Щороку сонливе водіння є причиною тисяч автомобільних аварій. Навчайтеся і не будьте частиною цієї статистики.
Моя історія
Коли мені було вісімнадцять, ми з моїм найкращим другом здійснили обов’язкову після закінчення середньої школи «подорож автомобілем по Америці». Це було Тельма і Луїза без поліцейських, без зброї і без хлопців. Це було весело, тільки ми не спали багато. Половину часу ми були такими втомленими, що їхали з опущеними вікнами й дули на нас холодним повітрям, радіо гриміло, підспівувати музиці, що звучить на повну силу, пити колу та час від часу випивати No-Doz… усе лише для того, щоб продовжувати прокинутися. Нам дуже пощастило, що ми пережили нашу фазу «ми безсмертні», особливо враховуючи, чим закінчилася ця подорож: у лікарні в сільській місцевості Арізони.
Приблизно о 3:00 буквально на останньому відрізку нашого шість тисяч милю подорожі (менш ніж за три тижні), наша удача вичерпалася. Я глибоко спав на пасажирському сидінні, а мій друг чи то побачив оленя, чи то, виснажений,
думав вона зробила, і звернула. Її втомлені рефлекси не на належному рівні, вона втратила контроль, і ми почали перевертатися. Я прокинувся й дивився на переднє лобове скло, коли ми поверталися, здавалося, так повільно, знову і знову і знову. Наступне, що я знав, я з недовірою дивився на закривавлені мої руки, кричачи, щоб вона вийшла з машини. На щастя, ми були пристебнуті ременями безпеки, тож отримали лише незначні травми – і більше ніхто не постраждав.Класичний випадок
Тоді ми з другом цього не знали, але наш був класичним прикладом і потрапив прямо в середину статистики нещасних випадків, пов’язаних зі сном. Ці статистичні дані показують, що аварія, спричинена сонними водіями, ймовірно, буде серйозною, оскільки станеться пізно ввечері/рано вранці або у другій половині дня, коли водій, який часто один, перебуває на високошвидкісній дорозі (наприклад, автостраді чи шосе), коли її єдиний автомобіль виїжджає з проїзна частина. Здебільшого водій не намагається уникнути аварії… можливо, тому що вона не знає про це, доки не стає надто пізно. Найбільшому ризику піддаються молоді водії – до 29 років (особливо чоловіки).
Тисячі аварій щороку спричиняються сонними водіями, і ви ризикуєте, якщо не висипаєтеся. Матері відстають від відпочинку з багатьох причин. Що нас тримає? Усе: від бажання «зробити все» до компенсації відсутності на роботі, пов’язаної з сім’єю, до потреби «я» у часі, який має прийти рано вранці чи пізно ввечері. Крім того, є простий факт, що діти часто не дуже міцно сплять і не прокидаються нас коли вони не можуть спати.
Інші фактори ризику включають використання седативних препаратів (антигістимінних препаратів, деяких антидепресантів, що відпускаються за рецептом, і анксіолітичних снодійних) або вживання алкоголю, розлади сну (сон апное, нарколепсія), а також ваші моделі водіння: якщо ви багато або тривалий час керуєте автомобілем, нічне водіння (особливо між 12:00 і 6:00) і опівдні години. Дослідники кажуть, що ці фактори мають кумулятивний ефект: у поєднанні вони суттєво підвищують ризик аварії... це означає, що якщо ви втомилися навіть не випивайте жодного напою, тому що це зробить вас соннішим (навіть якщо ефект від випивки зникне до того часу, коли прийде час йти). Те ж саме стосується Sudafed та інших подібних ліків.
Подрімати або взяти таксі
Пам’ятайте, що проблема полягає не лише у водіях, які засинають за кермом, а й у тому, що сонливість може погіршити керування автомобілем. багато з тих самих способів, якими діє алкоголь: у вас буде повільніший час реакції (не можете зупинитися так швидко, щоб уникнути аварії – ще більший ризик, коли ви подорожуючи на високих швидкостях), ви не звертаєте так багато уваги на навколишнє середовище, а обробка цієї інформації займає більше часу та менше точні. У певному сенсі ви їдете наосліп.
Теоретично рішення просте: переконайтеся, що ви висипаєтеся, і не сідайте за кермо, коли ви втомлені. Але з усіма вимогами в житті матері це не завжди так легко. Ви повинні двічі подумати, перш ніж ви або інший сонний водій сідаєте за кермо. Подрімати або взяти таксі – ти є варто того.
