Hvad skete der med Malaysia Airlines Flight 370? Vores tidslinje nedbryder alle de nye udviklinger, efterhånden som de sker - plus et par konspirationsteorier.
Fotokredit: ChinaFotoPress/Getty Images
8. marts 2014
Malaysia Airlines flyvning 370 (også kendt som MH370) letter fra Kuala Lumpur med 239 mennesker ombord, planlagt til at ankomme til Bejing om lidt under seks timer. Flyet forsvinder fra malaysisk radar to timer inde i flyvningen. Flyselskabet bevarer flyvningens status som "forsinket" længe efter, at flyvningen skulle være landet.
9. marts 2014
To passagerer afsløres at rejse med stjålne pas. Rapporter begynder, at flyet kan have forsøgt at vende tilbage mod Kuala Lumpur. To olieudslip ses i det sydkinesiske hav, men er senere fastslået at være uden relation til den manglende flyvning.
11. marts 2014
Malaysiske myndigheder afslører flere mulige scenarier for MH370s forsvinden: terrorisme, pilot/besætning selvmord eller et teknisk problem med flyet.
12. marts 2014
Den endelige verbale transmission fra cockpittet frigives til medierne: "Okay, godnat." det er uklart, om ordene blev talt af piloten, copiloten eller en anden mand, der kan have overtrådt cockpit.
13. marts 2014
Den kinesiske regering frigiver satellitbilleder af mulig snavs fra et formodet ulykkessted i Thailandsbugten, som aldrig findes.
15. marts 2014
Satellitdata viser, at MH370 fløj i mindst syv timer, efter at kommunikationssystemerne bevidst blev lukket ned. Politiet ransagede husene til piloten og copiloten.
18. marts 2014
Rapporter angiver, at flyvebanen blev ændret i hånden med en række sving programmeret inden den sidste besætningskommunikation. Australien begynder en ransagning af det sydlige Indiske Ocean.
20. marts 2014
Muligt snavs er spottet cirka 1.400 miles fra Perth, Australien. Aussierne sender fire P-3 Orion-overvågningsfly og en RAAF-helikopter, mens New Zealand og USA tilføjer magt til søgningen.
23. marts 2014
Kinesiske satellitbilleder afslører flere mulige snavs i det australske søgeområde.
24. marts 2014
Den malaysiske regering fortæller familier til passagererne og besætningen - nogle via sms - samt pressen at de er sikre på, at MH370 styrtede ned i det sydlige Indiske Ocean, og alle liv gik tabt, på trods af at der ikke var affald fundet. Malaysia Airlines meddeler, at de giver ofrenes familier $ 5.000 til dækning af umiddelbare udgifter, med flere penge på vej, og vil klare alle rejser til Australien. Forargede familier kræver flere svar, og nogle af dem afholder en demonstration uden for den malaysiske ambassade i Beijing. Ti kinesiske og seks malaysiske skibe alene med tre yderligere helikoptere forventes at ankomme til søgeområdet inden tirsdag.
25. marts 2014
Søgningen suspenderes midlertidigt på grund af dårlige vejrforhold.
26. marts 2014
Malaysiske embedsmænd meddeler, at franske satellitter har opdaget mindst 122 stykker potentielt affald fra MH370 varierer i størrelse fra 3 til 72 fod i det sydlige Indiske Ocean, spredt over et område på 154 kvadratkilometer.
28. marts 2014
Søgeområdet flyttes 680 miles mod nordøst for hvor tidligere indsats blev fokuseret efter nye beregninger og satellitbilleder peger på et muligt nyt affaldsfelt.
2. april 2014
Kilder fortæller til CNN, at en FBI -undersøgelse af de slettede filer på pilotens hjemmeflyssimulator ikke viste noget usædvanligt.
4. april 2014
Da der stadig ikke er tegn på, at det manglende fly og alle mulige affaldsfelter kommer tomme, implementerer søgende nedsænkede pinger-lokalisatorer, før 30-dages batteri på den sorte boks løber tør. Batteriforsyningen løber tør mandag den 7. april.
8. april 2014
Søgere bekræfter, at de har hentet flere ping, der er i overensstemmelse med de signaler, der sendes ud af en flyvedata -optager - men signalet bliver svagere.
Konspirationsteorier
- Piloten eller copiloten begik selvmord ved at flyve flyet i havet. Dette ville ikke være uden fortilfælde; styrtet af EgyptAir Flight 990 blev af NTSB betragtet som selvmord som pilot. I dette tilfælde er en vigtig detalje ved teorien, at piloten kan have trykløst kabinen manuelt eller ved at flyve over flyets flygrænse for smertefrit at dræbe passagererne, før de styrter ind i ocean.
- Terrorister overtog flyet og landede i Indonesien eller Pakistan, hvor de havde til hensigt at fjerne flyet og enten sælge dele på det sorte marked eller bruge det til et fremtidigt terrorangreb.
- Kina stjal flyet fra himlen for at få fingrene i cloaking -teknologi. Cirka 20 passagerer om bord arbejdede for Freescale Semiconductor, og nogle mistænker flyet blev brugt til at teste denne form for usynlighedsskjold, som ville få flyet til at forsvinde fra radar. Derudover var fire ud af fem ejere af et værdifuldt Freescale -patent på det manglende fly. Havde den femte noget med forsvinden at gøre?
- Det er ikke helt slanger på et fly, men MH370 havde en mave fuld af litiumionbatterier i lastrummet. Hele Boeing Dreamliner -flåden blev grundlagt i flere måneder i 2013 på grund af batteriproblemer.
Fortæl os
Hvad tror du, der skete med MH370?
