ყველა მშობელი წუხს, როდესაც მათი შვილი ყოველდღიურად მიდის სკოლის ავტობუსში, რომ მათ არ მოეთხოვებათ ჩასხდომა. კვლევამ აჩვენა, რომ სკოლის ავტობუსები უსაფრთხოა უსაფრთხოების ღვედების გარეშე და ხარჯები აღემატება სარგებელს. მაგრამ არ უნდა იყოს ჩვენი შვილების უსაფრთხოება პირველი პრიორიტეტი?
კვლევამ აჩვენა, რომ სკოლის ავტობუსები ძალიან უსაფრთხოა. განახლებული ანგარიში სკოლის ავტობუსების უსაფრთხოების შესახებ სახელმწიფო საკანონმდებლო ორგანოების ეროვნული კონფერენციის ვებგვერდი აცხადებს, რომ საშუალოდ ექვსი სტუდენტი იღუპება ავტობუსების უბედურ შემთხვევებში ყოველწლიურად იმ 2000 -ის წინააღმდეგ, რომლებიც ყოველწლიურად იღუპებიან ავტოავარიების შედეგად.
ბრძოლა უსაფრთხო ავტობუსებისთვის
ფედერალურმა მთავრობამ შემოიღო უსაფრთხოების 35 ახალი სტანდარტი, რათა დარწმუნდეს, რომ სასკოლო ავტობუსით ტრანსპორტირება მაქსიმალურად უსაფრთხოა.
სახელმწიფოებს აქვთ უსაფრთხოების უფრო მკაცრი მოთხოვნების შესრულების შესაძლებლობა. თუმცა, ამ დროისთვის, მხოლოდ ექვსმა შტატმა - კალიფორნიამ, ფლორიდამ, ნიუ ჯერსიმ, ნიუ -იორკმა, ლუიზიანამ და ტეხასმა - მიიღეს უსაფრთხოების ღვედების კანონი და დაფინანსება ჯერ კიდევ არ არის გამოყოფილი ზოგიერთ შტატში.
NCSL ანგარიშის თანახმად, 2009 წელს რვა შტატმა სცადა გადაეცა კანონპროექტები, რომლებიც სკოლის ავტობუსებს უსაფრთხოების ღვედების დაყენებას მოითხოვდა. არც ერთი გავიდა.
თუმცა, ეროვნული გზატკეცილის მოძრაობის უსაფრთხოების ადმინისტრაცია (NHTSA) იუწყება ყოველწლიურად ხუთი დაღუპვისას, როდესაც ბავშვები იმყოფებიან ავტობუსში და 14 დაღუპულია ავტობუსების ჩატვირთვის ზონებში. იქნება ეს ხუთი თუ 14, არ არის ძალიან ბევრი ბავშვი დასაკარგი?
NHTSA– ს უფროსის მოადგილე ამტკიცებს, რომ ავტობუსში მყოფი გარდაცვალების შემთხვევები უსაფრთხოების ღვედით ვერ აიცილებდა: „სასკოლო ავტობუსების უმეტესობა მგზავრთა დაღუპვა ხდება იმიტომ, რომ მგზავრის დასაჯდომი ადგილი პირდაპირ კავშირშია ავარიის ძალებთან და უსაფრთხოების ღვედები ამას ხელს არ შეუშლის ფატალური შედეგი. ”
უსაფრთხოება ღვედის მიღმა
ამერიკის სასკოლო ავტობუსების საბჭოს განცხადებაში ნათქვამია, რომ „სკოლის ავტობუსები შექმნილია იმისათვის, რომ იყოს უფრო უსაფრთხო ვიდრე სამგზავრო მანქანები ავარიების თავიდან ასაცილებლად და დაზიანებების თავიდან ასაცილებლად. დღეს, წლების წინანდელთან შედარებით, სკოლის ავტობუსები აშენებულია უსაფრთხოების გათვალისწინებით. ”
ინჟინრები ირწმუნებიან, რომ სკოლის ავტობუსების დიზაინი უზრუნველყოფს თქვენი შვილის უსაფრთხოებას იმისდა მიუხედავად, რომ ის არ არის შემოსაზღვრული.
იმის ნაცვლად, რომ დაეყრდნონ ღვედებს, ინჟინრებმა გამოიყენეს ის, რასაც ისინი უწოდებენ დანაწევრებას, რათა დაიცვან ბავშვები სკოლის ავტობუსით მგზავრობისას. ინჟინრებმა შეამცირეს სივრცე თითოეულ ადგილს შორის და დაფარეს იგი 4 ინჩიანი სისქის ქაფით, რათა შექმნან "დამცავი ბუშტი".
”ბავშვი წავა სავარძლის წინააღმდეგ და ეს შთანთქავს ყველაზე მეტ გავლენას”, - განმარტავს ჯონ ჰამილტონი, ფლორიდის სკოლის გამგეობის ჯექსონის საგრაფოს ტრანსპორტირების დირექტორი. ”გარდა ამისა, ეს არის უსაფრთხოების მოწყობილობა ისე, რომ ისინი არ გამოჩნდნენ ჰაერში.”
ხარჯები სარგებლის წინააღმდეგ
NHTSA– ს მოხსენებით შეფასებულია, რომ სამაჯურის ქამრების უნიკალური ნაკრების დაყენება ეღირება 375-დან 600 აშშ დოლარამდე, ჯამში-5 485-დან 7 346 აშშ დოლარამდე თითოეული დიდი ავტობუსისთვის.
NHTSA– ს თანახმად, ”სარგებელი მიიღწევა 23 $ [36 მილიონი დოლარი] და 36 მილიონი აშშ დოლარი ერთ გადარჩენილ ეკვივალენტურ სიცოცხლეში”. ნაცვლად ა ფედერალური მანდატი, NHTSA ხელს უწყობს ცალკეულ სახელმწიფოებს და ადგილობრივ მთავრობებს, რომ შეძლონ უსაფრთხოების ღვედის მოთხოვნების გადაწყვეტა საკუთარი ნებით. თემები.
NHTSA– მ დაასკვნა, რომ უსაფრთხოების ღვედები ყოველთვის არ არის სათანადოდ შეკრული, რის შედეგადაც უფრო მეტი დაზიანება მიიღება. ”წელის/მხრის ქამრები შეიძლება ბოროტად იქნას გამოყენებული და NHTSA– ს ტესტირებამ აჩვენა, რომ კისრის სერიოზული დაზიანება და შესაძლოა მუცლის დაზიანება შეიძლება მოხდეს, როდესაც წელის/მხრის ქამრები არასწორად გამოიყენება,” - განაცხადეს NHTSA– ს წარმომადგენლებმა. გარდა ამისა, NHTSA– მ დაასკვნა, რომ არარეალურია ავტობუსის მძღოლებისთვის თხოვნა დარწმუნდნენ, რომ თითოეულმა ბავშვმა დაიცვა ღვედები.
ამ ყველაფრის გათვალისწინებით, ტრანსპორტის უსაფრთხოების მრავალი ექსპერტი ეთანხმება NHTSA– ს, რომ ღირებულება უბრალოდ აღემატება სარგებელს. მაგრამ თანახმა ხარ?
Გვითხარი
გჯერათ თუ არა, რომ სკოლის ავტობუსები საკმარისად უსაფრთხოა უსაფრთხოების ღვედების გარეშე, ან როგორ ფიქრობთ, რომ ისინი სავალდებულო უნდა იყოს?
უფრო სკოლის მოსწავლეებზე
ემზადება პირველი სკოლის ავტობუსით გასეირნებისთვის
ბენტო ყუთების დაწყება
შოკისმომგვრელი ვიდეო: სტუდენტები აშინებენ ავტობუსის მონიტორს
