O serviço on-demand de automóveis Uber está em alta nas cidades dos Estados Unidos.
Na verdade, de acordo com o CEO do Uber, Travis Kalanick, a empresa está avaliada atualmente em US $ 18 bilhões e quadruplica a cada ano. Então, naturalmente, o Uber está sempre em busca de novas oportunidades de crescimento. Agora, o aplicativo de passeio sob demanda tem como objetivo realizar as tarefas rotineiras e mundanas que todos tememos.
Em Washington, D.C., o Uber lançou um serviço chamado Loja Uber Corner que oferece Entrega de produtos farmacêuticos e outros itens de farmácia. Você pode fazer o pedido a partir de uma lista de itens do aplicativo, um motorista liga para você e leva o seu pedido e, assim que você recebe a entrega, o produto é cobrado na sua conta do Uber. Doce, certo?
Mas não são muitos itens de emergência que precisamos da farmácia... ahem... pessoais? Estou tentando imaginar a conversa em tons abafados do cubículo ao lado: "Hum, sim, eu preciso de uma caixa grande de Tampax. Com licença? Sim, superabsorvente. E Midol. A garrafa grande. E um pacote de cuecas Hanes Her Way, tamanho 7. E alguns Skittles. Obrigado."
Uma ajuda que salva vidas com certeza, mas você pode imaginar todas as coisas malucas que esses motoristas do Uber vão ouvir no trabalho?
Em Manhattan, onde tudo vai bem, o Uber lançou um serviço de correio. Na verdade, o Uber leva tanto a sério a expansão além de seu serviço básico de direção que experimentou entregando de tudo, desde sorvete às árvores de Natal. Eles os chamam UberTrees, o que é bastante cativante.
Em Los Angeles, o Uber está testando um novo serviço de entrega de almoço chamado UberFRESH. Ele está disponível apenas em Santa Monica e oferece um menu de preço fixo por US $ 12 por almoço.
Kalanick também disse à CNN que o Uber quer se expandir para os mercados emergentes, usando riquixás em vez dos onipresentes sedãs pretos. O serviço já está disponível em 200 cidades, de Jacarta, na Indonésia, a Lima, no Peru.
Mas, como tem sido amplamente relatado, embora esses novos serviços interessantes possam fazer sentido para os negócios simples e inteligentes, o Uber continua a encontrar problemas regulatórios, retardando a expansão da empresa. Para enfrentar os obstáculos governamentais de frente, o Uber contratou o mais poderoso insider do governo, David Plouffe, ex-gerente de campanha do presidente Obama.
“Há muitos regulamentos antigos que não contemplavam como o futuro seria,” Kalanick disse à CNN. “Essas leis não imaginavam uma era de smartphone em que você seria capaz de lançar um aplicativo e comprar um carro em dois minutos.”
Se você não conhece o Uber, assista a este vídeo de uma experiência em primeira mão com o serviço de automóveis de uma senhora obcecada pela conveniência.
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