Todos os pais se preocupam quando seus filhos entram no ônibus escolar todos os dias, porque eles não precisam ser colocados no cinto. A pesquisa mostra que os ônibus escolares são seguros sem cintos de segurança e os custos superam os benefícios. Mas a segurança de nossos filhos não deveria ser a primeira prioridade?
A pesquisa mostrou que os ônibus escolares são muito seguros. Um relatório atualizado sobre a segurança do ônibus escolar apresentado no Site da Conferência Nacional de Legislaturas Estaduais afirma que seis alunos morrem em média em acidentes de ônibus anualmente, em comparação com os 2.000 que morrem anualmente em acidentes de carro.
Lutando por ônibus mais seguros
O governo federal estabeleceu 35 novos padrões de segurança para garantir que o transporte em ônibus escolar seja o mais seguro possível.
Os estados têm a capacidade de aprovar requisitos de segurança ainda mais rígidos. No entanto, neste momento, apenas seis estados - Califórnia, Flórida, Nova Jersey, Nova York, Louisiana e Texas - aprovaram uma lei de cinto de segurança e o financiamento ainda não foi alocado em alguns estados.
De acordo com o relatório do NCSL, em 2009, oito estados tentaram aprovar projetos de lei que obrigariam os ônibus escolares a ter cintos de segurança. Nenhum foi aprovado.
No entanto, o Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário (NHTSA) relata cinco mortes por ano enquanto crianças estão a bordo do ônibus e 14 mortes em zonas de carregamento de ônibus. Quer tenham cinco ou 14 anos, não são muitos filhos para perder?
O vice-chefe da NHTSA insiste que aquelas mortes que ocorreram a bordo do ônibus não poderiam ter sido evitadas com o cinto de segurança: “A maioria dos ônibus escolares as mortes de passageiros são porque a posição do assento do passageiro estava em linha direta com as forças de impacto, e os cintos de segurança não teriam evitado isso fatalidades. ”
Segurança além do cinto de segurança
Uma declaração do American School Bus Council observa que “os ônibus escolares são projetados para serem mais seguros do que os veículos de passageiros, evitando acidentes e ferimentos. Hoje, em comparação com anos atrás, os ônibus escolares são construídos pensando na segurança ”.
Os engenheiros defendem que o design dos ônibus escolares garante a segurança do seu filho, apesar de ele não estar preso ao cinto.
Em vez de confiar nos cintos de segurança, os engenheiros usaram algo que chamam de compartimentação para manter as crianças seguras enquanto andam no ônibus escolar. Os engenheiros diminuíram o espaço entre cada assento e cobriram-no com espuma de 10 cm de espessura para formar uma "bolha protetora".
“A criança vai contra o assento e isso vai absorver a maior parte do impacto”, explica John Hamilton, diretor de transporte do conselho escolar do condado de Jackson, Flórida. “Além disso, é um dispositivo de segurança para que eles não se projetem pelo ar.”
Custos versus benefícios
Um relatório da NHTSA estimou que a instalação de um conjunto único de cinto de segurança tipo banco custaria entre $ 375 e $ 600, totalizando entre $ 5.485 e $ 7.346 para cada ônibus grande.
De acordo com a NHTSA, “Os benefícios seriam alcançados a um custo entre $ 23 [milhões] e $ 36 milhões por vida equivalente salva.” Em vez de um mandato federal, o NHTSA encoraja estados individuais e governos locais a serem capazes de decidir sobre os requisitos de cinto de segurança dentro de seus próprios comunidades.
A NHTSA concluiu que os cintos de segurança nem sempre são usados corretamente, resultando em mais lesões. “Cintos de cintura / ombro podem ser usados indevidamente e os testes da NHTSA mostraram que lesões graves no pescoço e talvez lesões abdominais podem resultar quando cintos de cintura / ombro são usados incorretamente”, disseram representantes da NHTSA. Além disso, a NHTSA concluiu que não era realista pedir aos motoristas de ônibus que garantissem que cada criança usasse o cinto de segurança.
Levando tudo isso em consideração, muitos especialistas em segurança de transporte concordam com a NHTSA que o custo simplesmente supera o benefício. Mas você concorda?
Nos digam
Você acredita que os ônibus escolares são seguros o suficiente sem cintos de segurança ou acha que eles deveriam ser obrigatórios?
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