Malownicza wędrówka
Po prostym śniadaniu składającym się z płatków śniadaniowych i owoców w naszym domku następnego ranka, kupiliśmy w sklepie zapasy na lunch i udaliśmy się 10 mil na południe do Park stanowy Julii Pfeiffer Burns, grając przez całą drogę w żabę skaczącą z brzegiem mgły. Wejście do parku nic nas nie kosztowało — jest wliczone w cenę pokoju w Big Sur Lodge. Zaparkowaliśmy i zaczęliśmy wędrować z powrotem w kierunku ocean wzdłuż ścieżki otoczonej dzikim bzem, chaparralem i aromatyczną szałwią i tymiankiem. Wkrótce weszliśmy do krótkiego tunelu pod autostradą — a przed nami połyskiwał Pacyfik. Mgła po cichu rozwiała się w morze i pozostała tam wśród frachtowców i łodzi rybackich przez resztę dnia.
Wąska ścieżka biegnie wzdłuż krawędzi klifu, gdzie bujne przybrzeżne zarośla rywalizują z roślinami ogrodowymi, takimi jak lilie kalii. Zaledwie 20 metrów wzdłuż szlaku odwróciliśmy się, aby spojrzeć wstecz na spektakularne
McWay Falls zanurzając się na płytką plażę. Znowu wyszedł aparat. Następnie udaliśmy się niedawno przebudowanym szlakiem do ruin prywatnego domu zwanego niegdyś Domem Wodospadu.„Jak to się zniszczyło?” – spytała Hannah, szturchając stare schody i kamienie węgielne.
„To było osuwisko w 1983 roku” – czytam z broszury. „To wybrzeże ciągle się zmienia i tak naprawdę autostrady po prostu nie powinno tu być. Natura wciąż próbuje to zniszczyć. Powoli kawałki Kalifornii znikają w oceanie”.
Hannah bardzo uważnie obserwowała, jak stoi na nogach w drodze powrotnej do samochodu. Następnie pojechaliśmy dwie mile na północ do Zatoka Partington, miejsce częstego wyładunku przemytników oraz legalnych przedsiębiorstw żeglugowych. Wejście jest nieoznakowane, z wyjątkiem zamkniętej żelaznej bramy od strony oceanu autostrady. Spacer do zatoczki trwał około 30 minut i obejmował bieganie przez 200-metrowy tunel wyrzeźbiony w czystej skale w latach 80. XIX wieku. Hannah i ja rozkoszowaliśmy się nieskazitelnym strumieniem, który wpadał do Pacyfiku u podstawy zatoczki, i spędziliśmy pół godziny badając baseny pływowe i łapiąc w twarz bryzgi oceanu.
Piknik z widokiem
Hannah powiedziała, że ma już dość wspinania się po skałach i chodzenia po górach, więc pojechaliśmy podjazdem do Ventana Inn, jednego z pierwszych naprawdę ekskluzywnych, fantazyjnych zajazdów wybudowanych w ostatnich latach. Mniej więcej w połowie drogi znajduje się szeroki, trawiasty rozjazd z widokiem na Pacyfik. Rozłożyliśmy koc i urządziliśmy piknik w słońcu. Pełne wdzięku, szybujące indycze sępy krążyły nad głową i dwa razy byłem prawie pewien, że zauważyłem kondor, niegdyś bardzo zagrożony gatunek, który został z powodzeniem ponownie wprowadzony na ten obszar przez lokalne grupy ochrony. Hannah spojrzała na wstęgę autostrady pod nami.
"Kto to zbudował?"
– Głównie skazani. Pomysł powstał od dr Johna Robertsa, pioniera, który marzył o nadmorskiej drodze prowadzącej do swojego domu w Monterey, aby szybciej dotrzeć do swoich pacjentów. Został ustawodawcą stanowym iw końcu wybudował drogę. Najtrudniejszą częścią był ten ogromny most, który przeszliśmy wczoraj, Most Bixby. Stara droga zataczała kiedyś 10-kilometrową pętlę z powrotem w góry, aby przejść przez głęboki kanion. To będzie wyboista podróż, ale czy pójdziemy tą trasą w drodze do domu?
Na uboczu
Skinęła głową na zgodę, więc skręciliśmy w starą drogę w pobliżu Parku Stanowego Andrew Molera. I rzeczywiście, był spektakularny, zaczynając swoją wspinaczkę przez wiecznie zielone lasy i lasy łęgowe. Wspięliśmy się na Góry Santa Lucia, złożony ze skomplikowanych warstw marmuru, granitu i piaskowca przeplatanych łąkami polnych kwiatów i poprzecinanych strumieniami i gęsto zalesionymi dolinami. Na każdym zakręcie drogi witały nas niesamowite widoki na wybrzeże na zachodzie i dolinę Big Sur na wschodzie.
Kręciliśmy i skręcaliśmy nad kanionami, przez gaje sekwojowe, mijając wciąż działające pionierskie rancza, aż w końcu wróciliśmy do autostrady 1 tuż nad mostem Bixby. Podróż autostradą, która zajęłaby od 10 do 15 minut, zajęła godzinę naszego dnia. Chociaż czasami wątpiłem w słuszność mojej decyzji o podążaniu tą starą drogą, wiem, że zrobię to ponownie – ale może następnym razem przyniosę napęd na cztery koła.
Kontynuując jazdę na północ w kierunku domu, Hannah drzemała, dopóki nie natknęliśmy się na ruch stop-and-go na The Skrzyżowanie w Carmel, główne skrzyżowanie dla osób jadących do Carmel lub w kierunku Carmel Dolina. Rozejrzała się przez chwilę, zanim zapytała: „Czy mają tu uczelnie?”
"Jasne, dlaczego?"
„Cóż, myślałem, że mógłbym chcieć tu przyjechać, kiedy nadejdzie czas, abym poszedł do college'u”.
Myślę, że to oznacza, że jej się podobało.
Więcej o Big Sur
- Big Sur to stan umysłu bez sztywnych granic geograficznych, powiedział ktoś mądry. Niektórzy mówią, że kończy się w Nepenthe, ale dla innych nie kończy się, dopóki… Zamek Hearsta w San Simeon.
- Big Sur nie jest miejscem, w którym kiedykolwiek chciałbyś zabraknie paliwa. Gdy zbiornik spadnie poniżej połowy, napełnij zbiornik następnym razem, gdy zobaczysz jeden z nieczęstych przypadków stacje benzynowe.
- Aby uzyskać ogólne informacje na temat obszaru, skontaktuj się z Izba Handlowa Big Sur.
- Warunki drogowe mogą się różnić w zależności od ostatnich opadów. Sprawdź stronę internetową hrabstwa Monterey, aby uzyskać aktualne informacje.
- Więcej informacji na temat jazdy konnej można znaleźć na: Park Stanowy Andrew Molera, odwiedź molerahorsebacktours.com.
- Uzyskaj więcej informacji na temat Big Sur Lodge w Pfeiffer State Park tutaj?.
- Wspaniała książka za 10 USD o nazwie Dzikie wybrzeże i samotność: pionierzy Big Sur Rosalind Sharpe Wall, otrzymuje pięć gwiazdek od Amazon.com jako źródło historii tego obszaru.
Ten artykuł pierwotnie ukazał się na GeoParent w 2001 roku
