אני מתקרב להליכונים בהלם. אני שונא לרוץ ומשייך הליכונים לתחושה של רצון למות - אבל אהבתי את האימון המרווח הזה.
קרדיט צילום: HIKEology
אני לא רץ. שני הישגי הריצה הגדולים ביותר שלי הם:
- הלך קילומטר במהלך מבחן הכושר הנשיאותי בכיתה ח '.
- ללכת/לרוץ 5K לפני שנתיים ב.. . חכה לזה... 39 דקות ולאחר מכן חיפוש בגוגל: "5K תוך 39 דקות - זה טוב?" נחש מה? זה לא.
זה לא אומר שאני שונא להתאמן. למעשה, אני אוהב את זה. שים אותי על מזרן יוגה או אופני ספין ואני ממש בבית. אני גם אוהב את הרעיון של טיול רגלי. אבל החיים בשיקגו, טיולים הם לא באמת דבר שאתה יכול פשוט לעשות.
לכן, למרות בעיית ההליכון שלי, התרגשתי מאוד לנסות HIKEology, שיעור המורכב מארבעה מרווחי 15 דקות-שניים על הליכונים ושניים הכוללים שלב, שתי מערכות משקולות ומשקל גוף.
מייקל וולפרט, מאמן אישי ורוכב הרפתקאות למחצה, שהתחרה באקו פרימל האימתני קווסט ובטור דה פראנס, החל להציע השנה את שיעור הכושר הקבוצתי בסטודיו שלו בשיקגו, TRAINology.
קרדיט צילום: HIKEology
נהגתי לקחת את שיעורי הספין של מייקל לפני שנים בחדר כושר ותמיד אהבתי את הסגנון שלו. פעם גם נפלתי מאופניים בכיתה שלו והוא היה ממש נחמד בזה, אז הרגשתי שכל סטודיו שבבעלותו יהיה מקום בטוח. צדקתי.
“רציתי ליצור חלל קטן ואינטימי. במסגרת אימון קבוצתי, אני רוצה להיות מסוגל לראות את הצורה של כולם. אני אוהב את תחושת הבוטיק ופשוט מאוד רציתי שזה יהיה מרחב בלתי שיפוטי, מסביר פנים וכיף ", אומר וולפרט.
הרגשתי טוב להיכנס לאולפן TRAINology. המוזיקה הייתה כבדה (אם אני עושה אירובי, אני רוצה לשמוע את Ke $ ha; רק אומר) והאורות לא היו בהירים מדי. אסתטיקה חשובה לי במצבים אלה.
המדריכה דני קינקט הובילה אותי ואת כ -12 אנשים נוספים במהלך שעה בועטת בתחת שבה התחלפנו בין הליכונים למרווחי המשקל. לאורך כל הדרך, קיבלנו הדרכה לגבי הגובה של שיפועינו וקבלנו הדגמות כיצד לבצע נכון את הכל, החל מכריעה ועד תלתלים ועד קפיצות עם משקולות וקטלבל. מרווחי הרצפה עשויים לקרות גם במכונת TRX, שנראית כמו נסיגה מהנה לציוד משחקים, אבל בהחלט לא.
דיברתי עם וולפרט על התיאוריה שעומדת מאחורי שלוש השיעורים הקבוצתיים המבוססים על מרווחים שהוא פיתח עבורם TRAINology, אשר, בנוסף ל- HIKEology, כוללת אחת הכוללת גלישה ואחת שתואמת רצים.
"אתה לא לבד-כמאמן אישי אני מכיר שם כמה אנשים ששונאים לרוץ או זקוקים לאימון בעל השפעה נמוכה. אתה יכול לקבל את אותם הטבות מאימון אינטרוולים על ידי טיולים רגליים או גלישה, כך שאתה יכול לרוץ ", הוא אומר. זה היה הרגע שבו התרגשתי, ואולי סקפטי למגע. הוא התנגד לספקותיי: "אתה זז לאט יותר, אבל הגוף שלך צריך לגייס הרבה יותר אנרגיה כדי לסחוב את עצמו בעלייה."
ואז הוא התחיל לדבר על פיזיקה, ומה שהבנתי הוא זה: כדי לשמור על המומנטום לאט במעלה "עלייה" תלולה מאוד דורש מאמץ רב מהגוף שלך כמו ללכת מהר יותר על שטחים שטוחים.
אני צריך לעצור כדי שנוכל לדבר על עלייה. זה לא בדיחה בשיעור HIKEology.
במהלך השיעור עבדנו עד לשיפוע של 30 מעלות. ולמדו מדוע לאנשים (מרוצי הרפתקאות למחצה בצד) מומלץ לא לרוץ לאחר שהשיפוע מעל 12. למעשה, לא קיבלנו רמז למהירות אחת במהלך השיעור.
"אנחנו משאירים את המהירות פתוחה כי רק ללכת בשיפוע של 20 מעלות ולא להפסיק לזוז זה מדהים. אנחנו לא צריכים להגיד לאנשים לקחת את זה. זה באמת חלק מהקונספט של TRAINology: אימוני אינטרוולים עובדים ותוצאות ניתן להשיג ללא ריצה ", אומר וולפרט.
קרדיט צילום: HIKEology
זו הסיבה שאימון אינטרוולים טוב יותר עבורך מאשר שיעור של 60 דקות טיול בלבד. "השריר שורף יותר קלוריות משומן והוא שורף יותר קלוריות ברציפות. שישים ואחד אחוזים משריר גופך נמצאים ברגליים. עם יותר שרירים בגוף, חילוף החומרים הבסיסי שלך יהיה גבוה יותר. המטרה היא להיות גוון, לא רזה. סך כל אימוני הגוף מועילים למערכת החיסון, לחילוף החומרים ולבריאות הכללית ".
בתור נרקומן ברמה של ספין, אני אגיד שזה היה קצת מרענן לשנות את האימון כל 15 דקות ולהרגיש שאני מגיע לשרירים חדשים. התחושה הזו אפילו הייתה ברורה למחרת בבוקר, כשהירכיים הפנימיות שלי בערו.
"אתה צריך לעבוד בשביל כל דבר בחיים שלך", אומר וולפרט. "התיאוריה מאחורי TRAINology היא: רכבת. מַסלוּל. שינוי צורה. אני מאמין באימון חכם יותר, לא יותר קשה. כאן אתה זז לכל כיוון. זוהי עבודת אירוב מאסיבית המחייבת אותך לנוע בכל מטוס ".
כשדיברנו בהמשך השבוע והזכרתי כמה כואבות לי הרגליים, ענה וולפרט בתגובתו הרגילה לכייניות כמוני - חיוך גדול ו"אתה מוזמן! "
אני נמכר ברעיון המרווח ובהחלט אחזור לטיפוס נוסף.
עוד טרנדים של כושר גופני
תנוחות יוגה שותפות למתחילים
יסודות חבלי הקרב
אז אתה חושב שאתה לא יכול לרוץ?
