Undersøkende journalister på ProPublica kom med en historie denne uken som vi ikke kan komme ut av tankene våre, ikke minst fordi den inneholdt en gif som viste en dummy i barnestørrelse som ble kastet sidelengs i en Evenflo Big Kid Booster sete igjen og igjen. Før du lar det synet forfølge drømmene dine for alltid, vil vi gjerne dele noen rolige, praktiske, ekspertråd om bilseter og boostere.
ProPublica -delen fokuserer på interne dokumenter fra Evenflo som viser hvordan en ingeniør oppfordret selskapet til å informere foreldre om at Big Kid -booster var trygt for barn som veier 40 kg. eller mer - ikke 30 kg. vist på manualer og emballasje den gangen - men forslaget hans ble avvist av en markedsføringsdirektør. Historien beskriver deretter en spesiell ulykke der 5 år gamle Jillian Brown, som veide 37 kg, ble internt halshugget og lammet for livet da moren til bilen ble truffet fra siden. I tillegg til å bli markedsført for barn som er for små til det, viser det seg sidekollisjonstesten som Evenflo og andre
bilseteprodusenter tout på produktene deres er helt selvregulert, og ikke nødvendigvis noe vi kan stole på.Jeg er sikker på at jeg ikke er den eneste forelderen som fikk panikk etter å ha lest historien. Derfor kontaktet jeg barnelege Dr. Alisa Baer, alias Bilstolen Lady, for å forklare hva vi bør ta vekk fra det, annet enn mareritt. Hennes største frykt etter å ha sett rapporten er at foreldre antar at boostere er ubrukelige og slipper dem helt.
"Det ProPublica ikke viste, var hvordan den samme dummy hadde sett ut uten boosteren," sa Baer til SheKnows. “Hadde de gjort den testen, ville de ha funnet ut at barnet hadde økt risiko for mageorgan og lavere ryggmargsskade som hoftebeltet ville sannsynligvis ha glidd opp over barnets hoftebein og satt all kraften i krasj inn i den myke magen og nedre del ryggmarg - et mønster av skader kjent som ‘bilbeltesyndrom’ som kan la barn bli lam og med massiv mageorgan skader. "
En studie publisert av American Academy of Pediatrics fant ut at i virkelige ulykker (ikke kollisjonstester), var barn i alderen 4 til 8 år som brukte belteposisjonsforsterkere 45 prosent mindre utsatt for skader enn de som brukte bilbelte alene. Denne prosenten gikk opp for påvirkninger ved siden av siden (68 prosent) og fjernsiden (82 prosent).
Men ProPublica-stykket hadde definitivt rett i det faktum at det ikke er noen forskrift når det gjelder sidekollisjonstesting, og at vektretningslinjene var misvisende. Så her er noen gode sikkerhetstips Baer delte for foreldre som kjøper og bruker bilseter og boostere.
1. Bruk disse bilstolene riktig.
"Hvis du tror du bruker setet ditt på riktig måte, ydmyke deg selv og innse at nesten ingen er det, og ta en titt til," sa Baer.
Følg først og fremst AAPs retningslinjer som sier til holde barnet ditt i et bakovervendt sete så lenge vekten og høyden tillater det (og ikke bare basere det på alder).
Når du plasserer ungen der inne, må du kontrollere at stroppene er plassert ordentlig og tett. Først, med brystklipsen ute av veien, trekker du opp skulderstroppene for å sikre at det ikke er noen slakk som skjulte seg i beina eller magen. Kontroller deretter at den ikke er for stram: Hvis fingeren din passer under stroppen ved kragebenet, er den ikke for stram. Kontroller til slutt at den ikke er for løs: Hvis du kan klemme stroppen over på kragebenet, eller passe to fingre som stikker ut på kragebenet, er den for løs. Først skyver du brystklemmen opp til armhulenivå.
"Hver forelder strammer stroppene, og så sier barnet" for stramt! "De er nesten aldri for stramme," sa Baer. I stedet for å løsne stroppen, la barnet gjøre fingertilpasningstesten selv. Hvis de fortsatt klager, er det på tide å stille et spørsmål uten oppfølging.
"Så når barnet sier at det er for stramt, kan du si:" Når vi kommer til Johnny, hva vil du gjøre? "Sa hun. Ikke gi etter, og vær tydelig og konsekvent med dem.
Når du bytter setet til fremovervendt, bruker du festet som fester toppen av setet. Mange ignorerer den ekstra stroppen, men det er avgjørende for å beskytte barnets hode og ryggrad.
2. Ikke bli villedet av etiketter.
Ta disse "sidekollisjonstestede" etikettene, for eksempel: "Du vet ikke hvilken sidekollisjonstest produsenten brukte - det kan være en de fant på som ikke har noen validering, det kan være en som brukes i et annet land. Du vet ikke hvordan det fungerte. Bare fordi den ble testet, betyr det ikke at den fungerer bra [fordi] produsentene ikke slipper kollisjonstestene sine. ”
Baer sa også at det ikke er noen validerte rulletester, så foreløpig kan omtale av disse være rene markedsføringslyster.
Men den virkelige etiketten du må ta med et saltkorn er alt på setet som sier når barnet ditt skal bytte fra en fempunktssele bilsete.
3. Ha dem i disse bilstolene så lenge som mulig.
Bare for å være tydelig: Et bilsete er ethvert sete med en fempunktssele. En forsterker er ethvert sete der barnet bærer sikkerhetsbeltet over dem som sitt bånd.
"Overgangen til en booster bør skje ideelt når barnet maksimerer sin fremovervendte sele," sa Baer. “Men på det minste vil vi at barna skal være minst 5 år, minst 40 kilo, og det viktigste er modent nok til å sitte ordentlig i boosteren under turen. Fordi hvis de ikke sitter skikkelig, er beltet ikke på riktig sted. Og hvis den ikke starter på riktig sted, ender den ikke på magisk vis på riktig sted under et krasj. ”
4. Styrke og distrahere.
Hvis barnet ditt klager over at han fortsatt sitter i et bilsete eller sele, la dem føle seg litt mer uavhengige når de kommer inn.
"La barnet klatre i sitt eget sete, spenne og stramme stroppene etter beste evne," foreslo Baer. "Den voksne kommer da forbi og" sjekker ", som ja, vanligvis betyr å stramme stroppene litt mer."
Hvis klagene fortsetter, distraherer du dem med podcaster, leker eller musikk.
5. Ikke misforstå høyere kostnader for høyere sikkerhetsstandarder.
"Pris betyr ikke alltid sikkerhet," sa hun. Ofte bruker de dyrere modellene av seter bare en annen type stoff.
Jeg lurte også på om det er mer fornuftig å kjøpe europeiske seter og boostere, siden de har flere forskrifter i utlandet enn i USA, men Baer sa at det ikke nødvendigvis er tilfelle. (De fleste av de europeiske seteprodusentene lager seter spesielt for USA uansett.)
6. Bruk setene!
Dette høres overflødig ut å si, men hvor ofte har du satt barnet ditt i en andres bil for en rask tur eller tatt dem i en drosje til flyplassen uten et sete? Nesten alle av oss gjør det på et tidspunkt.
"Halvparten av alle barna som dør i bilulykker i USA dør fordi de ikke var begrenset av noe, ikke engang bilbelte da de døde," sa Baer.
Hvis barnet ditt er i barnesetealder, kan du prøve å få en smal booster du kan ta med deg på tur eller bruke i venners biler.
Til slutt, hvis du tror at barnet ditt er klart til å gå uten forsterker, sjekk disse retningslinjene videre TheCarSeatLady.com. Bedre å ha et barn som klager enn ingen i det hele tatt.
