Zelfs als je een fantastische coureur bent, is er altijd ruimte voor verbetering. Deze professionele chauffeurs vertelden ons hoe het moet.
Denk je dat je genoeg weet om over de weg te heersen? We durven te wedden dat je niet alles weet wat er te weten valt het rijden. SheKnows heeft les gehad van een paar professionele chauffeurs en we delen onze nieuwe kennis met u.
Start je motoren
Goed rijden begint lang voordat je de weg op gaat, zegt professionele autocoureur Simon Pagenaud. Hij is een INDYCAR-coureur en kampioen van de American Le Mans Series 2010 - een serie die racet op de weg, niet op het circuit. Volgens Pagenaud moet je altijd je bandenspanning controleren voordat je eraan denkt om in de auto te stappen.
"Contact met de grond is 90 procent van onze veiligheid", zegt hij.
Hij raadt je ook aan om je koplampen te controleren, en legt uit dat "gezien worden door anderen kan voorkomen dat we worden opgepakt bij een ongeval."
Last but not least herinnert Pagenaud iedereen eraan om hun veiligheidsgordels vast te maken voordat ze er zelfs maar aan denken om hun auto te starten.
"Het is de enige manier om geen projectiel te worden in het geval van een impact", zei hij.
Tip: Bij autorijden komt veel kennis en kunde kijken. Het is niet alleen eenvoudig sturen en pedalen. Besteed aandacht aan deze tips voor een veiligere ervaring de volgende keer dat u de straat op gaat.
Lara Tallman, een professionele coureur en eigenaar van Skullcandy Team Nissan, zegt dat het even belangrijk is om in je spiegels te kijken voordat je de weg op gaat.
“Zoals de meeste vrouwen deel ik soms een auto met een man die veel langer op de stoel zit. Ik kan niet eens uit de spiegels kijken zonder een grote aanpassing.”
Tallman zegt dat de achteruitkijkspiegel moet worden afgesteld, zodat je je achterruit kunt zien zonder je lichaam uit te rekken of te bewegen. Zijspiegels moeten buiten de zijkant van uw auto en op ooghoogte worden afgesteld, zodat u direct naar achteren kunt kijken.
"Je moet nog steeds blinde vlekken controleren", zegt Tallman. "Ik denk dat het hier minder gaat over hoe je spiegels zijn afgesteld [en] meer over het daadwerkelijke gebruik ervan. Gebruik je spiegels constant. Weet wie er om je heen is.”
Ga op pad
Als u eenmaal op de weg bent, draait autorijden vooral om opletten en focussen op de weg. Velen van ons gebruiken onze autotijd graag als jamsessies, maar het is misschien niet de beste tijd om het volume van je favoriete nummers hoger te zetten.
"Het is belangrijk om je motor te horen", zegt Tallman. “Het komt niet vaak voor, maar dingen gaan kapot, en het motorgeluid of het geluid van de ophanging kan je vroegtijdig waarschuwen voor een probleem. Het is ook veiliger om naar het verkeer om je heen te luisteren.”
Terwijl u naar het verkeer luistert, moet u er ook naar kijken. Tallman zegt dat je ogen altijd moeten bewegen, verschillende auto's voor je en al je spiegels moeten scannen.
"Oefen je heel bewust te zijn van alles om je heen", zegt ze. "Als je achter een grote vrachtwagen zit en niet kunt zien - ga dan."
In geval van nood
Er gebeuren slechte dingen op de wegen, zelfs met goede chauffeurs. Het belangrijkste om te doen als je er heelhuids uit wilt komen, is je hoofd koel houden. Makkelijker gezegd dan gedaan, we weten het, maar doe je best. Als je op een gek moment je hoofd koel houdt, kun je onthouden hoe je de situatie kunt verhelpen.
Weet u wat u moet doen als u gehaast moet stoppen? De eerste stap is weten wat voor soort remsysteem in uw auto zit.
"Moderne auto's zijn hier veel beter in dan bijna elke bestuurder", zegt Tallman. "Weet eerst of uw auto ABS [een antiblokkeersysteem] heeft - het kan oud genoeg zijn dat dit niet het geval is. Laat onder normale omstandigheden het ABS het werk doen.”
Tallman zegt dat als je auto is uitgerust met ABS en je snel moet stoppen, je het beste hard op de rem kunt trappen.
"Je voelt het ABS ingrijpen en je voelt trillingen in het pedaal", voegde ze eraan toe.
Dingen veranderen echter wanneer het ijs is dat uw auto in een richting beweegt waar u niet wilt dat hij gaat.
"In een glijbaan sturen is meestal wat nodig is om een losse auto neer te zetten", zegt Tallman. "Als je naar links draait, maar de achterkant schuift naar rechts... het stuur moet voorzichtig naar rechts worden gedraaid."
Afgezien van een crash, is een van de engste momenten waarmee bestuurders op de weg worden geconfronteerd, een klapband, en niemand weet dat beter dan een autocoureur. In een oogwenk wordt uw auto grillig en moeilijk te besturen, vooral bij hoge snelheden.
"Als een band kapot gaat, wordt de auto onstabiel", zegt Pagenaud. “Wat je wilt doen, is tot stilstand komen. Ik zou willen voorstellen om niet op de rem te gaan staan, maar langzaam te vertragen door de auto in neutraal te zetten (automatische transmissies) of te ontkoppelen (handgeschakelde versnellingsbakken) en trap dan voorzichtig het rempedaal in om de auto af te remmen terwijl u uw stuur zo recht mogelijk houdt.”
Meer tips van SheKnows
Wees voorbereid: wat te doen als je gestrand bent?
Tips voor rijden in de regen
Hug the curve: hoe te draaien als een pro
