怖い自動リコールすべてのお母さんが知っておくべき– SheKnows

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最近の自動車とカーシートのリコールのこのリストをチェックして、あなたの車が常に一流の形になっていることを確認してください。

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チャイルドシートに子供を置く女性
写真提供者:Adam Gault / Photodisc / Getty Images

運転中は子供を安全に保つことが重要です。それは、頑丈な車両を用意することから始まります。 ママが注意を払いたいと思うであろういくつかの最近の自動車関連のリコールが現れました。 以下は、外出中の女性にとって最も重要であると私たちが見つけたいくつかのまとめです。

2008ホンダアコード

我ら。 安全性 規制当局は、フロントドアが閉まっているときにサイドエアバッグが膨らむことについての苦情を調査し​​ています。 国道交通安全局によると、28人の運転手が問題を報告し、2人の個人がそれが怪我を引き起こしたと言います。

2010-2014トヨタプリウスハイブリッド

トヨタは、2010年から2014年に販売された190万台の車両を、エンストの原因となる可能性のあるソフトウェアの誤動作でリコールしました。

2012トヨタRAV4

トヨタは、車両の安定性、アンチロックブレーキ、トラクションコントロール機能が断続的にオフになる問題について、260,000台のRAV4スポーツユーティリティビークルをリコールしました。

2005-2007シボレーコバルトとポンティアックG5

クラッシュ時にエアバッグが展開しない原因となった問題を修復するために、約800,000台のシボレーコバルトとポンティアックG5コンパクトカーがリコールされています。 このような事故は22件、死亡者は6人でしたが、車両が土を横切って運転されているときにクラッシュが発生しました。

2007-2008ホンダオデッセイ

昨年、ホンダはコンピューターの問題により、2007年と2008年のオデッセイミニバンのうち344,000台をリコールしました。 誤動作により、ドライバーがブレーキペダルを踏まず、ブレーキランプが点灯せずに予期しないブレーキがかかる可能性があります。

2013クライスラータウン&カントリーとダッジグランドキャラバン

2013年6月11日から12日の間に作成されたものには、衝突時のエアバッグの展開に影響を与える可能性のある、乗員拘束制御モジュール内の誤ったソフトウェアが含まれています。 また、2012年5月10日から2013年6月7日までの間に製造された2013年クライスラータウンアンドカントリーモデルとダッジグランドキャラバンモデルには、ソフトウェアエラーが発生する可能性があります。 その結果、衝突点から反対側のエアバッグが展開します。つまり、左側の衝撃で右側のエアバッグが展開し、その逆も同様です。 逆もまた同様です。

2013ホンダオデッセイと2013パイロット2WD / 4WD

一部のモデルには適切な熱処理プロセスがない場合があり、ピストンが早期摩耗に対してより脆弱になる可能性があります。

2012フォルクスワーゲンルータン

2011年11月15〜21日に製造された特定のモデルには、完全に機械加工されていない右リアハブとベアリングアセンブリが含まれている場合があります。

ゼネラルモーターズ

ゼネラルモーターズは最近、さらに300万台の車両をリコールし、2014年だけで1,280万台の衝撃的な車両をリコールしました。 2004年から2012年のシボレーマリブ、2004年から2007年のシボレーマリブマックス、2005年から2010年のポンティアックG6、2007年から2010年のサターンオーラはすべてブレーキライトを備えています 2014年から2015年のシボレーシルバラードとGMCシエラのピックアップと真新しい2015年のシボレータホSUVにはタイロッドの欠陥があり、 クラッシュにつながります。 さらに、2014シボレーマリブには、車両を停止しようとしたときにブレーキに潜在的な問題を引き起こす可能性のあるソフトウェアの問題があります。

グラコのチャイルドシート

最近の関連ニュースで、Graco Children’s Productsは、2009年から2013年に製造されたいくつかのカーシートモデルで使用されていたシートハーネスバックルをリコールしています。 NHTSAは、両親と介護者にシートバックルの操作を評価するように指示し、 グラコにお問い合わせください 問題の無料修正を入手する方法を見つけるため。 NHTSAはまた、Gracoのチャイルドシートの問題が修正されるまで、親と介護者は代替のチャイルドシートの使用を検討する必要があると述べています。

リコール通知を常に把握したいですか? 国道交通安全局もそうです。 すべての自動車メーカーは、リコールされた車両または機器の所有者に通知するために、郵送物に固有のラベルを使用する必要があることを規制しました。

「リコールは、消費者がリコールに気付いている場合にのみ機能します」と、米国運輸長官のアンソニー・フォックスは声明で述べています。 「この新しいラベルにより、消費者は自宅に郵送されたリコール通知をすばやく認識できるようになります。 彼らは自分の車、幼児拘束装置、タイヤまたは他の自動車機器を手に入れるために迅速に行動することができます 修繕。"

詳細については、次のWebサイトをご覧ください。 www.recalls.gov.

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