ในฐานะคนขับรถม้า ฉันรู้สึกเจ็บปวดที่ได้ยินข้อมูลเท็จเกี่ยวกับม้ารถม้าและม้าโดยทั่วไปในอินเทอร์เน็ต ไม่เพียงแต่ตำนานบางเรื่องเกี่ยวกับม้าเกวียนเท่านั้นที่โกหก แต่การเลิกใช้รถม้าก็ไม่สามารถแก้ปัญหาที่เกิดขึ้นจากการมีอยู่ของพวกมันได้
มากกว่า: 6 เหตุผลที่ไม่ยอมพาลูกชายขึ้นรถม้า
ฉันไม่ได้ขับรถม้าในนิวยอร์คหรือฟิลาเดลเฟียซึ่งต่างจากเพื่อนของฉันหลายคน ที่ซึ่งการอภิปรายส่วนใหญ่เกิดขึ้น แต่ เมื่อกรดกำมะถันจากอุตสาหกรรมม้าต่อต้านรถม้าเริ่มทะลักเข้ามาในมุมโลกอันเงียบสงบของฉัน ฉันอดไม่ได้ที่จะ ประท้วง. มีไข่ที่ไม่ดีในทุกอุตสาหกรรม แต่โปรดอย่าคิดว่าคนขับรถตู้ทั้งหมดโหดร้าย
นี่คือตำนานเกี่ยวกับรถม้าที่ฉันได้ยินบ่อยที่สุดจากมุมมองของบุคคลที่อยู่เบื้องหลัง
1. ม้าควรเป็นอิสระ ไม่ผูกมัดกับรถม้าหนัก
ม้าเป็นของบ้าน สัตว์. เราได้ทำงานเคียงข้างพวกเขามาเกือบตลอดชีวิต การเปลี่ยนม้าทุกตัวให้เป็นอิสระเพื่อวิ่งเป็นอิสระบนทุ่งหญ้าที่ไม่มีอยู่จริงเป็นความฝันที่จะสร้างความหายนะให้กับทุกคนโดยเฉพาะม้า เจ้าหน้าที่กำลังดิ้นรนเพื่อ
ฉันเชื่อว่าการกีดกันมนุษย์จากการมีปฏิสัมพันธ์กับม้าก็โหดร้ายเช่นกัน ไม่ว่าคุณจะขี่ม้า ม้ากู้ภัย ขับรถม้า หรือทำงานกับม้าในระดับการรักษา ม้าจะเพิ่มความลึกและความหมายให้กับชีวิตมนุษย์จำนวนมาก นี่คือถนนสองทาง แม้ว่าคุณจะต้องการปฏิเสธว่าม้าสามารถเพลิดเพลินกับปฏิสัมพันธ์เหล่านี้ได้โดยปราศจากความรักและการเงิน การสนับสนุนของมนุษย์ ม้าเหล่านี้จะจบลงด้วยการช่วยชีวิตที่แออัดและหลายคนจะจบชีวิตที่ ฆ่า. ความตายไม่ใช่ทางเลือกที่ฉันจะเลือกสำหรับม้าของฉัน
2. ม้าไม่ต้องการทำงาน
แน่นอนว่าบางคนค่อนข้างจะยืนข้างคนป้อนหญ้าแห้งทั้งวัน แต่ม้าส่วนใหญ่ที่ฉันรู้จักและเคยขับมาชอบงานของพวกเขาจริงๆ พวกเขาตื่นตัวเมื่อถูกผูกมัดและกระตือรือร้นที่จะก้าวออกไป ไม่ว่าจะเป็นบนถนนในเมืองหรือในชนบท ฉันเชื่อมั่นอย่างยิ่งว่าโดยทั่วไปแล้วม้า สุนัข และผู้คนจะมีความสุขมากกว่ากับสิ่งที่จะทำ ม้าเริ่มเบื่อเหมือนสุนัขและคน พวกเขาต้องการการกระตุ้นและการออกกำลังกายเพื่อให้มีสุขภาพร่างกายและจิตใจที่แข็งแรง ความเบื่อทำให้เกิดพฤติกรรมทำลายล้าง ที่ป้องกันการออกกำลังกายเป็นประจำและการขัดเกลาทางสังคม การลากรถเป็นการกระตุ้นทางร่างกายและจิตใจ ซึ่งตรงกันข้ามกับความคิดเห็นของสาธารณชน จริงๆ แล้วไม่ได้ยากขนาดนั้น
มากกว่า: Justin Bieber ต้องหยุดยกย่องการใช้สัตว์ป่าเป็นสัตว์เลี้ยง
2. การลากรถนั้นโหดร้ายและผิดธรรมชาติ
ถ้าคุณไม่เคยขับรถเกวียนหรือเคยทำงานเกี่ยวกับม้ามาก่อน ฉันสามารถเห็นได้ว่ารถม้าเหล่านั้นจะดูหนักขนาดไหน ความเป็นจริงค่อนข้างแตกต่างกัน ฉันเป็นผู้หญิงที่หนัก 150 ปอนด์ และฉันสามารถย้ายรถม้าส่วนใหญ่ที่คุณเห็นบนถนนได้ด้วยตัวเอง เคล็ดลับสู่ความแข็งแกร่งอันเหลือเชื่อของฉันนั้นเรียบง่าย: รถเข็นอยู่บนล้อ การลากรถบนถนนที่ได้รับการดูแลเป็นอย่างดีเป็นงานที่ง่ายสำหรับม้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งม้าร่าง และม้าที่อยู่ในสภาพร่างกายที่ดีไม่น่าจะมีปัญหาในการทำงานกะกลางวัน NYC ขีดจำกัด ม้าของพวกเขาเป็นกะ 9 ชั่วโมงโดยแบ่งเป็นสองครั้ง แต่บริษัทรถม้าขนาดเล็กส่วนใหญ่ที่อยู่นอกเมืองใหญ่ ๆ จะไม่ทำงานใกล้กับเวลาดังกล่าว
มากกว่า: ม้าตัวเล็กน่ารักกำลังทำให้คนรู้สึกดีขึ้น
3. รถม้าถูกเฆี่ยนตีและทารุณ
ฉันเห็น "การทารุณกรรม" กับม้าในการแสดงม้ามากกว่าที่ฉันเคยเห็นขณะขับรถม้า แส้ยาวที่คนขับถือเป็นอุปกรณ์สื่อสาร เช่นเดียวกับบังเหียน การแตะเบาๆ แม้จะไม่จำเป็นในม้าที่ได้รับการฝึกฝนมาอย่างดี แต่ก็ไม่ได้ทำให้เจ็บปวดหรือดูถูกเหยียดหยาม ฉันไม่เคยเห็นคนขับเฆี่ยนม้า แม้ว่าบางคนจะทำอย่างนั้นก็ตาม มีไข่ที่ไม่ดีอยู่ในตะกร้าทุกใบและอุตสาหกรรมม้าก็ไม่มีข้อยกเว้น
ม้าที่ถูกทารุณกรรมเป็นม้าที่อันตราย ฉันได้ทำงานกับม้าที่มีประวัติการถูกทารุณกรรม และสิ่งสุดท้ายที่ฉันจะทำคือผูกสัตว์ที่ถูกทารุณกรรมเข้ากับรถม้าซึ่งเต็มไปด้วยนักท่องเที่ยว ที่ทำให้ทุกคนมีความเสี่ยง เช่นเดียวกับผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ ฉันต้องการม้าที่มีความสุขและปรับตัวได้ดี ไม่ใช่สัตว์ที่วิตกกังวลซึ่งได้รับแรงบันดาลใจจากความกลัว
4. มลภาวะไม่ดีต่อม้า
แน่นอนว่ามลพิษนั้นไม่ดีสำหรับม้า เช่นเดียวกับที่มันส่งผลเสียต่อคน สุนัข แมว นก และสิ่งมีชีวิตอื่นๆ ทั้งหมด แทนที่จะห้ามม้าออกจากเมืองเพราะมลพิษ และบางทีสุนัข แมว และงานอื่นๆ ของมนุษย์ในขณะที่เราอยู่ที่นั้น บางทีเราควรทำงานแทนเพื่อจำกัดมลพิษ
5. ม้าต้องสัมผัสกับอุณหภูมิที่สูงเกินไปและสภาวะที่เป็นอันตราย
คนขับรถม้าและเมืองต่างๆ ทำงานร่วมกันเพื่อให้แน่ใจว่าม้าของเราปลอดภัยและสะดวกสบาย ในขณะที่ กฎระเบียบ แตกต่างกันไปเล็กน้อยในแต่ละเมือง คนขับรถส่วนใหญ่พยายามอย่างเต็มที่เพื่อให้แน่ใจว่าม้าของพวกเขาทำงานในสภาพที่เหมาะสม และได้รับการดูแลอย่างดีเมื่อสิ้นสุดวัน ม้าคุ้นเคยกับอุณหภูมิที่หนาวเย็นและอบอุ่น คนขับรถม้ามักได้รับผลกระทบจากสภาพอากาศมากกว่าม้า
อุบัติเหตุเกิดขึ้นได้ และเมื่อเกิดขึ้นแล้ว ก็เป็นเรื่องน่าเศร้า ฉันแน่ใจว่าเมื่อมีผู้คนจำนวนมากขึ้นส่งข้อความและขับรถ พวกเขาจะยังคงเกิดขึ้น โดยอ้างว่าทั้งม้าและชีวิตมนุษย์ การห้ามรถม้าเป็นวิธีที่ง่ายสำหรับปัญหาที่ยากกว่านั้นมาก นั่นคือ คนขับรถที่ประมาท โดยส่วนตัวแล้วอยากเห็น มีสวนสาธารณะในเมืองและรถม้าให้บริการในสวนสาธารณะเหล่านั้น แทนที่จะอยู่บนท้องถนน แต่การทำให้อุตสาหกรรมทั้งหมดกลายเป็นเรื่องเลวร้ายนั้นเป็นเรื่องที่ใกล้ตัวและไม่จำเป็น
6. รถม้าไปโรงเชือดเป็นอาหารหมากันหมด
บาง รถม้าไปเข่นฆ่าเช่นเดียวกับม้าแข่ง สัตว์เลี้ยงม้า และม้าจากภูมิหลังที่แตกต่างกันทั้งหมด ห้ามม้ารถม้าจะไม่หยุดการเชือดม้า ม้าเกวียนบางตัวจะเกษียณในฟาร์มของครอบครัวที่ดี ส่วนหนึ่ง ขอบคุณกู้ภัย. คนอื่นทำไม่ได้ ฉันชอบที่จะเห็นม้ารถม้าทั้งหมดได้รับบ้านที่รักเมื่อสิ้นสุดการดำรงตำแหน่ง แต่ห้าม อุตสาหกรรมเพราะม้าไม่ได้รับเงินเกษียณกับผลประโยชน์ไม่ใช่วิธีแก้ปัญหา — ทำงานกับ อุตสาหกรรมคือ
7. รถม้ามันเชย
ในโลกที่เชื่อมต่อถึงกันและทันสมัยมากขึ้นในปัจจุบัน ม้ารถม้าเป็นมาตรฐานที่สำคัญของมรดกทางการเกษตรของเรา สำหรับคนจำนวนมาก ม้ารถม้าเป็นม้าที่ใกล้ที่สุดเท่าที่พวกเขาจะเคยมากับม้าหรือสัตว์เลี้ยงในฟาร์ม การเชื่อมโยงกับประวัติศาสตร์และธรรมชาตินี้มีความสำคัญมากขึ้นเมื่อเราพยายามต่อสู้กับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ ปัญหาในระบบอาหารของเราและการขาดการศึกษาว่าทรัพยากรธรรมชาติของเรามาจากไหน จาก. แน่นอนว่ารถม้าในฐานะการขนส่งอาจล้าสมัย แต่เราต้องการการเตือนความจำว่าพวกเขายืนหยัดเพื่ออะไรมากกว่าที่เคยเป็นมา
คราวหน้าคุณตัดสินใจกรี๊ด “ทารุณสัตว์” ออกไปนอกหน้าต่างใส่คนขับรถม้า อาจทำให้คุณตกใจ กำลังพยายามปกป้องทำไมไม่หยุดแล้วพูด(อย่างสุภาพ)แทนคนขับรถม้าแล้วไปเอาอีกด้านของ การโต้แย้ง? ถ้าเราหยุดกรีดร้องนานพอที่จะฟังกันและกัน เราอาจพบการประนีประนอมที่ทำให้ทุกคนมีความสุข โดยเฉพาะม้า
