Mesmo se você for um motorista fantástico, sempre há um pouco de espaço para melhorias. Esses motoristas profissionais nos disseram como isso é feito.
Você acha que sabe o suficiente para governar a estrada? Estamos dispostos a apostar que você não sabe tudo o que há para saber sobre dirigindo. SheKnows teve uma lição com alguns motoristas profissionais e estamos compartilhando nosso novo conhecimento com você.
Ligue seus motores
Uma boa direção começa muito antes de você entrar na estrada, diz o piloto profissional de corrida Simon Pagenaud. Ele é um piloto da INDYCAR e campeão da American Le Mans Series 2010 - uma série que corre em estradas, não em pistas. De acordo com Pagenaud, você deve sempre verificar a pressão dos pneus antes mesmo de pensar em entrar no carro.
“O contato com o solo é 90 por cento da nossa segurança”, diz ele.
Ele também recomenda que você verifique seus faróis, explicando que “ser visto por outras pessoas pode nos impedir de sermos recolhidos em um acidente”.
Por último, mas não menos importante, Pagenaud lembra a todos que coloquem os cintos de segurança antes mesmo de pensarem em ligar o carro.
“É a única maneira de não se tornar um projétil no caso de um impacto”, disse ele.
Gorjeta: Há muito conhecimento e habilidade envolvidos na direção. Não se trata apenas de uma simples direção e pedais. Preste atenção a essas dicas para uma experiência mais segura na próxima vez que for às ruas.
Lara Tallman, uma motorista profissional e proprietária da Skullcandy Team Nissan, diz que é igualmente importante para verificar seus espelhos antes de pegar a estrada.
“Como a maioria das mulheres, às vezes divido um carro com um homem que é muito mais alto no banco. Não consigo nem ver pelos espelhos sem um grande reajuste. ”
Tallman diz que o espelho retrovisor precisa ser ajustado para que você possa ver sua janela traseira sem esticar ou mover seu corpo. Os espelhos laterais devem ser ajustados além da lateral do carro e no nível dos olhos, para que você possa ver diretamente de volta.
“Você ainda precisa verificar os pontos cegos”, diz Tallman. “Acho que o problema aqui é menos sobre como seus espelhos são ajustados e mais sobre como realmente usá-los. Use seus espelhos constantemente. Saiba quem está perto de você. ”
Pegue a estrada
Quando você estiver na estrada, dirigir consiste principalmente em prestar atenção e se concentrar na estrada. Muitos de nós gostam de usar o tempo do carro como jam sessions, mas pode não ser o melhor momento para aumentar o volume de suas músicas favoritas.
“É importante ouvir o seu motor”, diz Tallman. “Não é comum, mas as coisas quebram, e o ruído do motor ou a mudança do som da suspensão podem dar um aviso antecipado de um problema. Também é mais seguro ouvir o tráfego ao seu redor. ”
Enquanto ouve o trânsito, certifique-se de que está olhando também. Tallman diz que seus olhos devem estar sempre em movimento, examinando vários carros à sua frente e todos os retrovisores.
“Pratique estar muito ciente de tudo ao seu redor”, diz ela. “Se você estiver atrás de um caminhão grande e não puder ver - mova-se.”
Em caso de emergência
Coisas ruins acontecem nas estradas, mesmo para bons motoristas. A coisa mais importante a fazer se você quiser sair dessa inteiro é manter a calma. É mais fácil falar do que fazer, nós sabemos, mas dê o seu melhor. Ter a cabeça fria em um momento louco permite que você se lembre de como remediar a situação.
Você sabe o que fazer se precisar parar com pressa? O primeiro passo é saber que tipo de sistema de travagem existe no seu carro.
“Os carros modernos são muito melhores nisso do que quase todos os motoristas”, diz Talman. “Primeiro, saiba se seu carro tem ABS [um sistema de freio antibloqueio] - pode ser velho o suficiente para não ter. Em condições normais, deixe o ABS fazer o trabalho. ”
Tallman diz que se seu carro estiver equipado com ABS e você precisar parar rápido, a melhor coisa a fazer é pisar no freio com força.
“Você vai sentir o ABS entrar em ação e sentir vibração no pedal”, acrescentou ela.
As coisas mudam, porém, quando é o gelo que faz seu carro se mover em uma direção que você não quer que ele vá.
“Entrar em uma derrapagem é geralmente o que é necessário para resolver um carro solto”, diz Tallman. “Se você está virando para a esquerda, mas a traseira desliza para a direita... o volante deve ser virado suavemente para a direita.”
Além de um acidente, um dos momentos mais assustadores que os pilotos enfrentam na estrada é o pneu estourado, e ninguém sabe disso melhor do que um piloto de corrida. Em um instante, seu carro se torna instável e difícil de controlar, especialmente em altas velocidades.
“Quando um pneu explode, o carro fica instável”, diz Pagenaud. “O que você quer fazer é parar. Eu sugeriria não tentar pisar no freio, mas diminuir suavemente colocando o carro em ponto morto (transmissões automáticas) ou desacelerando (transmissões manuais) e, em seguida, pise suavemente no pedal do freio para reduzir a velocidade do carro enquanto mantém o volante o mais reto possível. ”
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