Você saberia o que fazer se seu veículo derrapasse? Pedimos ao profissional de direção Eddie Wren suas dicas para salvar vidas. Seu conselho? Aprenda como evitar uma derrapagem antes que aconteça.
Não seja um sabe-tudo
Quando perguntamos a Eddie Wren, presidente e instrutor-chefe da Advanced Drivers of America, sobre a recuperação de derrapagem, pensamos que ele recomendaria uma aula de direção. (Afinal, ele é um instrutor de direção!) Ficamos surpresos quando ele disse que as aulas de recuperação de derrapagem são uma péssima ideia. “Embora pareça óbvio que os motoristas devam ser ensinados a‘ como sair de uma derrapagem ’, 40 anos de pesquisa das principais pesquisas de segurança no trânsito centros em todo o mundo tem mostrado repetidamente e de forma inequívoca que ensinar as pessoas a sair de uma derrapagem não só é ineficaz, mas muito pior."
Na verdade, as pessoas que recebem treinamento de recuperação de derrapagem têm maior probabilidade de sofrer um acidente após receber esse treinamento do que aquelas que não o fazem. Embora parecesse loucura no início, Wren diz que agora entende que a principal razão para esse fenômeno é que as pessoas (especialmente os jovens) que conseguem o treinamento de recuperação de derrapagem desenvolve excesso de confiança - uma crença subconsciente de que “mesmo se eu derrapar, posso sair dessa”. O resultado é uma direção imprudente e mais acidentes em velocidades mais altas.
Evite uma derrapagem antes que aconteça
Evitar uma derrapagem é muito, muito mais importante do que qualquer tentativa de recuperação, diz Wren. "A necessidade de tentar uma 'cura' é o resultado de má condução, e tais tentativas não são de forma alguma um garantir que ninguém será ferido ou morto - você ou outra pessoa. ” Wren diz que as principais causas de derrapagem são:
- Dirigindo rápido demais para as condições
- Frenagem muito forte para as condições
- Acelerando muito para as condições
- Direção muito dura para as condições
- Fazer uma curva ou virar rápido demais para as condições
- Acreditar falsamente que SUVs e caminhonetes de alguma forma têm melhor aderência, o que permite que eles sejam dirigidos mais rápido em condições de neve e gelo
Em suma, a melhor maneira de evitar uma derrapagem é dirigir em velocidades razoáveis, esteja preparado para diminuir significativamente se você estiver preocupado com as condições e use os controles do veículo (freios, pedal do acelerador, direção e embreagem) com cuidado e em tempo oportuno maneiras.
Como se recuperar de uma derrapagem
Se você encontrar seu veículo derrapando, Wren diz aos motoristas para se lembrarem do seguinte:
- Mantenha as duas mãos no volante. Se alguém - incluindo um manual do motorista estadual - disser que, se você derrapar, deve selecionar o neutro, esse conselho é potencialmente muito perigoso. Mantenha as duas mãos no volante!
- Se você puder, remova a causa da derrapagem. (Por exemplo, se você derrapar porque acelerou muito, desça o pedal do acelerador.)
- Olhe para onde você quer que seu carro vá e continue olhando para lá, mesmo que seu carro comece a girar. A coordenação olho-mão é incrivelmente importante e incrivelmente poderosa.
- Para uma derrapagem nas rodas traseiras ou nas quatro rodas em que o carro começa a girar fora da linha, "Direcione para a derrapagem", que significa vire para o mesmo lado em que a traseira do carro está deslizando. Durante uma derrapagem da roda dianteira, endireite o volante.
- Se você (quase certamente) tem ABS instalado em seu veículo, é perfeitamente correto seguir o conselho "Pise e dirija!" Lembre-se de que o ABS é não está ali para o ajudar a parar mais cedo, é um dispositivo que lhe permite continuar a dirigir durante a travagem e por isso é tremendamente útil. “Se você sentir o pedal do freio pulsando ou vibrando sob seu pé, ou ouvir uma espécie de ruído de‘ tattattattatta ’enquanto está freando, isso é apenas o ABS fazendo seu trabalho. Não solte o pedal do freio, a menos que haja algum outro motivo não relacionado e crucial para fazê-lo, o que é imensamente improvável. ”
Dica do especialista:Para medir sua distância de seguimento, Wren diz que você deve observar o veículo à sua frente quando ele passa por algo, então deixe um intervalo de três segundos em uma estrada seca, seis segundos em uma estrada muito molhada e 12 segundos em uma estrada com gelo ou muito escorregadia estrada.
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