בעוד שנהגים הופכים להיות מודעים יותר לסביבה על ידי רכישת רכבים היברידיים, רבים עשויים שלא שים לב כי שטיפת מכוניות אלה בשטיפות מכוניות מקצועיות משפיעה לטובה גם על סביבה.
Environmental Partners, Inc., Issaquah, Seattle, ערכו שני בדיקות בשנת 2006 כדי למדוד את ההשפעה האפשרית של שטיפת רכבים לא מטופלת במערכת מי הסערה (ובכך לנחלים ולאגמים) תוך שימוש בתמותת דגים כ מידה. במחקר העצמאי, אותו חתם ויק אודרמאט, איש איכות הסביבה לכל החיים ובעלים של בראון בר קארווש, סיאטל, וושינגטון, נערכו בדיקות רעילות לדגים. בוצע באמצעות דגימת נגר מים שנאספה מאירוע שטיפת מכוניות לגיוס כספים שנערך במגרש חניה והושווה מול מדגם זרימה מדומה שהיה רָאוּי לִשְׁתִיָה. דגימת הנגר לשטיפת מכוניות גרמה לתמותה של 100 אחוזים של דגים בכל שלבי הדילול שנבדקו, בעוד שכל הדגים שרדו במי השתייה. חומרי ניקוי, כולל חומרים מתכלים, עלולים להזיק לדגים על ידי הרס ממברנות הריר המגוננות שלהם. בנוסף, חומרי ניקוי עלולים לפגוע בזימים של הדגים ולשטוף שמנים טבעיים המסייעים לדגים לספוג חמצן. "אני מקווה שמחקר זה מעצים את האזרחים להיות יותר מידע על איך פעולות קטנות, כמו ביקור בשטיפות מכוניות מקצועיות, באמת יכולות לעשות את ההבדל על הסביבה ", אמר ויק אודרמאט. חומרי ניקוי ושאריות משטח משטיפת מכוניות בחניה או בחניה פועלים בדרך כלל ישירות אל ניקוז הסערה הקרוב ביותר. רוב ניקוז הסערה נועדו להעביר מי גשמים עודפים לנתיבי מים סמוכים ללא כל ניקוי נוסף של המים. מי סערה הם מקור הגורם הנפוץ ביותר לזיהום נחלים, נהרות, אגמים, אוקיינוסים ומפרצות, ויכולים להשפיע הרסנית על חיי המים. על פי חוק המים הנקיים הפדרליים, שטיפת מכוניות מסחרית אינה יכולה לשלוח את המים המלוכלכים שלהם אל נקני סערה. יש לשחרר את המים לביוב סניטרי נפרד או לטפל ולמחזר אותם. שטיפות מכוניות מקצועיות משתמשות גם בפחות מעשירית האחוז מהמים שמשתמשים בעירייה מדי יום. "ככל שהשנה מתקדמת והטמפרטורות יורדות, הנהגים יצטרכו מכוניותיהם נשטפו בתדירות גבוהה יותר מכיוון שסיכוי גבוה יותר להצטבר על בוץ, לכלוך בכבישים ומלח על רכביהם ", אמר מארק ת'ורסבי, מנכ"ל איגוד שטיפות הרכב. מְנַהֵל. "באמצעות שטיפות מכוניות מקצועיות, נהגים יכולים לשמור על מכוניות נקיות ולעזור לסביבה."
