Kokku valiti 34 autot Highway Safety Insurance Institute'i 2008. aasta parima ohutuse valiku auhinnale. Sõidukite hinded põhinevad esi-, külg- ja tagaõnnetustel ning neil peab olema elektrooniline stabiilsuskontroll (ESC), mis võib vähendada avariide ohtu.
Tänavused võitjad on sõidukite disainilahenduste muudatuste tõttu eelmise aastaga võrreldes enam kui kahekordistunud. Lisaks olid pikapid lõpuks abikõlblikud, kuna instituut alustas nende külgkokkupõrke katsetamist.
Autasusid võitnud peresõidukite hulgas on:
- Ford Taurus (lisavarustusse kuuluva ESC -ga)
- Honda Accord
- Odüsseia
- CR-V ja piloot
- Toyota Highlander
- Audi A6, A3 ja A4
- Volvo S80.
Kakskümmend kolm sõidukit, sealhulgas mitu Toyota ja Nissani mudelit, jõudsid nimekirja jõudmise lähedale, kuid nende istme-/peatoed ei olnud piisavalt kõrged.
Võita võivad kõik praegused sõiduautode ja väikebusside mudelid, väikesed ja keskmise suurusega maasturid ning väikesed ja suured pikapid. Võitjatel on funktsioonid, mis aitavad vältida krahhe, nõue lisati eelmisel aastal. Funktsioon? ESC, andurite juhtimissüsteem ja mikroarvuti. See aitab vältida külglibisemist ja kontrolli kaotamist, mis võib põhjustada ümbermineku. Mitmed emad on mulle maininud oma muret tagumiste avariide pärast ja need auhinnad käsitlevad seda probleemi, katsetades ja hinnates selliseid õnnetusi. IIHS ütleb, et tagumised kokkupõrked ei ole tavaliselt surmavad, kuid põhjustavad palju vigastusi. Liiklusohutuse kindlustusinstituut on mittetulunduslik teadus- ja kommunikatsiooniorganisatsioon, mida rahastavad autokindlustusandjad. Üle 30 aasta on maanteede ohutuse kindlustuse instituut olnud juht, kes uurib, mis töötab ja mis ei tööta, et vältida mootorsõidukite kokkupõrkeid ja vähendada õnnetuste vigastusi tekkida. Instituudi teadusuuringud keskenduvad vastumeetmetele, mis on suunatud mootorsõidukite õnnetuste kõigile kolmele tegurile (inimesed, sõidukitele ja keskkonnale) ning sekkumistele, mis võivad toimuda enne kokkupõrkeid, nende ajal ja pärast neid, et vähendada kaotused. Võitjate täieliku loetelu ja sõidukite hindamise kohta vaadake IIHSi pressiteadet auhindade kohta. Ma kontrollin seda ja pean neid meeles, kui järgmine kord meie pereautot ostan. Minu praegune Accord on peaaegu kümme aastat vana ega sisalda isegi laste turvatoolide LATCH -süsteemi. Võib -olla on aeg teda asendada. Selline teave aitab mul kindlasti olla targem ostja. Ja emana ei kahjusta ka teadmine, et saan oma perele turvalisema sõiduki.
