Investigative Journalisten bei ProPublica kam diese Woche mit einer Geschichte heraus, die uns nicht mehr aus dem Kopf geht, nicht zuletzt, weil sie ein Gif enthielt, das einen kindgerechten Schnuller zeigt, der seitwärts geworfen wird Evenflo Big Kid Booster Sitz immer wieder. Bevor Sie diesen Anblick für immer in Ihren Träumen verfolgen lassen, möchten wir Ihnen einige ruhige, umsetzbare und fachkundige Ratschläge zu. geben Autositze und Booster.
Der ProPublica-Artikel konzentriert sich auf interne Dokumente von Evenflo, die zeigen, wie ein Ingenieur das Unternehmen drängte, die Eltern darüber zu informieren, dass der Big Kid-Booster für Kinder mit einem Gewicht von 40 Pfund sicher sei. oder mehr – nicht die 30 Pfund. zu dieser Zeit auf Handbüchern und Verpackungen gezeigt – aber sein Vorschlag wurde von einem Marketingleiter abgelehnt. Die Geschichte beschreibt dann einen bestimmten Unfall, bei dem die 5-jährige Jillian Brown, die 37 Pfund wog, innerlich enthauptet und lebenslang gelähmt wurde, als das Auto ihrer Mutter von der Seite angefahren wurde. Es wird nicht nur für Kinder vermarktet, die dafür zu klein sind, sondern auch die Seitenaufpralltests, die Evenflo und andere
Autositzhersteller tout auf ihren Produkten ist vollständig selbstreguliert und nicht unbedingt etwas, dem wir vertrauen können.Ich bin sicher, ich bin nicht der einzige Elternteil, der beim Lesen der Geschichte in Panik geriet. Deshalb kontaktierte ich die Kinderärztin Dr. Alisa Baer, a.k.a. Die Autositz-Lady, um zu erklären, was wir davon mitnehmen sollten, außer Albträumen. Ihre größte Angst, nachdem sie den Bericht gesehen hat, ist, dass Eltern davon ausgehen, dass Booster nutzlos sind und sie ganz abschaffen.
"Was ProPublica nicht gezeigt hat, war, wie derselbe Dummy ohne den Booster ausgesehen hätte", sagte Baer gegenüber SheKnows. „Hätten sie diesen Test gemacht, hätten sie festgestellt, dass das Kind ein erhöhtes Risiko für Verletzungen der Bauchorgane und des unteren Rückenmarks hatte, da der Beckengurt wäre wahrscheinlich über die Hüftknochen des Kindes gerutscht und hätte die gesamte Kraft des Aufpralls in den weichen Bauch und den unteren Bereich übertragen Rückenmark – ein als „Sicherheitsgurtsyndrom“ bekanntes Verletzungsmuster, das Kinder gelähmt und mit massiven Bauchorganen zurücklassen kann Verletzungen."
Eine Studie der Amerikanische Akademie für Pädiatrie fanden heraus, dass Kinder im Alter von 4 bis 8 Jahren, die Gurtpositionierungshilfen verwenden, bei Unfällen im wirklichen Leben (keine Crashtests) 45 Prozent weniger Verletzungen erleiden als diejenigen, die nur Sicherheitsgurte verwenden. Dieser Prozentsatz stieg bei Aufprallen auf der nahen Seite (68 Prozent) und auf der anderen Seite (82 Prozent).
Aber der Artikel von ProPublica hatte definitiv Recht mit der Tatsache, dass es keine Vorschriften für Seitenaufpralltests gibt und dass die Gewichtsrichtlinien irreführend waren. Hier sind also einige Top-Sicherheitstipps, die Baer Eltern gegeben hat, die Autositze und Sitzerhöhungen kaufen und verwenden.
1. Verwenden Sie diese Autositze richtig.
"Wenn Sie denken, dass Sie Ihren Sitz richtig benutzen, demütigen Sie sich und stellen Sie fest, dass es fast niemand tut, und schauen Sie noch einmal hin", sagte Baer.
Befolgen Sie zuallererst die Richtlinien des AAP, die sagen: Halten Sie Ihr Kind in einem nach hinten gerichteten Sitz solange es ihr Gewicht und ihre Größe zulassen (und nicht nur auf das Alter stützen).
Wenn Sie das Kind dort hineinsetzen, stellen Sie sicher, dass die Gurte richtig und fest sitzen. Ziehen Sie zuerst die Schultergurte nach oben, während der Brustclip nicht im Weg ist, um sicherzustellen, dass sich kein Durchhang in den Beinen oder im Bauchbereich versteckt hat. Stellen Sie dann sicher, dass es nicht zu eng ist: Wenn Ihr Finger unter den Riemen am Schlüsselbein passt, ist er nicht zu eng. Stellen Sie abschließend sicher, dass es nicht zu locker ist: Wenn Sie den Riemen am Schlüsselbein einklemmen oder zwei Finger am Schlüsselbein abstecken können, ist er zu locker. Schieben Sie zuletzt den Brustclip auf Achselhöhe.
„Alle Eltern ziehen die Gurte fest und dann sagt das Kind ‚zu eng!‘ Sie sind fast nie zu eng“, sagte Baer. Anstatt den Gurt zu lösen, lassen Sie das Kind den Fingerpasstest selbst durchführen. Wenn sie sich immer noch beschweren, ist es an der Zeit, eine Frage ohne Fortsetzung zu stellen.
„Wenn das Kind sagt, es sei zu eng, kannst du sagen: ‚Wenn wir bei Johnnys Haus ankommen, was willst du dann tun?‘“, sagte sie. Geben Sie nicht nach und bleiben Sie klar und konsequent mit ihnen.
Wenn Sie den Sitz in Fahrtrichtung schalten, verwenden Sie das Halteseil, das die Oberseite des Sitzes sichert. Viele ignorieren diesen zusätzlichen Gurt, aber er ist entscheidend, um den Kopf und die Wirbelsäule Ihres Kindes zu schützen.
2. Lassen Sie sich nicht von Etiketten täuschen.
Nehmen Sie zum Beispiel diese „Seitenaufprall-getestet“-Etiketten: „Sie wissen nicht, welchen Seitenaufpralltest der Hersteller verwendet hat – es könnte eines sein, das sie erfunden haben und das keine Validierung hat, es könnte eines sein, das in einem anderen Land verwendet wird. Sie wissen nicht, wie es funktioniert hat. Nur weil es getestet wurde, heißt das nicht, dass es gut funktioniert, [weil] die Hersteller ihre Crashtests nicht veröffentlichen.“
Baer sagte auch, dass es keine validierten Rollover-Tests gibt, daher können diese Erwähnungen vorerst reine Marketingtricks sein.
Aber das eigentliche Etikett, das Sie mit Vorsicht mitnehmen müssen, ist alles auf dem Sitz, das sagt, wann Ihr Kind von einem Fünfpunktgurt wechseln sollte Autositz.
3. Bewahren Sie sie so lange wie möglich in diesen Autositzen auf.
Um es klar zu sagen: Ein Autositz ist jeder Sitz mit einem Fünfpunktgurt. Eine Sitzerhöhung ist jeder Sitz, bei dem das Kind den Sicherheitsgurt als Rückhaltesystem über sich trägt.
„Der Übergang zu einem Booster sollte idealerweise erfolgen, wenn das Kind sein nach vorne gerichtetes Gurtzeug maximal ausreizt“, sagte Baer. „Aber als absolutes Minimum möchten wir, dass Kinder mindestens 5 Jahre alt sind, mindestens 40 Pfund haben und das Wichtigste ist, reif genug zu sein, um während der Reise richtig im Booster zu sitzen. Denn wenn sie nicht richtig sitzen, sitzt der Gurt nicht an der richtigen Stelle. Und wenn es nicht an der richtigen Stelle beginnt, landet es bei einem Crash nicht auf magische Weise an der richtigen Stelle.“
4. Stärken und lenken Sie ab.
Wenn sich Ihr Kind darüber beschwert, dass es immer noch in einem Autositz oder Gurt sitzt, lassen Sie es sich beim Einsteigen etwas unabhängiger fühlen.
„Lassen Sie das Kind in seinem eigenen Sitz klettern, seine Schnallen schließen und seine Gurte so gut es geht festziehen“, schlug Baer vor. „Der Erwachsene kommt dann vorbei und ‚checkt‘, was ja normalerweise bedeutet, dass die Gurte noch etwas enger werden.“
Wenn die Beschwerden andauern, lenken Sie sie mit Podcasts, Spielzeug oder Musik ab.
5. Verwechseln Sie höhere Kosten nicht mit höheren Sicherheitsstandards.
„Der Preis bedeutet nicht immer Sicherheit“, sagte sie. Oft verwenden die teureren Sitzmodelle nur eine andere Art von Stoff.
Ich habe mich auch gefragt, ob es sinnvoller ist, europäische Sitze und Booster zu kaufen, da sie in Übersee mehr Vorschriften haben als in den USA, aber Baer sagte, dass dies nicht unbedingt der Fall ist. (Die meisten europäischen Sitzhersteller stellen ohnehin Sitze speziell für die USA her.)
6. Nutze die Sitze!
Das klingt überflüssig, aber wie oft haben Sie Ihr Kind für eine kurze Fahrt in ein fremdes Auto gesetzt oder es ohne Sitzplatz mit einem Taxi zum Flughafen gebracht? Fast alle von uns tun es irgendwann.
"Die Hälfte aller Kinder, die in den USA bei Autounfällen sterben, sterben, weil sie zum Zeitpunkt ihres Todes nicht angeschnallt waren, nicht einmal angeschnallt", sagte Baer.
Wenn Ihr Kind im Alter der Sitzerhöhung ist, sollten Sie nach einer schmalen Sitzerhöhung suchen, die Sie auf Reisen mitnehmen oder in den Autos von Freunden verwenden können.
Wenn Sie schließlich der Meinung sind, dass Ihr Kind bereit ist, ganz auf eine Auffrischung zu verzichten, lesen Sie diese Richtlinien auf TheCarSeatLady.com. Lieber ein Kind, das sich beschwert, als gar keins.
