Crezi că a lua un colț nu este altceva decât a roti o roată? Mai gandeste-te!
Aceste drumuri curbate sunt distractive de condus, dar există mai multe lucruri care trebuie luate în aceste colțuri decât simpla rotire a roții. SheKnows le-a cerut șoferilor profesioniști secretele turnului și le împărtășim cu dvs.
O curbă simplă
Ești conducere în josul drumului și ajungeți la o curbă mare. Ar trebui să țintești linia galbenă sau să rămâi cât mai aproape de exterior posibil? Cei mai mulți șoferi sunt de acord că cel mai bine este să stați lângă exteriorul drumului.
Șofer de mașină de curse și instructor de conducere performant Ben Greisler spune că vrei să faci tot ce poți pentru ca turul să fie cât mai larg posibil.
"Întoarcerea ar trebui luată pentru a face cea mai mare rază", a spus el, explicând că ar trebui să începeți și să terminați în exterior, lângă marginea drumului, dar să îmbrățișați linia galbenă în centrul curbei.
Chiar mai important decât modul în care orientați o curbă este modul în care intrați în ea. Cel mai mare lucru de reținut este să încetinești.
"Faceți frânarea înainte de viraj și începeți ușor să aplicați gazul în timp ce loviți vârful sau mijlocul", a spus Greisler.
„Puneți frânele ușor pentru a încetini treptat pe măsură ce vă apropiați de ele, în loc să trântiți pe frâne”, a spus șoferul de mașină de curse Carl Bowser.
Când lucrurile devin dificile
Dacă nu încetiniți timpul, există câteva trucuri care vă vor ajuta să treceți prin curbă la o viteză mai mare.
„Nu intra în panică!” spuse Greisler. „Scoateți lin benzina și lăsați mașina să încetinească. Nu blocați frânele, dar aplicați-le încet, astfel încât să nu zgâlțâi mașina. Uită-te unde vrei să mergi și vei reuși să treci în siguranță ”.
Bowser a spus că o curbă rapidă este mai bine luată în exterior, așa că îmbrățișați marginea drumului dacă atingeți una prea repede.
„Cu o viteză mare, vei fi mai sigur să te apropii de exteriorul virajului”, a spus el. „Un unghi de direcție mai strâns poate cauza alunecarea sau chiar rularea mașinii.”
Dacă începeți să alunecați sau să vă rotiți, o manevră atentă poate ajuta la corectarea lucrurilor. Bowser a sfătuit ca șoferii implicați într-un spinout să ușureze gazul și să se transforme ușor în spin.
„De exemplu, dacă faceți o virare la stânga și mașina dvs. alunecă, capătul din spate al mașinii va merge la dreapta. Întoarceți roata ușor spre dreapta pentru a supracorecta ”, a explicat el. „Apoi, pene frânează ușor mașina pentru a încetini”.
Distrează-te puțin
Nu este niciodată OK să încerci o gogoșă pe o stradă publică sau lângă alte persoane sau mașini. Cu toate acestea, nu este nimic în neregulă dacă te distrezi puțin într-un lot gol, privat, nu?
Bowser a explicat că cel mai bun mod de a obține o gogoșă este cu un vehicul cu tracțiune spate.
„Dintr-un punct mort, țineți-vă piciorul pe frână și apoi dați încet benzina mașinii până când începeți să simțiți roțile rotind”, a spus el. „Apoi, întoarceți roata în direcția în care doriți să faceți gogoși și dați-i cât de mult gaz pe care vă simțiți confortabil.”
Dacă aveți de gând să faceți o gogoașă, s-ar putea să o faceți bine!
„Când ați terminat, vă recomand să o faceți ca și mine - ieșiți din mașină, scoateți-vă casca și faceți semn cu fanii!” spuse Bowser.
Mai multe de la SheKnows
Vorbește cu mecanicul tău de la om la om
Ce trebuie să știe noii părinți despre conducere
Sfaturi de la șoferi profesioniști
