Sellest on möödas vähem kui kuu Kobe Bryant, Gianna Bryantja veel seitse ohvrit hukkus traagiliselt helikopteriõnnetuses Californias Calabasases. Sel nädalal hakkavad selle õnnetuse juriidilised tagajärjed ilmnema koos lesega Vanessa Bryant esitab ebaõige surmahagi esmaspäeva hommikul kukkunud helikopterit omanud ja seda opereerinud ettevõtte Island Express Helicopters vastu. SheKnows rääkis lääneranniku kohtuprotsessi juristide advokaadi Neama Rahmaniga, kes ei ole kohtuasjaga seotud, et rohkem teada saada, mida see ülikond tähendab, miks võis Vanessa esitadaja mida ta võiks tulemuseks oodata.
![Vanessa Bryant, Kobe Bryant](/f/95d3eed5cad50ab118e7376ce384940c.gif)
"Ellujäävate pärijate - antud juhul Vanessa Bryanti ja ellujäänud laste - eest esitatakse ebaõige surmahagi," selgitas Rahmani. „Ebaõige surmahagi kahjud on mõeldud oma lähedase kaotus, kaaslase kaotamine, rahaline toetus... kõik need asjad, mis tõesti hõlmavad pereliikme tõelist kaotust. ”
Mida peate tõestama ebaõige surmajuhtumi korral?
"Mis tahes tsiviilhagi elemendid on kohustus, rikkumine, põhjuslik seos, kahju," ütles Rahmani. „Niisiis, kohustus: helikopteri piloodil oli kohustus ohutult lennata. Rikkumine: et ta oli hooletu. Ta rikkus seda kohustust ja lendas helikopteriga kaljule. On mitmeid põhjuseid, miks see võib juhtuda... . Põhjus on selles, et surma põhjustas hooletus... ja kahjud - mis on lähedase kaotus? Kuidas saaksite väärtustada 41 -aastast Kobe Bryanti ilma isata kasvavad lapsed, naisel pole meest? Te ei saa isegi hakata sellele numbrit panema. ”
![Laisk laaditud pilt](/f/95d3eed5cad50ab118e7376ce384940c.gif)
"See on tõesti kahjujuhtum, sest muud elemendid on kristallselged," arvas ta. "Kui keegi kaotab kontrolli helikopteri üle ja kukub helikopteri alla, ei erine see sellest, et sõidate kellegagi koos autoga ja olete reisija ning auto kukub alla."
Milliseid karistusi võivad Island Expressi helikopterid ähvardada?
"Nad ei kasutanud mitte ainult pilooti, vaid ka helikopterit, nii et mis tahes kindlustus maksab," ütles Rahmani. "Lugesin täna aruandeid nende katvus oli 50 miljonit dollarit… Kui see on 50 miljoni dollari suurune kombineeritud ühe limiidi poliitika - see tähendab iga juhtumi puhul - see on tõesti kõik olemas. ”
Põhimõtteliselt saab Vanessale ja teiste ohvrite peredele välja maksta piiratud summa. Olenemata kindlustuspoliisist, mida ettevõte omas, on see summa ohvritele hüvitamiseks saadaval. Peale selle võivad ohvrite perekonnad ettevõtte vara järele minna - kuid ka need vahendid on piiratud.
![Laisk laaditud pilt](/f/95d3eed5cad50ab118e7376ce384940c.gif)
„Enamikul tavalistel ettevõtetel pole vara sadade miljonite kahjude hüvitamiseks. Nad lihtsalt ei tee seda, "ütles ta. "Ja kui selgub, et inimesed tahavad ettevõttele järele minna ja tõenäoliselt nad seda ka teevad, pole ettevõttel muud valikut kui pankrotiavaldus."
Kuidas mõjutab Vanessa Bryanti ülikond teiste ohvrite perekondi?
"Mul pole kahtlust, et üheksa hukkunu perekonnale ei maksta piisavalt hüvitist," ütles Rahmani. "Niisiis, oletame, et see on 50 miljonit dollarit pluss ükskõik milline väike vara, mis sellel ettevõttel on. Ma kujutan ette, et kogu bassein jääb alla 100 miljoni dollari. ”
Kui kindlustusraha suurus on kindlaks määratud, saavad ohvrite perekonnad valida mitteametliku vahekohtu või kohtuvaidluse, et otsustada rahaliste vahendite jagamise üle. Kuid kuna Vanessa taotleb täiendavaid kahjusid (ja eeldatavasti järgivad seda ka teised pered), võib see raskendada olemasolevate vahendite õiglast jaotamist.
![Laisk laaditud pilt](/f/95d3eed5cad50ab118e7376ce384940c.gif)
Kuna Island Expressi helikopteritel on ainult piiratud summa raha, mida nad saavad välja maksta, Vanessa selles kohtuasjas kahju hüvitamine tähendaks, et perekond Bryant saab teistest suurema osa vahenditest pered.
"Kõik raha, mis ta saab, võetakse neilt seitsmelt ohvrilt ära," ütles Rahmani.
Mida võiks Vanessa Bryant sellest kohtuasjast veel saada?
"Ta võib lõpuks otsustada, et tahab tsiviilõigust," ütles Rahmani. "Kohtuasjas näete dokumente, võite võtta hoiule... saate uurida pilooti ja tema varasemat lennuajalugu, kopterite hooldamisega seotud probleeme ja nii edasi."
"See ei pruugi olla rahas," lõpetas ta. "Ta võib lihtsalt soovida vastuseid."
Lisateabe saamiseks klõpsake siin tähed, mille oleme kaotanud aastal 2020.