Pendakian yang indah
Setelah sarapan sederhana berupa sereal dan buah di pondok kami keesokan paginya, kami membeli perlengkapan makan siang di toko dan menuju 10 mil ke selatan ke Julia Pfeiffer Burns State Park, bermain lompatan dengan bank kabut sepanjang jalan. Tiket masuk kami ke taman tidak dikenakan biaya apa pun — itu sudah termasuk dalam tarif kamar Big Sur Lodge. Kami parkir dan mulai mendaki kembali ke arah laut sepanjang jalan yang dibatasi oleh lilac liar, kaparal dan sage aromatik dan thyme. Segera kami memasuki terowongan pendek di bawah jalan raya — dan ada Samudra Pasifik yang berkilauan di depan kami. Kabut diam-diam meluncur ke laut, dan kabut itu tetap berada di sana di antara kapal barang dan kapal penangkap ikan selama sisa hari itu.
Jalan sempit mengitari tepi tebing tempat semak belukar pantai yang rimbun berpadu dengan tanaman taman, seperti bunga lili calla. Hanya 20 kaki di sepanjang jalan setapak, kami berbalik untuk melihat kembali pemandangan yang spektakuler
Air Terjun McWay terjun ke pantai yang dangkal. Keluarlah kamera lagi. Kemudian kami melanjutkan jalan setapak yang baru dibangun kembali ke reruntuhan rumah pribadi yang dulu disebut Rumah Air Terjun."Bagaimana itu bisa rusak?" Hannah bertanya, menyodok tangga tua dan batu fondasi.
“Itu adalah tanah longsor pada tahun 1983,” saya membaca dari brosur. “Pantai ini selalu berubah, dan, sungguh, jalan raya tidak seharusnya ada di sini. Alam terus berusaha menghancurkannya. Sedikit demi sedikit, potongan California menghilang ke lautan.”
Hannah memperhatikan pijakannya dengan sangat hati-hati dalam perjalanan kembali ke mobil. Kami kemudian melaju dua mil ke utara ke Teluk Partington, tempat pendaratan yang sering bagi penyelundup serta untuk bisnis pelayaran yang sah. Pintu masuknya tidak bertanda kecuali gerbang besi yang terkunci di sisi laut jalan raya. Berjalan ke teluk memakan waktu sekitar 30 menit dan termasuk pelari cepat melalui terowongan 200 kaki yang diukir melalui batu terjal sekitar tahun 1880-an. Aku dan Hannah sama-sama menikmati aliran air murni yang bermuara ke Pasifik di dasar teluk, dan kami menghabiskan setengah jam menjelajahi kolam air pasang dan menangkap semprotan laut di wajah kami.
Piknik dengan pemandangan
Hannah berkata bahwa dia sudah cukup lama mengacak-acak batu dan mendaki gunung, jadi kami mengambil jalan masuk ke Ventana Inn, salah satu penginapan mewah pertama yang benar-benar mewah yang dibangun dalam beberapa tahun terakhir. Ada lapangan rumput luas yang menghadap ke Pasifik sekitar setengah jalan, dan kami membentangkan selimut dan piknik di bawah sinar matahari. Burung hering kalkun yang anggun dan membubung berputar-putar di atas, dan dua kali saya cukup yakin saya melihat condor, spesies yang pernah sangat terancam punah yang telah berhasil diperkenalkan kembali ke daerah tersebut oleh kelompok konservasi lokal. Hannah menatap pita jalan raya di bawah kami.
“Siapa yang membangunnya?”
“Kebanyakan narapidana. Idenya dimulai dengan Dr John Roberts, seorang dokter perintis yang memimpikan jalan pesisir di rumahnya di Monterey sehingga dia bisa mendapatkan pasiennya lebih cepat. Dia menjadi legislator negara bagian dan akhirnya membangun jalan. Bagian tersulit adalah jembatan besar yang kita lewati kemarin, Jembatan Bixby. Jalan lama digunakan untuk membuat putaran 10 mil kembali ke pegunungan untuk menyeberangi ngarai yang dalam itu. Ini akan menjadi perjalanan yang bergelombang, tetapi apakah kita akan menempuh rute itu dalam perjalanan pulang?”
Terpencil
Dia mengangguk setuju, jadi kami berbelok ke jalan lama di dekat Taman Negara Bagian Andrew Molera. Dan, memang, itu spektakuler, memulai pendakiannya melalui hutan hijau dan hutan tepi sungai. Kami naik ke Pegunungan Santa Lucia, terdiri dari lapisan kompleks marmer, granit, dan batu pasir yang terjalin dengan padang rumput bunga liar dan menjorok dengan sungai dan lembah berhutan lebat. Pemandangan luar biasa dari pantai di barat dan Lembah Big Sur di timur menyambut kami di setiap belokan lain di jalan.
Kami memutar dan berbelok di atas ngarai, melewati hutan redwood, melewati peternakan perintis yang masih berfungsi, dan akhirnya bergabung kembali dengan Highway 1 tepat di atas Bixby Bridge. Perjalanan yang akan memakan waktu 10 hingga 15 menit di jalan raya telah menghabiskan satu jam dari hari kami. Meskipun ada saat-saat saya meragukan kebijaksanaan keputusan saya untuk mengikuti jalan lama ini, saya tahu saya akan melakukannya lagi — tetapi mungkin saya akan membawa kendaraan roda empat lain kali.
Saat saya terus mengemudi ke utara menuju rumah, Hannah tidur siang sampai kami menabrak lalu lintas berhenti-dan-pergi di The Persimpangan jalan di Carmel, persimpangan utama bagi mereka yang menuju ke Carmel atau keluar menuju Carmel Lembah. Dia melihat sekeliling selama beberapa saat sebelum bertanya, "Apakah mereka memiliki perguruan tinggi di sini?"
“Tentu, kenapa?”
"Yah, saya sudah berpikir saya mungkin ingin datang ke sini ketika saatnya bagi saya untuk pergi ke perguruan tinggi."
Kurasa itu berarti dia menyukainya.
Lebih lanjut tentang Big Sur
- Big Sur adalah keadaan pikiran tanpa batas geografis yang kaku, seseorang yang bijak pernah berkata. Beberapa mengatakan itu berakhir di Nepenthe, tetapi bagi yang lain itu tidak berakhir sampai Kastil Hearst di San Simeon.
- Big Sur bukanlah tempat di mana Anda ingin kehabisan bensin. Ketika tangki Anda di bawah setengah penuh, isi saat Anda melihat salah satu yang jarang terjadi POM bensin.
- Untuk informasi umum tentang area tersebut, hubungi Kamar Dagang Big Sur.
- Kondisi jalan dapat bervariasi tergantung pada curah hujan baru-baru ini. Periksa situs web Monterey County untuk informasi terkini.
- Untuk informasi tentang menunggang kuda di Taman Negara Bagian Andrew Molera, kunjungi molerahhorsebacktours.com.
- Dapatkan informasi lebih lanjut tentang Big Sur Lodge di Pfeiffer State Park di sini.
- Buku $ 10 yang luar biasa berjudul Pesisir Liar, Dan Kesepian: Pelopor Sur Besar oleh Rosalind Sharpe Wall, mendapat lima bintang dari Amazon.com sebagai sumber sejarah daerah tersebut.
Artikel ini awalnya muncul di GeoParent pada tahun 2001
