lås och dammar i Upper Mississippi
Av Natalie
29 juni 2009
Jag tycker att det är att åka längs Mississippifloden
avkopplande och ofta lugn. Vägarna efter floden är slingrande och fulla av natursköna vyer. Det finns också tekniska underverk att se. Längs floden finns en serie slussar
och dammar som möjliggör enklare och säkrare navigering. På söndagen gick Terry och jag på en dagstur och vi råkade stanna vid Lock and Dam #2 i Hastings när ett antal båtar flyttade in i slussen
att gå uppströms. Den här bloggen kan verka lite som science class, men sluss- och dammsystemet är mycket viktigt för att resa på Mississippi och titta på processen är populär. Många av
sluss- och dammplatserna har till och med parker och observationsdäck.
Terry och jag har tillbringat många sommarhelger med båtlivet på floden och har ofta rest genom ett eller flera av slussarna och dammarna för att komma till vår destination. Det finns 29 slussar och dammar från Upper
St Anthony Falls (Minneapolis) till Granite City, IL (nära St. Louis). Dessa dammar byggdes för att hålla tillbaka vatten och bildade djupare navigations "pooler" i floden. Vid varje damm finns ett sluss,
som gör det möjligt för fartyg att antingen "kliva upp" eller "kliva ned" floden från en vattennivå till en annan. Fartyg går in i ett lås, som sedan stängs av så att vattennivåerna kan öka genom att fyllas på
med vatten eller minska genom tömning. När vattennivån matchar flodens nivå i den riktning som fartyget färdas öppnas slussen och fartyget lämnar. Denna process kan
tar lång tid och ett fartyg kan vänta ett par timmar för att ta sig igenom under hektiska tider på floden. Dessa bilder togs nära Lock and Dam #2 i Hastings, MN. På den andra
sidan av bron är Wisconsin.
Frågor eller kommentarer till Dianne, Natalie eller Darnell?
Skicka nedan!
