It kā nosvērties vannas istabas privātumā nav pietiekami slikti, tagad viena aviokompānija pieprasa pasažieriem uzkāpt uz svariem pirms iekāpšanas lidmašīna. Aviosabiedrība saka, ka pasažieru drošība ir viņu galvenā problēma; tomēr daudziem šķiet, ka tas pārkāpj robežu.
Jūs sagaidāt, ka jūsu bagāža tiks nosvērta, bet kāpēc aviosabiedrība pieprasa nosvērt arī viņu pasažierus? Uzbekistan Airways saka, ka vēlas nodrošināt, lai viņu lidmašīnas nenestu pārāk daudz svars drošības apsvērumu dēļ. Tāpēc tie ņem vērā ne tikai jūsu bagāžas svaru, bet arī jūsu svaru.
Paziņojumā savā tīmekļa vietnē aviokompānija informē pasažierus par šo politiku. "Informējam, ka aviokompānija Uzbekistan Airways veic pirmslidošanas svēršanas procedūru, lai noteiktu pasažieru ar rokas bagāžu vidējo svaru," teikts paziņojumā. “Saskaņā ar Starptautiskās gaisa transporta asociācijas noteikumiem aviosabiedrībām ir pienākums veikt regulāros lidojumus procedūras pirmslidojuma kontroles pasažieriem, kuri sver ar rokas bagāžu, lai ievērotu prasības lidojuma nodrošināšanai drošība. ”
Šī jaunā politika attiecas uz daudziem pasažieriem. Vai jūsu svars būtu redzams visiem? Aviosabiedrība nedaudz izskaidro savu svēršanas procedūru, sakot, ka jūsu svars ir konfidenciāls.
Vairāk: Vai ir pienācis laiks padarīt svara diskrimināciju nelikumīgu?
“Pēc reģistrēšanās lidojuma laikā un pirms iekāpšanas lidmašīnā, mēs iesakām jums iziet svēršanas procedūra ar speciālu svēršanas iekārtu, kas novietota izlidošanas vārtu zonā, ”teikts paziņojumā turpinās. “Svēršanas reģistrā būs tikai atbilstošā pasažieru kategorija (t.i., vīrieši/ sievietes/ bērni). Attiecībā uz pārējo, rezultātu pilnīga konfidencialitāte ir garantēta. ”
Vairāk: 9 Cilvēki, kuriem jūs nekad nevēlaties sēdēt lidmašīnā
Pat ja rezultāti tiek turēti konfidenciāli, daudziem pasažieriem rodas jautājums, vai viņu svars varētu ietekmēt to, ka viņi paliek pārlieku pārdotā lidojumā. Piemēram, ja lidmašīna ir pārāk smaga, vai aviosabiedrība sāktu šos smagākos pasažierus? Vai arī aviosabiedrība sāks vairāk iekasēt maksu par smagākiem pasažieriem? Atsauksmes par to ir bijušas pretrunīgas, tomēr daži to sauc par “tauku kaunināšanu”.
@LAIKS Tas ir smieklīgi. Jūs vairs nevarat izcelt krāsu kaunu, tāpēc nākamais solis ir obvi "tauku" kaunināšana. SMFH. #Kas tālāk#WhenDoesItEnd😡✌
- Missandei Of Snark #Resist Valar ēdruta memēbagon (@QueenMabHerself) 2015. gada 13. augusts
Citi piekrīt šai politikai, sakot, ka pasažieru svars ir drošības faktors.
Ir jēga. Ziniet personāla, pasažieru un somu kopējo svaru
“@LAIKS: Aviosabiedrība pasažieru svēršanai lidojuma drošībai http://t.co/oJ5jOpNcMr”
- Клавдия - Klaudija (@cjwcjam) 2015. gada 13. augusts
Viena aviokompānija, Samoa Air, jau ir uzsākusi a Biļete “maksā pēc svara”, un Samoa Air izpilddirektors Kriss Lengtons sacīja CNN: “Tas, kas liek lidmašīnām strādāt, ir svars. Mēs nepārdodam sēdekļus, mēs pārdodam svaru. ”
Kāda ir iespēja, ka ASV aviosabiedrības, piemēram, American Airlines vai United, sāks šo pasažieru svēršanas politiku? Cerams, ka zems. Pašlaik šīs aviosabiedrības izmanto vidējos rādītājus, lai aprēķinātu lidmašīnas svaru, skaitot no 190 līdz 195 mārciņām pieaugušajiem un 82 mārciņām bērniem un 16 mārciņām rokas bagāžai. Acīmredzot ne visi pieaugušie sver tikai 195 mārciņas; tomēr mēs vēl neesam dzirdējuši par lidmašīnas avāriju, jo komerciālais lidojums bija pārāk smags. Tātad, iespējams, viņu aprēķini nav tālu no bāzes.
Vairāk: 3 mīti par ceļojumiem lidmašīnās, kuros nevajadzētu iepirkties
