เราทุกคนต่างรอคอยอย่างใจจดใจจ่อเพื่อดูว่าจะเกิดอะไรขึ้นกับการดูแลสุขภาพของอเมริกา (ไชโย มันไม่เสียหาย แม้ว่าจะยังไม่สมบูรณ์ก็ตาม!) และสายตาของทุกคนก็จับจ้องไปที่สนามบินเมื่อแผนการเดินทางของทรัมป์เข้ามา สถานที่. แต่เมื่ออยู่ในคำสั่งของผู้บริหารของทรัมป์และงบประมาณใหม่ มีกฎหมายอื่นๆ ที่กำลังดำเนินการอยู่และโปรแกรมต่างๆ ที่สมควรได้รับความสนใจจากเรา
ปัจจุบันอยู่ในเขียง: The โปรแกรม Essential Air Servicesซึ่งอุดหนุนสนามบินในชนบทเพื่อให้ชาวเมืองเล็ก ๆ มีการขนส่งที่เพียงพอไปยังส่วนอื่น ๆ ของประเทศและทั่วโลก
มากกว่า:ฉันใช้จ่าย $2,500 ทุกปีเพื่อไปพักผ่อนที่สหราชอาณาจักร และฉันก็ไม่รู้สึกแย่กับมันเลย
เรื่องราวเบื้องหลังตาม ท่องเที่ยว + พักผ่อน: ในปีพ.ศ. 2521 พระราชบัญญัติการยกเลิกกฎระเบียบของสายการบินได้ผ่านพ้นไป ซึ่งทำให้สายการบินมีอิสระในการเรียกเก็บเงินทุกอย่างที่พวกเขาต้องการบนเที่ยวบินและให้บริการเฉพาะสถานที่ที่คิดว่าสามารถดำเนินการได้ทางการเงินเท่านั้น จากนั้น EAS จะถูกส่งต่อเพื่อให้แน่ใจว่าชุมชนในชนบทจะไม่ถูกละทิ้งจากสมการ (เนื่องจากในหลาย ๆ แห่ง สนามบินหลักที่ใกล้ที่สุดอยู่ห่างออกไปหลายชั่วโมง)
ตัวอย่างเช่น ที่ที่ครอบครัวของฉันอาศัยอยู่ในรัฐเมน สนามบินหลักที่ใกล้ที่สุดอยู่ห่างออกไปมากกว่าสองชั่วโมง และแม้จะเป็นสนามบินเล็กๆ ที่ต้องมีการเชื่อมต่อเพิ่มเติม หากคุณต้องการเดินทางไปเกือบทุกที่ เช่นเดียวกับครอบครัวของฉัน มีคนจำนวนมากทั่วประเทศที่พึ่งพาเที่ยวบินเชื่อมต่อขนาดเล็กเพื่อเข้าถึงสนามบินหลัก
อย่างไรก็ตาม ภายใต้งบประมาณใหม่ EAS ซึ่งปัจจุบันใช้กับสนามบินมากกว่า 100 แห่งจะถูกตัดออก (รับรายการทั้งหมด ที่นี่.)
คำร้องเรียนจากทรัมป์และกลุ่มญาติของเขาคือ รัฐบาลใช้เงินมากเกินไปจนปรับเป็น 175 ล้านดอลลาร์ต่อปี เพื่ออุดหนุนเที่ยวบินเพื่อให้สนามบินในชนบทมีฐานะทางการเงิน มีสนามบินในเมืองชนบทบางแห่งที่ค่อนข้างใกล้กับสนามบินหลักที่ใกล้ที่สุด ในขณะที่สนามบินอื่นๆ เช่น น้ำตก สนามบินนานาชาติในอินเตอร์เนชันแนล ฟอลส์ รัฐมินนิโซตา อยู่ห่างออกไปหลายร้อยไมล์ (ขับรถ 5 ชั่วโมง) ไปยังสาขาหลักที่ใกล้ที่สุด สนามบิน. แต่แทนที่จะแก้ไขข้อบกพร่องในระบบ ฝ่ายบริหารของทรัมป์กลับลงคะแนนให้ปิดโครงการทั้งหมด ส่งผลให้ผู้คนในชุมชนชนบทโดดเดี่ยวมากกว่าที่เคย
มากกว่า:ฮันนีมูนเหล่านี้โรแมนติกพอๆ กับราคาที่ไม่แพง
ขณะนี้ สนามบินในชนบทกำลังดิ้นรน พยายามค้นหาว่าพวกเขาจะช่วยให้ผู้ที่อาศัยอยู่ห่างไกลจากเขตเมืองใหญ่เชื่อมต่อกับส่วนอื่นๆ ของโลกได้อย่างไร น่าแปลกที่การตัด EAS จะมีผลกระทบอย่างรุนแรงต่อพื้นที่ชนบทที่ทรัมป์เป็นที่โปรดปรานในการเลือกตั้งเมื่อเร็ว ๆ นี้ ทำให้ผู้มีรายได้น้อยในพื้นที่ชนบทเดินทางได้ยากขึ้น นอกจากนี้ยังอาจส่งผลกระทบต่อโอกาสทางธุรกิจในพื้นที่เหล่านั้น - ยิ่งนักธุรกิจและผู้นำอุตสาหกรรมเข้าถึงเมืองเล็ก ๆ ได้ยากเท่าไร โอกาสที่พวกเขาทำธุรกิจที่นั่นก็จะยิ่งน้อยลง
สำหรับตอนนี้ เวลาเท่านั้นที่จะบอกได้ว่า EAS จะอยู่รอดได้หรือไม่ในขณะที่ฝ่ายบริหารชุดใหม่พยายามดิ้นรนเพื่อให้ได้รับอนุมัติงบประมาณ แต่มีสิ่งหนึ่งที่ชัดเจน — ผู้ชนะในเกมนี้ไม่ใช่ผู้มีสิทธิเลือกตั้งในชนบทที่เชื่อมั่นในทรัมป์
มากกว่า:สายการบินเหล่านี้มีพื้นที่วางขามากที่สุดสำหรับเงินของคุณ
