Første gang jeg brukte UberPOOL, var jeg på vei til Santa Monica Beach i fjor med en venn, og dro fra sentrum av LA. Vi visste at det ville bli altfor dyrt i rushtiden -trafikken å bruke Uber for å krysse byen, så vi klikket på en ny knapp som sa "UberPOOL." Vi avsluttet deler turen til stranden med to gutter - en morsom fyr på besøk fra Brasil, som fikk oss til å le hele veien ned, og hans stille, men høflige venn. Ikke bare gjorde det å bli sittende fast i trafikken i en time mer interessant, men det endte med å koste halvparten så mye som vi hadde fløyet alene med UberX.
Mer:Kristen Bell går på en vanskelig, litt skremmende Uber -tur
Nå får Torontonians UberPOOL, som i utgangspunktet er en samkjøringstjeneste som parer ryttere med andre passasjerer som går lignende ruter. Og mens jeg er spent på å kunne reise billig og billig rundt i byen neste gang jeg er i byen, kommer den midt i mye kontrovers.
Men først og fremst er det mange grunner til at Torontonians sannsynligvis vil velge dette nye rittdelingsalternativet, som Uber-testen kjørte under Pan Am Games i sommer i to uker. For det første er det billig: Alle som klikker på UberPOOL -alternativet, får billettprisen automatisk redusert med 30 prosent av kostnaden for den samme turen i en UberX, selv om ingen andre ender opp med å hoppe inn.
For det andre er det en miljøvennligere form for pendling: "Vår visjon for UberPOOL er enkelt, ”forklarer Uber i en uttalelse. “Vi ønsker å redusere antall biler på veien, samtidig som vi gir Torontonians det transport det er rimeligere enn noensinne. Når to personer deler turen, er det en bil mindre på veien og en billigere billettpris for begge syklistene. ”
Siden lanseringen i San Francisco i 2014 har UberPOOL blitt populær i store byer rundt om i verden, inkludert Paris, New York City og LA. Men Torontos drosjesjåfører har vist seg å være utrolig målbevisste rivaler til Uber, lobbyby råd for å utjevne spillereglene (ettersom Uber er uregulert og tar virksomheten fra taxi sjåfører). Mens bystyret stemte i september for å gjøre tiltak for å regulere Uber, har ingenting endret seg. Og Uber CanadaDaglig leder, Ian Black, planlegger å beholde det slik:
Toronto Taxi Alliance uttrykte sin frustrasjon over byen for ikke å ta skritt for å regulere Uber: "Uber er fortsatt her. Ordføreren har erklært at de er ulovlige og sagt at de er utenfor loven, sier Rita Smith, administrerende direktør GlobalNyheter. Frustrerte kål gikk til og med på sultestreik i desember, og la ut soveposer utenfor rådhusene og skiltet med tegn som sa at "Uber er ulovlig" og "Stopp ulisensierte turdelingsoperasjoner nå."
Mer:Guy jobber som Uber -sjåfør for å betale for forlovelsesring
Men Toronto viser ingen tegn til å stoppe bruken av Uber - jeg mener, hvem liker ikke billige turer? Legg til UberPOOL i blandingen, så har du enda mer økonomiske alternativer.
UberPOOL er selvfølgelig ikke for alle. Jeg brukte det en gang på vei til en tidssensitiv avtale i LA og fant meg selv vente, spent og sint, på at min seriøst sene medrytter skulle få seg sammen og bli med oss i bilen. Men for avslappede lørdagsutflukter som min tur til stranden, gjør det helt susen.
Og jeg tror det er trygt å si at det kommer til å være der en liten stund, i det minste - premier Kathleen Wynne forklarte i et møte i desember med ordfører John Tory at mens provinsen har et ansvar for å beholde folk sikker, regulerer Uber er i byens hender. Hun la til: "Dette er teknologi som eksisterer. Det er en realitet. "
Inntil/hvis byen gjør et tiltak for å regulere Uber, ser det ut til at Torontonians gjør seg klare til å nyte de billige turene.
Har du tenkt å bruke UberPOOL?
Mer:Kvinnen gir babyen et uforglemmelig navn etter fødselen i Uber -bilen