Lorsque vous pensez aux risques professionnels d'être agent de bord, des choses comme le mal des transports ou le décalage horaire vous viennent à l'esprit. Mais selon nouvelle recherche de Harvard T.H. Chan School of Public Health, ils ont également des taux plus élevés de certains cancers.
L'étude, publiée dans la revue Santé environnementale, ont constaté que par rapport au grand public, les agents de bord aux États-Unis ont une prévalence plus élevée de plusieurs formes de cancer, y compris le cancer du sein, le cancer de l'utérus, le cancer gastro-intestinal, le cancer de la thyroïde, le cancer de la peau autre que le mélanome et le cancer du col de l'utérus.
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« Nos résultats de taux plus élevés de plusieurs cancers chez les agents de bord sont frappants étant donné les faibles taux de surpoids et de tabagisme dans notre population de l'étude, qui met en évidence la question de savoir ce qui peut être fait pour minimiser les expositions indésirables et les cancers courants chez le personnel de cabine », Dr.
Alors, qu'est-ce qui cause ces taux plus élevés de cancer? Selon l'étude, il s'agit d'une variété de facteurs, notamment le fait d'être régulièrement exposé à plusieurs cancérogènes connus et probables, (y compris les rayonnements ionisants cosmiques), les cycles de sommeil et les rythmes circadiens perturbés et les contaminants chimiques possibles dans le avion. De plus, de nombreux agents de bord travaillant aujourd'hui exercent la profession depuis de nombreuses années, y compris avant l'entrée en vigueur de l'interdiction de fumer dans l'air – ils ont donc eu des années de fumée secondaire recirculée.
Les auteurs ont noté que les agents de bord ont tendance à être eux-mêmes non-fumeurs et non en surpoids - deux facteurs ils attribuent généralement à un mode de vie plus sain, ce qui rend les taux de cancer encore plus élevés important.
Cependant, malgré ces risques connus, les agents de bord ont été exclus des protections de l'Occupational Safety and Health Administration généralement accordé aux travailleurs américains jusqu'en 2014, lorsque des protections limitées ont été instituées (mais n'incluent pas la surveillance ou la réglementation des rayonnements exposition). Les données de l'étude proviennent de la Étude Harvard sur la santé des agents de bord, qui a commencé à interroger les agents de bord sur leur santé et leur comportement en 2007.
Afin de préserver la santé des agents de bord, les auteurs recommandent que les États-Unis prennent des mesures pour minimiser leur risque de cancer, y compris la surveillance de la dose de rayonnement et l'organisation des horaires pour minimiser l'exposition aux rayonnements et le rythme circadien perturbation.
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« L'UE évalue déjà l'exposition aux rayonnements chez les agents de bord, ce qui, selon nos résultats, pourrait être une étape importante vers la réduction du risque de cancer parmi cette population de travail », Eileen McNeely, directeur de Harvard SHINE, dit dans un communiqué.
Alors, qu'est-ce que cela signifie pour les voyageurs fréquents? Les auteurs de l'étude notent que leurs conclusions pourraient également s'appliquer aux passagers, mais il n'est pas clair exactement comment fréquemment, une personne devrait prendre l'avion pour être exposée aux mêmes agents cancérigènes que le personnel de cabine. Même si vous avez l'impression d'être constamment dans un avion et de voler une fois par semaine, c'est quand même beaucoup moins temps dans un avion et sur le tarmac que les agents de bord - donc pas besoin d'annuler ces vacances vols.
