On-demand autoservice Uber slaat aan in steden in heel Amerika.
Volgens Travis Kalanick, CEO van Uber, wordt het bedrijf momenteel gewaardeerd op 18 miljard dollar en verviervoudigt het elk jaar. Uber is dus natuurlijk altijd op zoek naar nieuwe groeimogelijkheden. Nu heeft de on-demand ride-app zijn zinnen gezet op het uitvoeren van de dagelijkse, alledaagse boodschappen waar we allemaal bang voor zijn.
In Washington, D.C., heeft Uber een dienst gelanceerd genaamd Uber Corner Store dat biedt levering van geneesmiddelen en andere apotheekartikelen. U kunt bestellen uit een lijst met items in de app, een chauffeur belt u en neemt uw bestelling op en zodra u de bestelling ontvangt, worden de spullen in rekening gebracht op uw Uber-account. Zoet, toch?
Maar zijn niet veel noodhulpmiddelen die we nodig hebben van de apotheek... eh... persoonlijk? Ik probeer me het gesprek op gedempte toon voor te stellen vanuit het hokje ernaast: 'Eh, ja, ik heb een grote doos Tampax nodig. Pardon? Ja, super absorberend. En Midol. De grote fles. En een pakje Hanes Her Way ondergoed maat 7. En wat Skittles. Bedankt."
Zeker een levensreddende assist, maar kun je je voorstellen wat voor gekke dingen deze Uber-chauffeurs op het werk zullen horen?
In Manhattan, waar alles stilstaat, lanceerde Uber een koeriersdienst. Uber is zelfs zo serieus bezig met het uitbreiden van de basisservice waarmee het heeft geëxperimenteerd alles bezorgen van ijs naar kerstbomen. Ze noemen ze UberTrees, wat behoorlijk pakkend is.
In Los Angeles test Uber een nieuwe lunchbezorgservice genaamd UberFRESH. Het is alleen beschikbaar in Santa Monica en biedt een vast menu voor $ 12 per lunch.
Kalanick vertelde CNN ook dat Uber wil uitbreiden naar opkomende markten, met riksja's in plaats van de alomtegenwoordige zwarte sedans. De service is al beschikbaar in 200 steden, van Jakarta, Indonesië tot Lima, Peru.
Maar, zoals alom is gemeld, hoewel deze nieuwe coole services misschien slim, eenvoudig zakelijk zinvol zijn, blijft Uber tegenkomen regelgevende problemen, waardoor de expansie van het bedrijf wordt vertraagd. Om de hindernissen van de overheid direct aan te pakken, heeft Uber zowat de machtigste insider van de overheid aangenomen, David Plouffe, de voormalige campagneleider van president Obama.
"Er zijn veel regels die ver teruggaan en die geen rekening hielden met hoe de toekomst eruit zou zien", Kalanick vertelde CNN. "Die wetten stelden zich geen smartphone-tijdperk voor waarin je binnen twee minuten een app zou kunnen gebruiken en een auto zou hebben."
Als je Uber niet kent, bekijk dan deze video van een ervaring uit de eerste hand met de autoservice van een dame die absoluut geobsedeerd is door het gemak.
www.youtube.com/embed/iZzJqb7be4I? rel=0
Meer technologie
Hebben identiteitsstelende spambots je Instagram-account gehackt?
5 miljoen Google-accounts gecompromitteerd in massale hack
's Werelds eerste smartship versterkt technologie om nieuwe cruisers aan te trekken
