안전벨트와 에어백은 교통사고의 치명적인 영향을 최소화하기 위해 개발된 반면, 차세대 차량 안전은 충돌이 발생하기 전에 예방하는 것을 목표로 합니다. 미국 정부는 최근 수천 명의 생명을 구할 수 있는 차간 통신 요구 사항을 발표했습니다. 그러나 우리는 자동차를 말할 준비가 되었습니까?
말하는 자동차: 가까운 도로에 곧 옵니다.
올해 초 앤서니 폭스(Anthony Foxx) 미국 교통부 장관은 기자 회견을 열고 미국 규제 당국이 곧 시작될 것이라고 발표했습니다. 미국에서 판매되는 모든 신차에 무선 칩이 장착되어 통신을 가능하게 하는 규정 개발 공중파. Foxx는 자동차 대 자동차 통신(V2V 또는 V2X라고도 함)이 구현되면 손상되지 않은 운전자와 관련된 충돌의 70~80%를 예방할 수 있다고 말했습니다. 꽤 좋은 것 같죠?
V2V 통신: 작동 방식
그렇다면 이 V2V 통신은 어떻게 작동할까요? 미국 교통부에 따르면 "안전을 위한 V2V 통신"은 주변 차량 간의 동적 무선 데이터 교환입니다. 각 차량이 초당 10번씩 위치, 속도 및 위치를 전송하는 "WiFi와 같은" 시스템으로 생각하십시오. 이 장착 차량 네트워크는 다른 차량의 위치와 속도를 지속적으로 모니터링하여 충돌 가능성을 예측하고 피할 수 있도록 합니다. 여러 자동차 제조업체가 이미 이러한 시스템을 구현하기 시작했지만 이 새로운 정부의 추진으로 국도 교통 안전청(NHTSA)은 다른 회사의 차량이 모두 같은 말을 하도록 표준을 설정할 것입니다. 언어.
자동차 회사들의 반응
워싱턴에 있는 자동차 제조업체의 주요 로비 그룹인 자동차 제조업체 연합(Alliance of Automobile Manufacturers)은 그룹이 기술그러나 회원들은 정부 명령보다 자발적인 합의를 선호합니다. 모든 새 자동차가 동일한 무선 네트워크에서 작동하도록 요구하려면 보안과 같은 상당히 중요한 문제를 해결해야 합니다. 몇 가지 예를 들면 개인 정보 보호 문제, 소비자 수용, 경제성, 필요한 법률 및 규제 프레임워크 등이 있습니다.
Volvo Car Corporation의 정부 업무 이사인 Katherine Yehl은 V2V를 효과적으로 만들기 위해서는 임계 질량도 필요하다고 말합니다. "충돌 차량에 대한 신뢰할 수 있는 정보는 침투율이 100%에 가까워야 발생합니다." 이는 고객 수용에도 영향을 미칠 것이라고 그녀는 덧붙입니다.
개인 정보 보호 문제
정부가 이 "빅 브라더(Big Brother)" 기술을 사용하여 시민들, 운전 방법 및 운전 위치를 감시할 것을 두려워하는 사람들이 있습니다. 최근 해커가 정교한 정부 및 기업 시스템에 침입하면서 이러한 정보가 잘못된 사람의 손에 들어갈 수 있다는 우려도 있습니다.
다음 단계
V2V 통신은 진정한 커넥티드 카를 향한 여정의 첫 단계일 뿐입니다. 볼보와 같은 자동차 회사는 이미 자동차 연결성을 다음 단계로 끌어올리는 개념을 연구하고 있습니다. 차량 소유자가 음식 또는 기타 품목을 차량 및 심지어 무인 자동차로 직접 배달할 수 있는 기간 한정 "디지털 키".
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