لا تزال السيارات اليوم ، مع جميع التحسينات التقنية الخاصة بها ، بحاجة إلى أربعة كتل صحية من المطاط المستدير على العجلات لتكملة المحرك المحقون بالوقود والذي يتم التحكم فيه بواسطة الكمبيوتر أسفل غطاء المحرك. سواء كان لديك تسرب أو انفجار بطيء ، فمن غير الملائم أن تتسطح الإطارات في يومك. لحسن الحظ ، من السهل مراقبة إطاراتك وتحديد المشاكل المحتملة قبل أن تدمر يومك أو ، والأسوأ من ذلك ، أن تتسبب في إلحاق الضرر بك أو بأحبائك أو لسيارتك.
من الواضح أن الإطارات هي الأجزاء الوحيدة من السيارة التي تلامس الأرض جسديًا. لهذا السبب ، فهي من العوامل الأساسية التي تؤثر على مناولة سيارتك أثناء القيادة والتوقف أثناء الكبح. لذلك سوف تكون سائقًا متعلمًا ، أريدك أن تتعرف على إطارات سيارتك حتى تعرف مظهرها وطرازها ورقم طرازها ومستوى التضخم المناسب. أوصي بفحص إطارات سيارتك بصريًا على أساس أسبوعي. إذا رأيت أي علامات إنذار مبكر ، دون مزيد من اللغط ، اطلب من الميكانيكي فحصها! سيكون قادرًا على فحص وتصحيح أي مشاكل قيد التخمير. في بعض الحالات ، قد تحتاج إلى استبدال إطار واحد أو أكثر. ما الذي يجب أن تبحث عنه أثناء الفحص البصري؟
- ضغط جوي. إذا بدا أي إطار مسطحًا تقريبًا ، فتحقق من ضغط الهواء قبل القيادة!
- ارتداء فقي غير متساو. يمكن أن يحدث هذا بسبب التضخم غير السليم أو العجلات المنحرفة أو الإطارات التالفة أو مشاكل أجزاء التعليق.
- تشققات أو جروح في الجدران الجانبية.
- مداس بالية. تحتوي معظم الإطارات الحديثة على أشرطة مؤشر تآكل مداس تمتد عبر المداس. تشير هذه إلى أدنى عمق مداس مسموح به يبلغ 1/16 بوصة. عندما يتآكل المداس على هذه القضبان ، فقد حان الوقت لإطارات جديدة. يمكنك شراء مقياس تآكل مداس غير مكلف من متاجر قطع غيار السيارات أو الإطارات ، أو يمكنك استخدام اختبار بنس واحد! يمكنك استخدام قرش رأس لينكولن كمؤشر لارتداء المداس. أدخل العملة في أخدود الإطارات مع توجيه رأس لينكولن نحو الإطار. إذا كان بإمكانك رؤية الجزء العلوي من رأس "آبي" ، فهذا يعني أن المداس مهترئ للغاية ، وتحتاج إلى إطارات جديدة.
- انتفاخات أو بثور. إذا رأيت انتفاخًا أو نفطة على الجدار الجانبي ، فاستبدل الإطار على الفور. تشير هذه النقاط الضعيفة المحتملة التي قد تؤدي إلى تعطل الإطارات.
- الاهتزاز المفرط. قد يكون اهتزاز الإطارات علامة على أن العجلة غير محاذية أو غير متوازنة أو منحنية. يمكن أن يشير أيضًا إلى تلف الإطارات الداخلي. اطلب صيانة السيارة بواسطة متخصص في الحال.
يجب عليك فحص ضغط نفخ الإطارات (بما في ذلك الإطارات الاحتياطية) مرة واحدة على الأقل شهريًا وبالتأكيد قبل كل رحلة طويلة. لسوء الحظ ، لا يمكنك معرفة ما إذا كانت الإطارات "منخفضة" عن طريق مقلة الإطارات ولا يمكنك الاعتماد على عدادات الهواء عند الغاز لإعلامك بما إذا كانت إطاراتك تحتوي على الضغط المناسب في الإطار أيضًا ، فإنها تميل إلى أن تكون غير دقيقة بسبب الإفراط. يجب أن يكون لديك مقياس الإطارات الشخصي الخاص بك ، حتى تكون متأكدًا! تؤثر التغييرات في درجة الحرارة الخارجية على معدل فقد الإطارات للهواء. ليس من غير المألوف أن يفقد الإطار رطلاً أو رطلين من الهواء شهريًا في الطقس البارد ، بل وأكثر في الطقس الحار. من خلال الحفاظ على إطارات سيارتك منفوخة إلى مستوى الضغط المناسب ، فإنها ستستهلك لفترة أطول ويمكن أن تحسن المسافة المقطوعة بالميل للغاز بحوالي 3.3٪. يمكن العثور على حجم الإطار الصحيح وضغط الهواء لسيارتك على ملصق معلومات الإطار المرفق بحافة باب السيارة أو عمود الباب أو باب صندوق القفازات أو باب الوقود. لا تخلط بينه وبين تصنيف الضغط المختوم على جانب الإطار. هذا ليس تصنيف الضغط الصحيح لسيارتك ، إنه الحد الأقصى المسموح به لذلك الإطار. إذا لم تتمكن من العثور على الملصق ، فتحقق من دليل المالك أو اطلب من الميكانيكي الودود أن يخبرك بما يجب أن يكون عليه التضخم المناسب. من الأفضل اختبار ضغط الإطارات عندما تكون الإطارات باردة أو قبل قيادتها لأكثر من ميلين. أثناء قيادة السيارة ، ترتفع درجة حرارة الإطارات ويزداد الضغط وستحصل على قراءة غير صحيحة. إذا احتاج أي من إطاراتك باستمرار إلى مزيد من الهواء ، فهذا يعني أن لديك تسربًا بطيئًا. خذها إلى الميكانيكي الخاص بك في أسرع وقت ممكن. يمكن أن يكون قد دهست فوق مسمار ، أو أنه يتسرب من حافة أو ساق الصمام. كل هذه المشاكل سريعة وسهلة وغير مكلفة لحلها. ولكن إذا تجاهلت ذلك وقمت بالقيادة على إطار منخفض ، فسوف تدمر الإطار وستضطر لدفع ثمن بديل. قد يكون هذا مكلفًا بشكل خاص لأصحاب الدفع الرباعي - حيث يجب أن تكون الإطارات الأربعة متشابهة في التصنيع والتآكل. إذا دمرت إطارًا واحدًا ، فقد تضطر إلى استبدالها جميعًا. إذا كانت لديك التجربة المؤسفة المتمثلة في الحصول على إطار مثقوب وإذا حدث هذا لك أثناء القيادة ، فلا داعي للذعر. ارفع قدمك بعيدًا عن البنزين ، ولا تضغط على المكابح ، ودع السيارة تنزلق إلى أقرب منطقة آمنة بعيدًا عن حركة المرور. إذا كنت تستخدم Fix a Flat ، فتأكد من إخبار الميكانيكي الذي يقوم بإصلاح الإطار الخاص بك بذلك قبل القيام بأي عمل! يمكن أن تجعل مانعات التسرب والمنفخات المستخدمة في إغلاق الإطار من الخطر على الميكانيكي نزع المطاط من الحافة. إنهم بحاجة إلى معرفة ذلك مسبقًا حتى يتمكنوا من استخدام عناية خاصة في هذا الإصلاح. إذا كان لديك إطار دائري لتضعه كإطار احتياطي ، قبل أن تقوم بتثبيته ، انظر إلى الجدار الجانبي للإطار الاحتياطي لترى ضغط الهواء المناسب لدوناتك وما السرعة القصوى التي يجب أن تقودها. تحقق من ضغط الهواء قبل التركيب ، إذا لم يكن الدونات في نطاق 5 رطل لكل بوصة مربعة من التصنيف ، فلا تستخدم الإطار! انظر أيضًا في دليل المالك للحصول على إرشادات حول الاستخدام السليم لقطع غيار مؤقتة.
