ある大手航空会社は、子供が特定のフライトに座ることができる場所を公式に制限しています。 泣きすぎたり、後ろから少し足を蹴られて席が蹴られたりするというお客さんが多すぎたのかもしれません。 ただし、この措置は、飛ぶ家族と子供がいない家族の間の敵意に対処します。
別の「子供なし」ゾーン
マレーシア航空は昨年、泣いている赤ちゃんについての苦情をたくさん受けた後、子供たちをファーストクラスから禁止したとき、世界を駆け巡る両親をぞっとさせました。 現在、多くのレストランの喫煙者や非喫煙者と同様に、特定のフライトで子供が経済的に座れる場所を制限しています。 オーストラリアのビジネストラベラー.
子供を持つ人と他の人との間の敵意
子供がいる航空会社の旅行者と子供がいない航空会社の旅行者の間には、長年の緊張関係があります。 小さな子供たちは、飛行機恐怖症や耳の痛みを伴う圧力に対処するのに苦労しています。 また、一部の航空会社は、親が一緒に座るために追加料金を支払うことを望まない限り、「ベビーゲットー」と呼ばれる飛行機の後ろに子供たちをシャッフルしています。 ウォールストリートジャーナル.
新しい措置は、旅行代理店に送られたマレーシア航空のメモで明らかにされました。 12は、7月1日にデビューする予定の新しいスーパージャンボのアッパーデッキのエコノミーセクションを占めることはありません。 航空会社は、大人専用のセクションが、多くがビジネス旅行者である顧客にとってフライトをより楽しいものにすることを望んでいます。
「12歳未満の子供と一緒に旅行する場合は、より低いレベルで座席を選択してください」とリリースは読みました。 さらに、フライトを予約する場合、オンラインで予約する12歳未満の子供がいる旅行者には、アッパーデッキに座るオプションすら与えられません。
それは両方の当事者にとって飛行を容易にすることができますか？
子供がいないマイレージサービスのティム・フォーリー氏は、マレーシア航空の措置は「合理的」だと述べた。
「なぜ彼らが子供たちを上甲板から制限するのか理解しています」とフォーリーは言いました。 「私が地元のフライトのためにコーチに座っているとき、私はいくつかの迷惑を期待して処理することができます。 しかし、クアラルンプールからロンドンへの直行便で13時間席に座っている場合は、子供への露出を減らした席に座るオプションが欲しいのです。」
そして、子供と一緒に飛ぶことに慣れている親にとって、この措置はすでにストレスの多い状況から少し圧力を取り除くかもしれません。
息子を数回の長距離フライトに連れて行ったママのジェシカ・ブルックハートは、他の乗客のニーズが主な関心事であることを理解していると述べました。
「私は悲鳴を上げる子供に対処することができます」とブルックハートは言いました。 「しかし、完全な見知らぬ人が同情的であることを期待することは、私が求めることができる以上のものです。」
2人の父親であるマットバカは、飛行に関してはあらゆる形で迷惑がかかると主張しています。
「煙が充満し、ジンが追加された時代、 マッド・メンチッパースチュワーデスが配置された時代のフライトは死んで埋葬されています」とバカは言いました。 「辛辣な子供たちに指を向けることは、単に苦情処理をしているだけです。 空の旅 誰が飛行機に乗っているかどうかに関係なく、ストレスの巨大な球です。」
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