ขี่สุดขีด
โดย Dianne
30 มิถุนายน 2552
อากาศร้อนขึ้นที่นี่
ในรัฐแอริโซนา… 108 วันนี้ ว้าว!!! การขี่ระหว่างวันที่นี่หายากมาก สัปดาห์นี้จึงไม่ค่อยมีข่าวการขี่สำหรับสาวๆ มากนัก เมื่อฉันย้ายมาจากนิวเจอร์ซีย์ ฉันคิดว่า อ่า… ขี่ทั้งหมด
ยาวเป็นปี งานนี้มันส์แน่! จักรยานของฉันจะไม่ถูกขังอยู่ในโรงรถอีกต่อไปเนื่องจากหิมะและน้ำแข็ง นั่นเป็นความจริง อย่างไรก็ตาม ฉันไม่ได้ตระหนักถึงความยากในการขี่แบบสุดขั้ว
ความร้อนและเหตุใดคุณจึงไม่เห็นจักรยานจำนวนมากบนท้องถนนเมื่ออุณหภูมิสูงถึง 105 ขึ้นไปในระหว่างวัน
เวลาที่ดีที่สุดในการขี่รถตอนนี้คือหลังพระอาทิตย์ตกดิน ก็เลยไปทำงาน กลับบ้าน กินข้าว พักผ่อน ประมาณ 21.00 น. เป็นชั่วโมงแม่มด! ได้เวลาออกวิ่งระยะสั้นแล้ววิ่งให้สุดคูล
ไอศกรีมสดชื่น! ส่วนที่น่าทึ่งเกี่ยวกับเรื่องนี้เมื่อคุณกำลังขี่ผ่านพื้นที่ฟาร์มบางแห่ง คุณจะได้สัมผัสกับความเท่บนจักรยาน เจ๋งตรงที่ 90 ต่างจาก 110 !!
แค่ไปแสดงให้เห็นว่าคนที่ขี่รถสามารถทุ่มเทได้ขนาดไหน เราออกไปและรับทุกนาทีที่ทำได้!
ในรัฐนิวเจอร์ซีย์ เราเคยขี่จักรยานไปตามถนนด้านหลังที่ปกคลุมไปด้วยหิมะ และตราบใดที่ถนนสายหลักปลอดโปร่ง เราก็สามารถขี่ได้ อาจมีพายุหิมะเมื่อสองสามวันก่อน แต่ถ้า
เห็นเสื้อดำเราก็ขี่!! อาจเป็นการเดินทางระยะสั้น แต่ก็เป็นการเดินทาง ประเด็นคืออย่าท้อแท้ เมื่อคุณต้องการขี่คุณ
จะขี่ไม่ว่า...ร้อนหรือหนาว! รู้สึกรักแล้วลงมือทำ!!
ล็อคและเขื่อนของ Upper Mississippi
โดย นาตาลี
29 มิถุนายน 2552
ฉันพบว่าการขี่ไปตามแม่น้ำมิสซิสซิปปี้จะเป็น
ผ่อนคลายและมักจะเงียบสงบ ถนนเลียบแม่น้ำคดเคี้ยวและเต็มไปด้วยทัศนียภาพที่สวยงาม นอกจากนี้ยังมีสิ่งมหัศจรรย์ทางวิศวกรรมให้ชมอีกด้วย เลียบแม่น้ำเป็นชุดของแม่กุญแจ
และเขื่อนทำให้การนำทางสะดวกและปลอดภัยยิ่งขึ้น ในวันอาทิตย์ ฉันกับเทอร์รี่ออกเดินทางหนึ่งวัน และเราก็แวะที่ล็อคและเขื่อน #2 ในเฮสติงส์ เนื่องจากมีเรือหลายลำเคลื่อนเข้าล็อค
เพื่อมุ่งหน้าต้นน้ำ บล็อกนี้อาจดูเหมือนชั้นเรียนวิทยาศาสตร์เล็กน้อย แต่ระบบล็อคและเขื่อนมีความสำคัญมากในการเดินทางบนแม่น้ำมิสซิสซิปปี้และการดูกระบวนการนี้เป็นที่นิยม มากมายของ
ตำแหน่งล็อคและเขื่อนยังมีสวนสาธารณะและจุดชมวิวอีกด้วย
ฉันกับเทอร์รี่ใช้เวลาช่วงวันหยุดฤดูร้อนหลายครั้งในการล่องเรือในแม่น้ำ ซึ่งมักจะเดินทางผ่านล็อคและเขื่อนอย่างน้อยหนึ่งแห่งเพื่อไปยังจุดหมายของเรา มีล็อคและเขื่อน 29 แห่งจาก Upper
น้ำตกเซนต์แอนโธนี (มินนิอาโปลิส) ไปยังเมืองแกรนิต อิลลินอยส์ (ใกล้เซนต์หลุยส์) เขื่อนเหล่านี้สร้างขึ้นเพื่อกักเก็บน้ำและสร้าง "แอ่งน้ำ" ที่ลึกลงไปในแม่น้ำ ที่เขื่อนแต่ละแห่งมีล็อค
ซึ่งทำให้เรือสามารถ "ก้าวขึ้น" หรือ "ก้าวลง" แม่น้ำจากระดับน้ำหนึ่งไปอีกระดับหนึ่งได้ เรือเข้าล็อคซึ่งปิดแล้วเพื่อให้ระดับน้ำเพิ่มขึ้นโดยการเติมขึ้น
ด้วยน้ำหรือลดลงโดยการระบายน้ำ เมื่อระดับน้ำตรงกับระดับของแม่น้ำในทิศทางที่เรือกำลังแล่น ล็อคจะเปิดออกและเรือจะออก กระบวนการนี้สามารถ
ใช้เวลานานและเรือสามารถรอสองสามชั่วโมงเพื่อให้ผ่านในช่วงเวลาที่วุ่นวายบนแม่น้ำ ภาพเหล่านี้ถ่ายใกล้ Lock and Dam #2 ใน Hastings, MN อีกด้านหนึ่ง
ข้างสะพานคือวิสคอนซิน
คำถามหรือความคิดเห็นเกี่ยวกับ Dianne, Natalie หรือ Darnell?
ส่งด้านล่าง!
