Första gången jag använde UberPOOL var jag på väg till Santa Monica Beach förra året med en vän och lämnade från centrala LA. Vi visste att det skulle bli alldeles för dyrt i rusningstrafiken att använda Uber för att korsa staden, så vi klickade på en ny knapp med texten "UberPOOL." Vi avvecklade dela vår resa till stranden med två killar - en roligt kille på besök från Brasilien, som fick oss att skratta hela vägen ner och hans tysta men artiga vän. Inte bara gjorde att dela vår resa göra att fastna i trafiken i en timme mer intressant, men det slutade med att kosta hälften så mycket än vi hade flugit solo med UberX.
Mer:Kristen Bell åker på en besvärlig, lite skrämmande Uber -resa
Nu får Torontonians UberPOOL, som i grunden är en samåkningstjänst som parar ryttare med andra passagerare som går liknande rutter. Och medan jag är upphetsad över att kunna resa billigt i staden nästa gång jag är i stan, kommer det mitt i mycket kontroverser.
Men först och främst finns det många anledningar till att Torontonians sannolikt kommer att välja det här nya delningsalternativet, som Uber-testet körde under Pan Am Games i sommar i två veckor. För det första är det billigt: Alla som klickar på UberPOOL -alternativet kommer att få sin biljettpris automatiskt reducerad med 30 procent av kostnaden för samma resa i en UberX, även om ingen annan slutar hoppa in.
För det andra är det en miljövänligare form av pendling: ”Vår vision för UberPOOL är enkelt ”, förklarar Uber i ett uttalande. ”Vi vill minska antalet bilar på vägen, samtidigt som vi förser torontoner med transport det är billigare än någonsin. När två personer delar sin resa är det en bil mindre på vägen och ett billigare pris för båda ryttarna. ”
Sedan lanseringen 2014 i San Francisco har UberPOOL blivit populärt i större städer runt om i världen, inklusive Paris, New York City och LA. Men Torontos taxichaufförer har visat sig vara otroligt bestämda rivaler i Uber, lobbystad råd för att jämna ut spelplanen (eftersom Uber är oreglerat och tar affärer ifrån taxi förare). Medan kommunfullmäktige röstade i september för att göra åtgärder för att reglera Uber, har hittills ingenting förändrats. Och Uber KanadaGeneral Manager, Ian Black, planerar att behålla det så här:
Toronto Taxi Alliance uttryckte sin frustration över staden för att inte vidta åtgärder för att reglera Uber: ”Uber är fortfarande här. Borgmästaren har förklarat att de är olagliga och sagt att de ligger utanför lagen, säger Rita Smith, dess verkställande direktör GlobalNyheter. Frustrerade kålar gick till och med på hungerstrejk i december och lade upp med sovsäckar utanför stadshusen och skyltade med tecken som sa att "Uber är olagligt" och "Stoppa olicensierade resedelningsverksamheter nu."
Mer:Guy arbetar som Uber -förare för att betala förlovningsring
Men Toronto visar inga tecken på att stoppa användningen av Uber - jag menar, vem gillar inte billiga åkattraktioner? Lägg till UberPOOL i mixen, så har du ännu mer ekonomiska alternativ.
Naturligtvis är UberPOOL inte för alla. Jag använde det en gång på väg till ett tidskänsligt möte i LA och fann mig själv vänta, ängsligt och ilsket, på att min seriöst sena ryttare skulle ta sig ihop och gå med oss i bilen. Men för avslappnade lördagsutflykter som min resa till stranden gör det helt susen.
Och jag tror att det är säkert att säga att det kommer att finnas kvar ett tag, åtminstone - premiärminister Kathleen Wynne förklarade i ett möte i december med borgmästaren John Tory att medan provinsen har ett ansvar att behålla människor säker, reglerar Uber är i stadens händer. Hon tillade: ”Det här är teknik som finns. Det är en verklighet. ”
Tills/om staden gör ett steg för att reglera Uber, ser det ut som om torontonerna är redo för att njuta av de billiga åkattraktionerna.
Planerar du att använda UberPOOL?
Mer:Kvinnan ger barnet ett oförglömligt namn efter att ha fött i Uber -bilen
