Een nieuwe (of gebruikte) auto kopen is spannend! Maar veel mensen worden nerveus zodra ze op het terrein komen. We praatten met Sherrice Gilsbach, de associate online editor van Autoweek, om insidertips te krijgen over het omgaan met wielen als een echte alfavrouw.
SheKnows: Is het echt zo moeilijk om veel voor een auto te krijgen als mensen het laten lijken?
Sherrie Gilsbach: Het eerste artikel met auto-winkeladvies dat we geven, moet natuurlijk worden voorbereid. Als u precies weet wat u zich kunt veroorloven, welk type auto u wilt en wanneer de markt rijp is voor aanbiedingen, kunt u voor minder krijgen wat u wilt.
SK: Hoe weet u wat voor soort voertuig u zich kunt veroorloven?
SG: Ik begin graag met een eerlijk budget om te bepalen wat voor auto je comfortabel kunt betalen. Ik zeg "eerlijk" omdat mensen vaak worden goedgekeurd voor een aanzienlijk leenbedrag vanwege een fatsoenlijk salaris en / of een hoge kredietscore. Dan kopen ze een auto met hoge maandlasten en ontdekken ze dat elke maand het deeg hun levensstijl echt verkrampt.
Voordat u vast komt te zitten aan een hoge betaling die u zich realistisch gezien niet kunt veroorloven, moet u rekening houden met alle maandelijkse kosten die gepaard gaan met het bezitten van een auto, zoals maandelijks lening/leasebetaling, maandelijkse verzekeringskosten, maandelijkse brandstofkosten, onderhoudsbudget (zowel nieuw als gebruikt, alle voertuigen hebben regelmatig onderhoud nodig, inclusief olie- en filterwissels, bandenrotatie en andere dingen die zomaar kunnen opduiken, zoals een afgebroken voorruit) en parkeerkosten afhankelijk van waar je leeft.
Maak een schatting van de kosten en voer vervolgens een proefrun uit waarbij u dat bedrag elke maand voor drie of meer maanden opzij zet. Als deze oefening gemakkelijk voor je is, heb je waarschijnlijk goed gebudgetteerd en heb je nu wat geld opzij om als aanbetaling te gebruiken.
SK: Waar haalt u de schattingscijfers vandaan die u moet gebruiken?
SG: Als het gaat om de maandelijkse betaling, vertrouw dan niet op autoreclames of krantenadvertenties om te bepalen wat een maandelijkse betaling zal zijn. Vaak zijn de lage, lage prijzen in deze advertenties aas-and-switch-deals die bedoeld zijn om u te laten bellen of de showroom te bezoeken.
Doe in plaats daarvan wat eenvoudige wiskunde. Als u bijvoorbeeld naar auto's kijkt in het bereik van $ 30.000, deelt u die $ 30.000 door het aantal maanden dat u van plan bent te gebruiken om de autolening af te betalen. Een auto van $ 30.000 die is gekocht zonder geld, kost u bijvoorbeeld ongeveer $ 500 per maand - exclusief rente - om over vijf jaar (60 maanden) af te betalen. Dit is een veel realistischere schattingsmethode dan in te spelen op de hype in de commercials.
SK: Dat bepaalt de prijs van de auto. Hoe zit het met brandstof, verzekering en onderhoudskosten?
SG: De website van de National Auto Dealers Association biedt een kosten-naar-eigen functie die u zal vertellen hoeveel de auto van uw keuze gemiddeld zal kosten gedurende de gehele levensduur. We hebben bijvoorbeeld heb een scenario opgezocht met betrekking tot een Mazda 3 uit 2012 en ontdekte dat de schattingen brandstof, verzekering, reparaties en afschrijvingen omvatten.
Deze service is ook geweldig om te bepalen of een hybride voertuig een goede keuze voor u is. Denk eraan, als u een hybride overweegt, zullen deze auto's niet optimaal presteren bij extreme hitte of extreme kou, en ze zijn het meest efficiënt wanneer ze in de stad rijden in plaats van op de snelweg. Hybriden zijn over het algemeen geweldig voor stadsbestuurders die in milde klimaten leven.
Met betrekking tot de kosten van autoverzekeringen zou elke verzekeringsmaatschappij een schatting moeten kunnen geven als u enig idee heeft van wat voor soort auto u wilt. Er zijn ook websites zoals autoverzekering.com die nuttig advies en begeleiding bieden over welke auto's het minst duur zijn om te verzekeren.
Schattingen van het brandstofverbruik worden gepost op: FuelEconomy.gov om te helpen bepalen hoeveel brandstof de modellen die u overweegt te gebruiken. Vergelijk het brandstofverbruik met het aantal kilometers dat u doorgaans in een maand rijdt en hoeveel benzine er verbruikt wordt voor bij uw lokale station en u zult een margenummer hebben van hoeveel u elk aan brandstof zult uitgeven maand.
SK: Nu we weten wat we ons kunnen veroorloven, hoe selecteren we dan daadwerkelijk een nieuwe auto?
SG: Zodra u een budget voor nieuwe auto's heeft ontwikkeld, kunt u websites bezoeken zoals Autoweek.com om recensies van de nieuwste modellen te bekijken, foto's van voertuigen te bekijken om te bepalen welke stijlen u het leukst vindt, en te zien wat de experts leuk en gehaat hebben aan de auto's die u in gedachten heeft.
- Stel uzelf enkele basisvragen om de zoekopdracht te verfijnen.
- Met hoeveel personen reist u gewoonlijk (om de passagierscapaciteit te bepalen)?
- Hoeveel uitrusting moet u altijd bij u hebben (om het benodigde laadvolume te bepalen)?
- Is er een drive-gevoel dat u verkiest? Iets snel en furieus of zacht en comfortabel?
- Moet deze auto iets trekken?
- Hoe lang ben je van plan de auto te houden en zal hij op de lange termijn in je leven passen?
- Vergelijk uw behoeften met de favorieten van de professional, en u zult waarschijnlijk in nieuwe auto-gelukzaligheid terechtkomen.
SK: Hoe zit het met gebruikte auto's?
SG: Als u overweegt een gebruikt of tweedehands voertuig te kopen, probeer dan een gecertificeerd tweedehands (CPO) -model te gebruiken. Bijna elke dealer biedt CPO-auto's aan die grondig zijn geïnspecteerd. Als u een gebruikte auto van een particulier koopt in plaats van een dealer, laat de auto dan nakijken door een gecertificeerde monteur of keuringsdienst, zoals Alliance Inspectiebeheer. Ofwel zullen u kosten in rekening brengen voor hun diensten, maar het is beter om veilig te zijn dan sorry. Als een dealer of eigenaar u de auto niet laat inspecteren, rijdt u in de tegenovergestelde richting. Dit is een aanwijzing dat er waarschijnlijk iets mis is met het voertuig.
SK: Is er een tijd van het jaar of de maand waarin je de beste deals kunt krijgen?
SG: Het einde van de maand is het typische antwoord. Het einde van de laatste maand van het jaar, tussen Kerst en Nieuwjaar, is het ultieme moment om te kopen. De reden hiervoor is dat dealers in deze tijden het meest bereid zijn om te onderhandelen om de maandelijkse en jaarlijkse verkoopdoelen en quota's te halen.
Let ook op wanneer er gloednieuwe modellen op komst zijn. Uitgaande modellen zijn rijp voor deals. De 2012 Ford Escape was een geweldig voorbeeld van vorig jaar, en de 2012 Fusion zou nu een beste koop zijn, aangezien de geheel nieuwe 2013 Fusion dealers bereikt.
SK: Over onderhandelen gesproken, wat moeten we daarvan weten? Is er een trucje voor?
SG: Houd de tijdlijnen die ik noemde in gedachten en ga je gang en doe een bod. Wees echter realistisch met uw verwachtingen. De auto-industrie bloeit weer op en veel fabrikanten kunnen auto's verkopen zonder kortingen aan te bieden. Als je binnenkomt om duizenden dollars te vragen voor een gloednieuw model, zul je waarschijnlijk teleurgesteld worden. Vergeet niet dat dealers en verkopers ook het recht hebben om de kost te verdienen.
Sites zoals TrueCar.com gegevens verstrekken over hoeveel andere mensen in uw omgeving hebben betaald voor dezelfde auto die u van plan bent te kopen. Als u deze informatie kent, voorkomt u zeker dat u te veel betaalt.
SK: We hebben gemerkt dat dealers vaak betere voorwaarden kunnen geven dan onze eigen banken. Moeten we daaraan twijfelen?
SG: Helemaal niet. In principe kunnen fabrikanten de verkoop subsidiëren, dus het is in hun voordeel om de financiering in huis te houden.
SK: Hoeveel krijgen we voor onze inruil?
SG: Veel dealers gebruiken Kelley Blue Book voor inruilwaarden. Het komt erop neer dat een dealer u niet zoveel zal geven als u zou kunnen krijgen door de auto zelf te verkopen. Ze moeten wat winst maken op die auto en moeten mogelijk reparaties aan de auto uitvoeren om hem te verkopen, en dat zal hen kosten.
Over Sherrice Gilsbach
Als kind smeekte Sherrice Gilsbach haar ouders om haar elk jaar mee te nemen naar de North American International Auto Show in Detroit. Op de universiteit studeerde Sherrice journalistiek en werkte ze voor het kabelkanaal van East Lansing, waar ze gemeenschapsnieuws bracht en stadsbijeenkomsten uitzond. Na haar afstuderen aan de Michigan State University stapte ze over op public relations en werkte ze voornamelijk met klanten uit de automobielsector. Ze heeft autonieuws behandeld en autorecensies geschreven voor MotherProof.com en Cars.com en heeft verschillende autoshows en lanceringen van nieuwe modellen bijgewoond. Tegenwoordig, als associate online editor voor autoweek.com, combineert Sherrice graag haar twee favoriete bezigheden, schrijven en leren over auto's. Ondanks dat ze een voetbalmoeder is, geeft Sherrice de voorkeur aan kleine auto's met een responsief rijgedrag, zoals de Mini Cooper S, Mazdaspeed3 en de Nissan 370Z.
Meer koopgidsen voor alfavrouwen
De slimme gids voor het kopen van een tv
3 stappen om te kiezen tussen iPhone of Droid
Hoe een luxe auto te kopen?
