เมื่อโรงเรียนเช่าเหมาลำเริ่มเปิดดำเนินการเมื่อสองทศวรรษที่แล้ว หลายคนหวังว่าในที่สุดพวกเขาจะทำหน้าที่เป็นพาหนะให้เด็กด้อยโอกาสได้รับ การศึกษา พวกเขาสมควรได้รับและไม่ได้มาจากโรงเรียนของรัฐในท้องที่เสมอไป แต่อย่างที่จอห์น โอลิเวอร์ชี้ให้เห็น คืนนี้อาทิตย์ที่แล้ว, วิ่ง โรงเรียน เช่นเดียวกับธุรกิจที่ปล่อยให้อ่อนไหวต่อปัจจัยเดียวกันซึ่งมักเป็นสาเหตุของความหายนะของธุรกิจ — ความโลภ การฉ้อโกง และการขาดการกำกับดูแลและความรับผิดชอบ
มีโรงเรียนเช่าเหมาลำบางแห่งในบางรัฐที่ไม่เคยล้มเหลวในการสร้างความประทับใจให้กับสถิติของพวกเขา ผู้เสนอกฎบัตรชี้ไปที่กระบวนการประชาธิปไตยของนักเรียนที่ถูกลอตเตอรีเลือกเกือบทุกครั้ง ปฏิบัติตามแนวทางความยากจนของรัฐบาลกลางและให้โอกาสในการเข้าเรียนในวิทยาลัยหลายแห่งในโรงเรียนของรัฐ เพื่อนขาด.
มากกว่า:สิ่งที่ไม่มีใครพูดถึงเกี่ยวกับความบอบช้ำในวัยเด็กของ Simone Biles
ในขณะเดียวกันนักวิจารณ์ก็โต้แย้งว่าผู้มองโลกในแง่ดีมักจะพูดเกินจริงถึงความสำเร็จของโรงเรียนเช่าเหมาลำ โอลิเวอร์ทำให้ชัดเจนว่าเจตนาของเขาคือเลิกโต้แย้งว่าการเช่าเหมาลำทั้งหมดเป็น "ดี" หรือไม่ ความคิด” และมุ่งเน้นไปที่ปัญหาที่เห็นได้ชัด — คุณภาพของโรงเรียนเช่าเหมาลำไม่เท่ากันทั่วทั้งรัฐและ อำเภอ
ในฟลอริดา Oliver ชี้ไปที่สถิติที่น่าตกใจอย่างยิ่ง: ตั้งแต่ปี 2008 ผู้ให้บริการเช่าเหมาลำ 119 แห่งได้ปิดตัวลง และ 14 แห่งในนั้นได้ปิดตัวลง ปิดประตูก่อนสิ้นปีการศึกษา ทิ้งให้เด็กๆ และผู้ปกครองต่างแย่งกันหาคนอื่น ที่พัก.
“เมื่อโรงเรียนปิดเร็วขนาดนั้น มันน่าตกใจ” โอลิเวอร์กล่าว และเสริมว่าวิธีที่โรงเรียนเหล่านี้ได้รับการอนุมัติตั้งแต่แรกเป็นปัญหาใหญ่ แอปพลิเคชันเพื่อเริ่มต้นกฎบัตรอาจมีความยาวหลายร้อยหน้า แต่ Oliver พบภาษาที่ใช้ ในที่หนึ่งเรียกว่า Franklin Academy ใน Fort Lauderdale ถูกดึงออกจากกฎบัตรอื่น แอปพลิเคชัน. “พฤติกรรมนั้นอาจไม่ผิดกฎหมาย แต่ก็ผิดจรรยาบรรณอย่างแน่นอน” เขากล่าว
ปรากฎว่าเป็นเรื่องยากมากที่จะติดตามการฉ้อโกงและความโลภที่เกิดขึ้นที่สถาบันเหล่านี้บางแห่ง ผู้เช่าเหมาลำจะได้รับเงินเป็นรายบุคคลซึ่งมีมูลค่าประมาณ 7,000 ดอลลาร์สำหรับการลงทะเบียนทุกครั้ง NS โรงเรียน Richard Allen ในเมืองเดย์ตัน รัฐโอไฮโอ เป็นตัวอย่างหนึ่งของกฎบัตรที่เปิดเผยราคา $929,850 ในการค้นพบการกู้คืนหลังจากการตรวจสอบของรัฐ หนึ่งในความผิดมากมายในนั้นรวมถึงการรายงานการลงทะเบียนนักเรียน 450 คน แต่จริงๆ แล้วมีเด็กเพียง 30 คนเท่านั้นที่ลงทะเบียน และแน่นอนว่าการเช่าเหมาลำนั้นได้รับการคาดหวังให้ดูแลโดยผู้สนับสนุนที่ไม่แสวงหาผลกำไร แต่นั่นไม่ใช่กระบวนการทางจริยธรรมเสมอไป เจเน็ต ค. Harris เป็นทั้ง CEO ของ Richard Allen Schools และผู้ก่อตั้ง Kids Count of Dayton Inc., บริษัทที่ปรึกษาที่เธอจ้างให้ดูแลโรงเรียนของเธอ.
มากกว่า:โปรดอย่าตัดสินคนจนคนนั้นด้วยมือถือหรูๆ
โอลิเวอร์ชี้ไปที่โอไฮโอและเพนซิลเวเนียว่าเป็นรัฐที่มีปัญหาเรื่องกฎบัตรใหญ่สองรัฐ และเขาให้จอห์น คาซิช ระเบิดเพื่อถ่ายทอดทัศนคติเกี่ยวกับการศึกษาที่เขาและนักวิจารณ์เรื่องการเช่าเหมาลำพบว่าพิเศษ มีข้อบกพร่อง. ในการกล่าวสุนทรพจน์ Kasich เรียกร้องให้มีการแข่งขันมากขึ้นในโรงเรียนของรัฐโดยเปรียบเสมือน "ร้านพิซซ่า" ถ้าโรงเรียนดำเนินไปอย่าง “พิซซ่า ร้านค้า” Kasich แย้งพวกเขาจะถูกบังคับให้ตามให้ทันโดยให้พิซซ่าที่อร่อยที่สุดเท่าที่จะทำได้เพื่อแข่งขันกับร้านพิชซ่าสี่ช่วงตึก ห่างออกไป. เพียงแค่แทนที่ชีสและเปลือกโลกด้วยคะแนนคณิตศาสตร์และการอ่าน — พร้อมกับปัจจัยทั้งหมดที่มีอิทธิพลต่อa ความสามารถในการเรียนรู้ของเด็ก เช่น สิ่งที่เกิดขึ้นที่บ้านและในชุมชนของเขา และการเปรียบเทียบที่ชัดเจนคือ... พิซซ่า ฉัน เดา?
ไม่ใช่ว่า Kasich ไม่ได้นำเสนอแนวคิดที่น่าสนใจ แต่เป็นการพิสูจน์ว่าการเช่าเหมาลำที่ล้มเหลวอาจไม่ใช่คำตอบ
“เช่นเดียวกับในธุรกิจ โรงเรียนที่ไม่ดีปิดตัวลง” โอลิเวอร์กล่าวพร้อมเสริมว่า “อนาคตอาจพังทลาย” เพราะไม่มีตัวกรองเมื่อต้องติดตามว่าใครกำลังเปิดโรงเรียนเหล่านี้
มากกว่า: การตรวจสอบประวัติส่วนตัวของครูคือความฝันของพ่อแม่ที่หวาดระแวง
มีโรงเรียนเช่าเหมาลำจำนวนมากอยู่ที่นั่นและมีโรงเรียนเช่าเหมาลำที่เปลี่ยนชีวิตเด็กๆ ในแบบที่ครอบครัวไม่เคยคิดที่จะจินตนาการได้อย่างแท้จริง แต่สิ่งที่ไม่ดีและการขาดการกำกับดูแลและกฎระเบียบในบางรัฐทำให้ทุกอย่างง่ายเกินไปสำหรับเด็กและ พ่อแม่จะโดนเอาเปรียบจากคนโลภที่รู้ดีว่าจะเอาอะไรไปได้ในปัจจุบันนี้ ระบบ.
