เริ่มตั้งแต่วันอังคารที่ 1 กรกฎาคม รัฐแคลิฟอร์เนียและวอชิงตันจะตามมาในคอนเนตทิคัต รัฐนิวเจอร์ซีย์ นิวยอร์กและยูทาห์เดินตามรอยเท้าโดยกำหนดให้ผู้ขับขี่ใช้อุปกรณ์แฮนด์ฟรีเมื่อคุยโทรศัพท์ โทรศัพท์ อาร์โนลด์ ชวาร์เซเน็กเกอร์ ผู้ว่าการรัฐแคลิฟอร์เนีย อ้างคำพูดของหนังสือพิมพ์ลอสแองเจลีส ไทมส์ ว่า “การจูงมือผู้คน การปิดโทรศัพท์และการใช้พวงมาลัยจะช่วยชีวิตผู้คนและทำให้ถนนในแคลิฟอร์เนียปลอดภัยยิ่งขึ้น” แต่จะได้ไหม จริงๆ? ผู้เชี่ยวชาญหลายคนเชื่อว่าคุณกำลังคุยโทรศัพท์อยู่และทำให้เสียสมาธิ สาเหตุที่โทรศัพท์มือถือทำให้คนเกิดอุบัติเหตุ ไม่ใช่เพราะถือโทรศัพท์ไว้ มือ.
ในขณะที่ยังคงต้องจับตาดูว่ากฎหมายนี้จะส่งผลต่อความปลอดภัยของผู้ขับขี่อย่างไร เราได้พิจารณากฎหมายอย่างละเอียดถี่ถ้วนและการใช้อุปกรณ์แฮนด์ฟรีอาจไม่สร้างความแตกต่างเมื่อพูดคุยและขับรถ
พื้นฐานของกฎหมายแฮนด์ฟรี
กฎหมายนี้ห้ามผู้ขับขี่ทุกคนไม่ให้ถือโทรศัพท์มือถือแนบหูขณะขับรถ เว้นแต่จะโทรหาหน่วยงานบริการฉุกเฉิน เช่น ผู้ให้บริการทางการแพทย์หรือแผนกดับเพลิง อย่างไรก็ตาม ผู้ขับขี่ที่มีอายุ 18 ปีขึ้นไปอาจใช้อุปกรณ์แฮนด์ฟรี เช่น บลูทูธ หรือใช้ตัวเลือกสปีกเกอร์โฟนเมื่อโทรออกทั่วไป ห้ามผู้ขับที่มีอายุต่ำกว่า 18 ปีใช้โทรศัพท์มือถือโดยเด็ดขาด
หากถูกจับได้ว่าใช้โทรศัพท์ไร้สายขณะขับรถในแคลิฟอร์เนีย ความผิดครั้งแรกของคุณจะมีค่าใช้จ่าย 20 ดอลลาร์ โดยตั๋วต่อไปนี้มีมูลค่า 50 ดอลลาร์ขึ้นไป ในวอชิงตันที่กฎหมายแฮนด์ฟรีของพวกเขาถือว่าการพูดและการขับรถเป็นความผิดรอง หมายความว่าคุณต้องถูกดึงตัวไป สำหรับอย่างอื่น เช่น ขับรถเร็วก่อนออกตั๋วสำหรับใช้โทรศัพท์มือถือ คุณจะต้องถูกปรับ 124 ดอลลาร์สหรัฐฯ แม้ว่าจะเป็นความผิดที่รายงานได้ แต่ DMV จะไม่กำหนดจุดละเมิดในใบขับขี่ของคุณ ที่น่าสนใจคือ แม้ว่าคุณจะถูกเรียกตัวตามดุลยพินิจของเจ้าหน้าที่ แต่กฎหมายใหม่นี้ไม่ได้ห้ามไม่ให้คุณส่งข้อความหรือโทรออกในขณะขับรถ
มันจะสร้างความแตกต่าง?
เนื่องจากคนส่วนใหญ่ไม่ยอมรับการใช้โทรศัพท์ในขณะที่เกิดอุบัติเหตุ จึงเป็นเรื่องยากที่จะ รับประมาณการตามจริงจำนวนอุบัติเหตุที่หลีกเลี่ยงหรือเกิดจากการใช้หรือไม่ใช้เซลล์ โทรศัพท์ นอกจากนี้ยังมีรายงานว่ากฎหมายเหล่านี้ไม่ได้บังคับใช้อย่างเข้มงวดโดยตำรวจ
ในขณะที่ผู้ที่สนับสนุนกฎหมายอ้างถึงการศึกษาที่ระบุว่ามีผู้คนมากกว่า 300 คนเสียชีวิตในแต่ละปีอันเป็นผลมาจากกฎหมายใหม่ ส่วนใหญ่ ผู้เชี่ยวชาญชี้ว่าการสนทนาจริงไม่ถือโทรศัพท์ทำให้เกิดความฟุ้งซ่านและปฏิกิริยาตอบสนองช้าลง ครั้ง ตามรายงานของ L.A. Times ผลการศึกษาที่ตีพิมพ์ในวารสาร Human Factors พบว่าเมื่อเปรียบเทียบกับผู้ขับที่เกินขีดจำกัดแอลกอฮอล์ในเลือดตามกฎหมาย ผู้ใช้โทรศัพท์มือถือและแฮนด์ฟรีตอบสนองช้าลง 18% เมื่อรถเบรกข้างหน้าพวกเขา และมีแนวโน้มที่จะเข้าด้านหลังมากขึ้น การชนกัน การศึกษาอื่นที่ตีพิมพ์เมื่อเดือนเมษายนที่ผ่านมาใน Brain Research พบว่าผู้ขับขี่ที่มีส่วนร่วมในการฟังและ กิจกรรมตอบสนองเบี่ยงเบนไปจากถนนและไปบนไหล่เกือบ 50% มากกว่าที่อนุญาตให้เน้นเพียงผู้เดียว ขับรถ.
หุบปากแล้วขับรถ
การอยู่ในรถไม่ใช่เวลาที่ต้องทำงานหลายอย่าง สิ่งรบกวนสมาธิ เช่น แต่งหน้า เล่นวิทยุ หรือแม้แต่คุยโทรศัพท์ในขณะขับรถ อาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ การบังคับใช้กฎหมายว่าด้วยโทรศัพท์มือถือแบบแฮนด์ฟรีดูเหมือนจะเป็นขั้นตอนที่ถูกต้อง แต่อาจไม่ใช่คำตอบ เราทุกคนล้วนมีความผิดที่ใช้เวลาของเราติดอยู่กับการจราจรเพื่อโทรออกสายที่สำคัญหรือไม่สำคัญ แต่ในความเป็นจริง สิ่งที่ปลอดภัยที่สุดที่ต้องทำเมื่อคุณต้องการโทรคือดึงสายแล้วโทรออก
