El servicio de automóviles a pedido Uber está ganando popularidad en ciudades de Estados Unidos.
De hecho, según el director ejecutivo de Uber, Travis Kalanick, la empresa está valorada actualmente en 18.000 millones de dólares y se cuadruplica cada año. Así que, naturalmente, Uber siempre está buscando nuevas oportunidades de crecimiento. Ahora, la aplicación de viajes bajo demanda tiene la mira puesta en realizar los mandados cotidianos y mundanos que todos tememos.
En Washington, D.C., Uber ha lanzado un servicio llamado Tienda de la esquina de Uber que ofrece entrega de productos farmacéuticos y otros artículos de farmacia. Puede ordenar desde una lista de artículos en la aplicación, un conductor lo llama y toma su pedido y, una vez que recibe la entrega, el material se carga a su cuenta de Uber. Dulce, ¿verdad?
Pero, ¿no son muchos de los artículos de emergencia que necesitamos de la farmacia... ejem... personales? Estoy tratando de imaginar la conversación en voz baja desde el cubículo de al lado: "Um, sí, necesito una caja grande de Tampax. ¿Perdóneme? Sí, super absorbente. Y Midol. La botella grande. Y un paquete de ropa interior Hanes Her Way, talla 7. Y unos Skittles. Gracias."
Una ayuda para salvar vidas, sin duda, pero ¿te imaginas todas las locuras que estos conductores de Uber van a escuchar en el trabajo?
En Manhattan, donde todo se enfría, Uber lanzó un servicio de mensajería. De hecho, Uber se toma tan en serio la expansión más allá de su servicio de conducción básico que ha experimentado con entregando de todo, desde helado a los árboles de Navidad. Ellos los llaman UberTrees, que es bastante pegadizo.
En Los Ángeles, Uber está probando un nuevo servicio de entrega de almuerzos llamado UberFRESH. Solo está disponible en Santa Mónica y ofrece un menú de precio fijo por $ 12 el almuerzo.
Kalanick también le dijo a CNN que Uber quiere expandirse a los mercados emergentes, usando rickshaws en lugar de los omnipresentes sedanes negros. El servicio ya está disponible en 200 ciudades desde Yakarta, Indonesia, hasta Lima, Perú.
Pero, como se ha informado ampliamente, si bien estos nuevos servicios geniales pueden tener un sentido comercial simple e inteligente, Uber continúa encontrándose problemas regulatorios, frenando la expansión de la empresa. Para hacer frente a los obstáculos gubernamentales de frente, Uber ha contratado a David Plouffe, el exgerente de campaña del presidente Obama, el experto del gobierno con más poder.
"Hay muchas regulaciones que se remontan a mucho tiempo atrás y que no contemplaban cómo sería el futuro", Kalanick le dijo a CNN. "Esas leyes no imaginaban una era de teléfonos inteligentes en la que pudiera sacar una aplicación y obtener un automóvil en dos minutos".
Si no está familiarizado con Uber, mire este video de una experiencia de primera mano con el servicio de automóvil de una mujer que definitivamente está obsesionada con la conveniencia.
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