วอลโว่ได้เปิดตัวการออกแบบรถยนต์ "ปฏิวัติ" ที่สมเหตุสมผล - เฉพาะในกรณีที่คุณไม่สนใจสิ่งที่เรารู้เกี่ยวกับความปลอดภัยของเบาะรถยนต์ในปัจจุบันและต้องการให้ลูกน้อยของคุณอยู่เหนือกระจกทั้งหมด
เราทุกคนต่างทราบดีว่าการนั่งรถยากลำบากโดยมีทารกนั่งอยู่เบาะหลังอย่างแน่นหนา หันหน้าไปทางด้านหลัง เสียงคร่ำครวญที่ดังออกมาจากทารกเช่นนี้บ่อยครั้งเป็นสิ่งที่น่าสยดสยอง และถ้าไม่มีใครอยู่กับคุณที่สามารถนั่งเบาะหลังเคียงข้างเธอได้ แสดงว่าคุณติดอยู่กับทารกที่สิ้นหวัง
เข้า การออกแบบรถยนต์ใหม่ของวอลโว่ ความคิด. แทนที่จะใช้เบาะนั่งผู้โดยสารแบบธรรมดา มีฐานวางแบบต่างๆ แทนที่ พร้อมด้วยที่ใส่ที่ติดไว้ซึ่งคุณสามารถอุ้มลูกน้อยของคุณเข้าไปได้ วิธีนี้จะทำให้คุณสามารถสบตาได้ถ้าคุณนั่งเบาะหลัง และถ้าคุณอยู่คนเดียวกับลูกน้อย คุณจะคุยกับเธอได้ง่ายกว่าถ้าเธอนั่งเบาะหลังคนเดียว เบาะนั่งหมุนได้ ซึ่งจะทำให้การอุ้มลูกน้อยของคุณเข้า (และพาเธอออกไป) เป็นเรื่องง่าย
ฟังดูดีใช่มั้ย?
ฉันไม่เห็นว่านี่จะเป็นทางออกที่สมเหตุสมผลได้อย่างไร อันที่จริง มันบ้ามาก และฉันหวังว่ามันจะไม่เกิดขึ้นจริง จุดเดียวที่ดีที่สุดในรถของคุณในการติดตั้งเบาะรถยนต์คือเบาะหลัง ควรอยู่ตรงกลาง มีโอกาสน้อยที่ทารกจะได้รับผลกระทบจากแรงกระแทกใด ๆ เมื่อเขากลับมาที่นั่นไม่ว่าจะอยู่ที่ใด เกิดขึ้นและมีโอกาสน้อยที่จะให้ลูกน้อยของคุณอาบน้ำด้วยแก้วหากเขาอยู่ตรงกลางด้านหลัง ที่นั่ง. ฉันไม่สามารถจินตนาการได้ว่าวอลโว่จะโน้มน้าวใจฉันเป็นอย่างอื่น
มากกว่า: คุณปู่ฮีโร่ช่วยลูกจากรถไฟที่กำลังมา
ใช่ ดีไซน์ของรถยนต์คันนี้ดูหรูหราและทันสมัยสุดๆ และ วอลโว่อ้างว่าจะช่วยเพิ่มความปลอดภัยให้กับเด็กแต่ฟังดูไม่สมเหตุสมผลอย่างแน่นอนเมื่อพิจารณาว่าทารกเติบโตได้เร็วเพียงใด และฉันมีคำถามมากมาย ช่วงน้ำหนักของที่นั่งรวมอยู่ที่เท่าไร? เด็กจะโตเร็วกว่าในหนึ่งปีหรือไม่? เป็นไปได้ว่าคุณสามารถอัพเกรดเป็นที่นั่งที่ใหญ่ขึ้นได้ในอนาคต แต่นั่นไม่ได้กล่าวถึงที่ไหนเลย และในที่สุด ลูกของคุณไม่จำเป็นต้องรัดเข็มขัดนิรภัยอีกต่อไป บางทีถ้าคุณซื้อรถทุกปี นี่อาจไม่ใช่ปัญหา แต่ฉันยังคงพยายามขับมินิแวนอายุ 10 ปี ดังนั้นฉันจึงไม่น่าจะใช่ผู้บริโภคเป้าหมายสำหรับเรื่องนี้อยู่ดี
มากกว่า: แม่ลูกอ่อนเห็นยายที่ตายแล้วในภาพอัลตราซาวนด์
ฉันอยากจะยึดติดกับกฎความปลอดภัยของที่นั่งในรถมากกว่าที่จะสำรวจโดยใช้เบาะนั่งแถวหน้าที่ด้านหน้าที่แปลกและงี่เง่า ในขณะที่ฉันซาบซึ้งในความพยายาม ฉันคิดว่าวอลโว่มี "พลาด" ค่อนข้างยากสำหรับแนวคิดนี้
