טיול נופי
לאחר ארוחת בוקר פשוטה של דגנים ופירות בקוטג 'שלנו למחרת בבוקר, קנינו ציוד לארוחת צהריים בחנות ופנינו 10 קילומטרים דרומה לכיוון פארק מדינת ג'וליה פייפר ברנס, משחק זינוק עם בנק ערפל לאורך כל הדרך. הכניסה שלנו לפארק לא עלתה לנו דבר - היא כלולה במחיר החדר של ביג סור לודג '. חנינו והתחלנו לטייל חזרה לכיוון אוקיינוס לאורך שביל גובל בלילך פרא, מרווה וטימין ארומטי. עד מהרה נכנסנו למנהרה קצרה מתחת לכביש המהיר - והיה האוקיינוס השקט נוצץ לפנינו. הערפל התגלגל בשקט אל הים, והוא נשאר שם בין המשאיות וסירות הדייג למשך שארית היום.
השביל הצר מקיף את קצה הצוק שבו מתחבטות שיחי החוף השופעים עם צמחי גן, כגון חבצלות קאלה. רק 20 מטרים לאורך השביל, פנינו להסתכל לאחור על מרהיב מקוויי פולס צוללים על חוף רדוד. יצאה שוב המצלמה. אחר כך המשכנו בשביל שבוקם לאחרונה אל חורבות בית פרטי שנקרא פעם בית המפל.
"איך זה נהרס?" שאלה חנה, מחטטת במדרגות הישנות ואבני היסוד.
"זו הייתה מפולת בשנת 1983", קראתי מתוך החוברת. "קו החוף הזה תמיד משתנה, ובאמת הכביש המהיר פשוט לא אמור להיות כאן. הטבע ממשיך לנסות להרוס אותו. לאט לאט פיסות קליפורניה נעלמות לאוקיינוס ".
האנה צפתה בכף רגליה בזהירות רבה בדרך חזרה לרכב. לאחר מכן נסענו שני קילומטרים צפונה עד מפרטינגטון קוב, מקום נחיתה תכוף למבריחים כמו גם לעסקי שייט לגיטימיים. הכניסה אינה מסומנת למעט שער ברזל נעול בצד האוקיינוס של הכביש המהיר. ההליכה למפרץ ארכה כ -30 דקות וכללה טיול במנהרה של 200 רגל שנחצבה בסלע שקוף מתישהו בשנות ה -80 של המאה ה -19. חנה ואני התענגנו על הנחל הבתולי הנשפך אל האוקיינוס השקט בבסיס המפרץ, והיינו חצי שעה בחקר חקר הגלישה ותפסנו ריסוס של האוקיינוס בפנים.
פיקניק עם נוף
חנה אמרה שנמאס לה להתעסק בסלעים ולטייל לזמן מה, אז לקחנו את שביל הכניסה לפונדק פונדנה, אחת הפונדקים היוקרתיים והמפוארים הראשונים שנבנו בשנים האחרונות. יש אחוזי דשא רחבים ודשא המשקיפים על האוקיינוס השקט בערך באמצע הדרך, ופרשנו שמיכה ועשינו פיקניק בשמש. נשרים של תרנגולי הודו חינניים, הממריאים, הקיפו מעליהם, ופעמיים הייתי די בטוח שראיתי א קונדור, מין שנמצא בסכנת הכחדה שהוכנסה לאזור בהצלחה על ידי קבוצות שימור מקומיות. חנה הביטה מטה אל סרט הכביש המהיר מתחתינו.
"מי בנה את זה?"
"בעיקר מורשעים. הרעיון התחיל אצל ד"ר ג'ון רוברטס, רופא חלוץ שחלם על כביש חוף במורד ביתו במונטריי כדי שיוכל להגיע למטופליו מהר יותר. הוא הפך למחוקק מדינה ולבסוף בנה את הכביש. החלק הכי קשה היה אותו גשר ענק שחצינו אתמול, גשר ביקסבי. הכביש הישן עשה בעבר לולאה של 10 קילומטרים חזרה להרים כדי לעבור את הקניון העמוק ההוא. זה יהיה טיול משובש, אבל האם נלך בדרך הזו הביתה? "
מחוץ למסלול
היא הנהנה להסכמה, אז פנינו לכביש הישן ליד פארק מדינת אנדרו מולרה. ואכן, הוא היה מרהיב, והחל את עלייתו בין יערות ירוקי עד ויערות גדות. טיפסנו למעלה לתוך הרי סנטה לוסיה, המורכב משכבות מורכבות של שיש, גרניט ואבן חול שזורים בכרי דשא של פרחי בר ובכניסה לנחלים ועמקים מיוערים. נופים שערורייתיים של החוף ממערב ועמק ביג סור ממזרח קיבלו את פנינו בכל סיבוב אחר בכביש.
התפתלנו והסתובבנו מעל קניונים, דרך מטעי עצי אדמה, בעבר חוות חלוצים מתפקדות, ולבסוף חזרנו לכביש 1 ממש מעל גשר ביקסבי. טיול שהיה אורך 10 עד 15 דקות בכביש המהיר העסיק שעה מהיום שלנו. אמנם היו פעמים שהטיל ספק בחוכמת ההחלטה שלי ללכת בדרך הישנה הזו, אבל אני יודע שאעשה זאת שוב-אבל אולי אביא הנעה ארבע גלגלי בפעם הבאה.
כשהמשכתי בנסיעה צפונה לכיוון הבית, האנה נימנמה עד שפגענו בתנועת העצור והסע ב- The צומת דרכים בכרמל, צומת מרכזי לאלה היוצאים לכרמל או החוצה לכיוון הכרמל עֶמֶק. היא הביטה סביבה כמה רגעים לפני ששאלה, "האם יש להם מכללות כאן?"
"בטח, למה?"
"ובכן, חשבתי שאולי ארצה לבוא לכאן כשהגיע הזמן ללכת לקולג '."
אני מניח שזה אומר שהיא אהבה את זה.
עוד על ביג סור
- ביג סור הוא מצב נפשי ללא גבולות גיאוגרפיים נוקשים, אמר פעם מישהו חכם. יש האומרים שזה נגמר בנפנתה, אך לאחרים זה לא נגמר עד טירת הרסט בסן שמעון.
- ביג סור היא לא נקודה שבה אי פעם תרצה להיגמר הדלק. כאשר הטנק שלך מגיע למטה עד חצי מלא, תתמלא בפעם הבאה שתראה אחד מהנדירים תחנות דלק.
- למידע כללי על האזור, צרו קשר עם לשכת המסחר של ביג סור.
- תנאי הדרך יכולים להשתנות בהתאם לגשמים האחרונים. בדוק באתר האינטרנט של מחוז מונטריי למידע עדכני.
- למידע על רכיבה על סוסים ב פארק המדינה אנדרו מולרה, בקר באתר molerahorsebacktours.com.
- קבל מידע נוסף על ביג סור לודג 'בפארק פייפר סטייט כאן.
- ספר נפלא של 10 $ שנקרא חוף פראי ובודד: חלוצי ביג סור מאת רוזלינד שארפ וול, מקבלת חמישה כוכבים מ- Amazon.com כמקור להיסטוריה של האזור.
מאמר זה הופיע במקור ב- GeoParent בשנת 2001