Tror du, at et hjørne ikke er andet end at dreje på et hjul? Tænk igen!
De svingede veje er sjove at køre, men der er mere ved at tage på de hjørner end bare at dreje på hjulet. SheKnows spurgte professionelle chauffører om deres hemmeligheder ved svinget, og vi deler dem med dig.
En simpel kurve
Du er kørsel ned ad vejen og komme op til en stor kurve. Skal du sigte mod den gule linje eller blive så tæt på ydersiden som muligt? De fleste bilister er enige om, at det er bedst at bo tæt på vejen.
Racerbilist og højtydende kørelærer Ben Greisler siger, at du vil gøre hvad du kan for at gøre svinget så bredt som muligt.
"Drejningen skulle tages for at få den største radius," sagde han og forklarede, at du skulle starte og slutte på ydersiden, tæt på kanten af vejen, men kramme den gule linje i midten af kurven.
Endnu vigtigere end hvordan du styrer gennem en kurve er, hvordan du går ind i den. Den største ting at huske er at bremse farten.
"Bremse før svinget og forsigtigt begynde at påføre gassen, når du rammer toppen eller midten," sagde Greisler.
"Fjeder bremserne let for at bremse gradvist, når du nærmer dig det i stedet for at smække på bremserne," sagde racerføreren til snavsbane Carl Bowser.
Når tingene bliver vanskelige
Hvis du ikke bremser i tide, er der et par tricks til at hjælpe dig med at komme igennem kurven med en hurtigere hastighed.
"Gør ikke panik!" sagde Greisler. “Kom let af gassen og lad bilen bremse. Undgå at jamme på bremserne, men træk dem langsomt, så du ikke rykker bilen. Se hvor du vil hen, og du kommer sikkert igennem. ”
Bowser sagde, at en hurtig kurve er bedre taget på ydersiden, så kram vejkanten, hvis du rammer en for hurtigt.
"Med høj hastighed vil du være mere sikker på at nærme dig ydersiden af svinget," sagde han. "En strammere styrevinkel kan få din bil til at glide eller endda rulle."
Hvis du begynder at glide eller dreje, kan omhyggelig manøvrering hjælpe med at få tingene rigtigt. Bowser informerede om, at chauffører, der var involveret i en spinout, skulle lette gas og vende lidt til spin.
»Hvis du for eksempel drejer til venstre, og din bil glider, går bilens bagende til højre. Drej hjulet lidt til højre for at overkorrigere, ”forklarede han. "Derefter bremser fjer bilen let til langsom."
At have lidt sjov
Det er aldrig OK at prøve en doughnut på en offentlig gade eller i nærheden af andre mennesker eller biler. Der er dog ikke noget galt i at have lidt sjov i en tom, privatejet grund, ikke?
Bowser forklarede, at den bedste måde at opnå en doughnut er med et baghjulstrukket køretøj.
"Fra et dødt stop skal du holde din fod på bremsen og derefter langsomt give bilen gas, indtil du begynder at mærke hjulene snurre," sagde han. "Drej derefter hjulet i den retning, du vil donutere, og giv det så meget gas, som du føler dig tryg ved."
Hvis du vil lave en doughnut, kan du lige så godt gøre det rigtigt!
"Når du er færdig, anbefaler jeg at gøre det som jeg gør - stå ud af bilen, tag hjelmen af og vink til fansene!" sagde Bowser.
Mere fra SheKnows
Tal med din mekaniker mand-til-mand
Hvad nye forældre har brug for at vide om kørsel
Tips fra professionelle chauffører
