O sucesso do Uber foi construído em grande parte pelas costas das mulheres que usam o serviço de táxi sob demanda porque querem se sentir mais seguras.
Mas a recente ameaça da empresa a dox jornalistas que criticam a empresa sugere que o Uber é tudo menos um lugar seguro para as mulheres.
O Uber é uma das empresas privadas mais lucrativas do Vale do Silício, avaliada em US $ 18 bilhões. Talvez seja por isso que todos optaram por ignorar seu tratamento obscuro para com as mulheres, que culminou na semana passada em um jantar, onde o vice-presidente sênior de negócios do Uber, Emil Michael disse que achava seria uma ótima ideia gastar US $ 1 milhão para desenterrar a sujeira da vida pessoal de jornalistas que têm criticado o Uber - a saber, Sarah Lacy, editora-chefe do PandoDaily, que tem relataram extensivamente sobre o tratamento de má qualidade que o Uber deu às mulheres.
“Essa equipe... eles olhariam para‘ suas vidas pessoais, suas famílias ’e dariam à mídia um gostinho de seu próprio remédio,” BuzzFeed relatado Michael disse.
Fazer esses comentários para aquele público em particular soa muito mais como uma ameaça do que uma anedota improvisada e encharcada de vinho. O artigo do BuzzFeed também revelou que a agenda de viagens de Johana Bhuiyan, uma de suas repórteres, foi examinado pelo gerente geral do Uber para “fazer pontos no decorrer de uma discussão sobre o Uber políticas. ”
Ambos os repórteres são mulheres, e ameaçar desenterrar a sujeira de suas vidas pessoais e doxá-los é inaceitável para qualquer pessoa, muito menos um Empresa multibilionária que tenta atrair mulheres para seu serviço de táxi, anunciando o serviço como "seguro". Sim, seguro, contanto que você não irrite o errado cara do Uber.
Michael e Uber estão atualmente se atropelando para minimizar e retroceder os comentários, e dizem que a discussão foi puramente teórica. Mas a admissão de que eles estão acessando a programação de viagens dos repórteres e uma recente tirada do Twitter desencadeada por um dos investidores de alto perfil, Ashton Kutcher, indicariam que a campanha de difamação contra aqueles que ameaçam o Uber é real e está bem em andamento.
O que há de tão errado em desenterrar sujeira sobre jornalista suspeito? @pando@TechCrunch@Uber
- ashton kutcher (@aplusk) 19 de novembro de 2014
Somos todos figuras públicas agora! “@RussADeCastro: @aplusk Depende se é FIGURA PÚBLICA, como você ou não. http://t.co/ZFemzZshxV”
- ashton kutcher (@aplusk) 19 de novembro de 2014
Portanto, enquanto o jornalista estiver interessado e disposto a publicar meias verdades como fatos... Sim, devemos questionar a fonte.
- ashton kutcher (@aplusk) 19 de novembro de 2014
Isso deve ser divertido... Aí vem a parte em que o jornalista explica por que deve ser isento de ridículo, julgamento e investigação ...
- ashton kutcher (@aplusk) 19 de novembro de 2014
Também é importante notar, como o espertinho Erin Gloria Ryan em Jezebel aponta, Kutcher acredita absolutamente que o plural de jornalista é "jornalista", então provavelmente não iremos muito longe em uma convenção da Primeira Emenda com o Kutch.
Ele também está no papel de zombar do jornalista [Kutcher plural sic] por não ter credenciais adequadas. Sim, o cara de Cara, Cadê Meu Carro não acha que o jornalista [Kutch sic] tenha treinamento adequado para comentar sobre ser ameaçado de chantagem por fazer seu trabalho.
Olha mãe. http://t.co/C3Gfu2IDkrpic.twitter.com/JUAQxQHSL2
- ashton kutcher (@aplusk) 20 de novembro de 2014
Agora, os problemas femininos do Uber chamaram a atenção do senador Al Franken, que escreveu uma carta ao CEO do Uber, Travis Kalanick, exigindo respostas sobre as campanhas de difamação.
Esta não é a primeira vez que o Uber agiu como uma grande casa de fraternidade estúpida. Mulheres que relatam assédio por motoristas do Uber são orientadas a pare de criar problemas e que não é problema do Uber. Eles foram atrás de mulheres jornalistas e as chamaram de "trolls".
O Uber não gosta de garotas. O que é bom, e contanto que eles deixem de lado a chantagem e as ameaças, eles têm todo o direito. Mas por que estamos apoiando essa porcaria? Escolha outro serviço. Lidar com chamar um táxi. Mas não vamos tornar este grupo mais rico do que já é e recompensar seu comportamento grosseiro.
E se você, como um cliente comum, de alguma forma entrasse em conflito com alguém do Uber? O que eles poderiam descobrir sobre sua vida pessoal com base em seu histórico de pilotagem?
Você ainda está disposto a dar ao Uber seus dólares ganhos com tanto esforço para se sentir “seguro”?
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