Pilotagem extrema
Por Dianne
30 de junho de 2009
As temps estão ficando mais altas aqui
no Arizona... 108 hoje. UAU!!! Andar de dia aqui está ficando muito raro, então não há muitas novidades sobre equitação para vocês, garotas, esta semana. Quando me mudei de Nova Jersey para cá, pensei, Ahh... cavalgando em todos
ao longo do ano, isso vai ser ótimo! Minha bicicleta não ficará mais presa na garagem por causa da neve e do gelo. Bem, isso era verdade. No entanto, eu não percebi a dificuldade em andar ao extremo
calor e por que você não vê muitas bicicletas na estrada quando as temperaturas chegam a 105 ou mais durante o dia.
A melhor hora para cavalgar agora é após o pôr do sol. Então vou trabalhar, chego em casa, janto e descanso. Por volta das 21h00 é a hora das bruxas! É hora de dar um pulo e dar uma corrida para algo legal
sorvete refrescante! A parte incrível sobre isso, enquanto você está andando por certas áreas de fazenda, você sente um certo frescor na bicicleta. Legal, claro, ter 90 em vez de 110 !!
Isso só mostra como as pessoas que andam de bicicleta podem ser dedicadas. Saímos e aproveitamos cada minuto que pudermos!
Em Nova Jersey, costumávamos caminhar com as bicicletas pela rua de trás coberta de neve e, desde que as estradas principais estivessem desimpedidas, daríamos uma volta. Pode ter havido uma nevasca alguns dias antes, mas se
você podia ver o top preto, estávamos andando!! Pode ter sido uma viagem curta, mas mesmo assim foi uma viagem. Portanto, quanto a isso, senhoras, o objetivo é nunca desanimar. Quando você quiser montar você
vai andar não importa o que... quente ou frio! Sinta a paixão e simplesmente faça !!
Fechaduras e Barragens do Alto Mississippi
Por natalie
29 de junho de 2009
Acho que andar ao longo do rio Mississippi é
relaxante e muitas vezes tranquilo. As estradas que acompanham o rio são sinuosas e repletas de vistas panorâmicas. Existem também maravilhas da engenharia para ver. Ao longo do rio há uma série de eclusas
e represas permitindo uma navegação mais fácil e segura. No domingo, Terry e eu partimos para um passeio de um dia e paramos na eclusa e na represa # 2 em Hastings, enquanto vários barcos se moviam para a eclusa
para ir rio acima. Este blog pode parecer um pouco com uma aula de ciências, mas o sistema de bloqueio e represa é muito importante para viajar no Mississippi e observar o processo é popular. Muitos
os locais de eclusas e represas têm parques e plataformas de observação.
Terry e eu passamos muitos fins de semana de verão navegando no rio, muitas vezes passando por uma ou mais das eclusas e represas para chegar ao nosso destino. Existem 29 eclusas e barragens de Upper
St. Anthony Falls (Minneapolis) para Granite City, IL (perto de St. Louis). Essas barragens foram construídas para reter a água e formar “piscinas” de navegação mais profundas no rio. Em cada barragem há uma eclusa,
que permitem aos navios “subir” ou “descer” o rio de um nível de água para outro. Os navios entram em uma eclusa, que é então fechada para permitir que os níveis de água aumentem, enchendo
com água ou diminua por drenagem. Quando o nível da água corresponde ao nível do rio na direção em que o navio está navegando, a fechadura é aberta e o navio sai. Este processo pode
leva muito tempo e um navio pode esperar algumas horas para passar durante os períodos de maior movimento no rio. Estas fotos foram tiradas perto de Lock and Dam # 2 em Hastings, MN. No outro
lado da ponte é Wisconsin.
Perguntas ou comentários para Dianne, Natalie ou Darnell?
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