Kuram gan nepatīk 1997. gada filma Titāniks, galvenajās lomās Keita Vinsleta un Leonardo Dikaprio kā zvaigznes krustoti mīlētāji spiesti gaidīt neiedomājamu likteni? Tajā ir viss Oskara balvas ieguvušajai filmai: skaisti tērpi, drāma ar lielām likmēm, romantika un nāvējoša traģēdija. Kamēr varoņi bija izdomāti, stāsta pamatā ir ļoti reāla traģēdija. Šķietami nenogremdējams kuģis ietriecas aisbergā un nogrimst, nogalinot gandrīz visus klāja esošos. Bet vai tā tiešām ir patiesība? Jūs būtu pārsteigti par sazvērestības teorētiķiem, kuri uzstāj, ka aiz šausmīgā notikuma bija citi spēki - un cilvēki.
2018. gada 15. aprīlī aprit 106 gadi kopš šausminošās nogrimšanas, tomēr cilvēki visā pasaulē joprojām ir sajūsmā Titāniks. Lai pieminētu šī traģiskā notikuma gadadienu un godinātu veidu, kādā tas joprojām turpina pārņemt mūsu iztēli, mēs ieskatāmies pie pārsteidzošajām alternatīvajām teorijām par to, kā un kāpēc slavenais kuģis nonāca Atlantijas okeāna dibenā, kā rezultātā tika zaudēti vairāk nekā 1500 dvēseles.
Vairāk:Patiesais stāsts aiz muguras Anastasija Ir tik skumjāka par filmu
1. “Uguns ogļu bunkurā” teorija
Pirms desmit dienām Titāniks aizbrauca no Sauthemptonas, Anglijas, ceļojumam uz Ņujorku, a ugunsgrēks sākās vienā no kuģa ogļu bunkuriem -kaut kas bija izplatīts uz ogļu degvielas kuģiem, jo svaigi iegūtas ogles varēja spontāni sadedzināt. Īru autors Senans Molonijs apgalvo, ka uguns vājināja kuģa korpusu, padarot to īpaši trauslu, sakot: “Anomālija ir tieši tā vieta, kur tas skāra aisbergu. ” Citiem vārdiem sakot, kuģis būtu izdzīvojis, atsitoties pret aisbergu, ja korpusu nebūtu novājinājusi uguns bojājumus.
Ja jūs joprojām esat skeptisks, apskatiet papildu pierādījumus Molony dokumentālajā filmā Titāniks: jauni pierādījumi.
2. Titāniks tika pārslēgts kopā ar māsas kuģi RMS Olimpiskais
Savā grāmatā Titāniks: kuģis, kas nekad nav nogāzies?Robins Gardiners atsaucas uz TitāniksMāsas kuģis RMS Olimpiskais, kam bija gandrīz identisks ārpuse. The Olimpiskais bija pāris gadus vecāks par Titāniks un bija sadūrusies ar Karaliskās flotes karakuģi HMS Hoks, 1911. gadā, iznīcinot dzenskrūves lāpstiņu un izraisot kuģa sasvēršanos pa kreisi. Bet apdrošināšanas kompānija Lloyds of London atteicās maksāt par zaudējumiem, apgalvojot, ka Hoks bija atbildīgs par avāriju.
Baltās zvaigznes līnija piedzīvoja nopietnus finansiālus zaudējumus. Tātad, pēc Gardinera domām, tika ieviesta apdrošināšanas krāpšana. Viņš to ierosina Olimpiskais tika ielāpots un slepeni pārdēvēts par Titāniks, kuru pabeigšana aizkavējās. Olimpiskais dotos ceļā kā Titāniks un nogremdēt reisa laikā, lai kuģniecības uzņēmums varētu iekasēt visu apdrošināšanas naudu. Reiz īstais Titāniks tika pabeigta, tad tā mierīgi ieņems nosaukumu Olimpiskais.
Gārdners norāda, ka liecinieki ziņoja par Titāniks patiesībā noliecās pa kreisi, un tajā bija tikai daži viegli noņemami priekšmeti, piemēram, glābšanas plosti TitāniksVārds, kas atvieglo pārslēgšanos. Lai nogremdētu kuģi, tiktu atvērti vārsti, ļaujot kuģim uzņemt ūdeni. Kā izdzīvotu pasažieri un apkalpe? Gandrīz tukšs glābšanas kuģis, Kalifornijas, tiktu izvietoti tuvumā, lai viņus glābtu.
Tātad, kas nogāja greizi? Pēc Gardinera teiktā, notika kaut kas šokējošs. Viņš saka, ka kuģis ir maskējies kā Titāniks nav trāpījis aisbergam; tā vietā tas skāra Kalifornijas, kas atpūtās nepareizā vietā ar izslēgtām gaismām! Tāpēc tuvumā nebija kuģa, lai ātri izglābtu pasažierus un apkalpi.
Lai vēl vairāk atbalstītu Gardinera teoriju, viņš norāda, ka vairāki augsta līmeņa viesi rezervēja Titāniku-J. P. Morgans, kuģniecības līnijas mātes uzņēmuma īpašnieks, baņķieris Horace J. Hārdings un miljardieris Džordžs Vašingtons Vanderbilts - visi atcēla savus ceļojumus, norādot, ka zina par plānu nogremdēt kuģi par apdrošināšanas naudu.
Vairāk: Man nepatika Titāniks Deviņdesmitajos gados un es joprojām to nedaru
3. Dž.P.Morgans mērķtiecīgi bija Titāniks nogrimis
Finansists J. P. Morgans bija milzīgs Federālo rezervju izveidošanas atbalstītājs, lai īstenotu monetāro politiku un kalpotu kā aizdevējs bankām krīzes situācijā. Taču daudzi turīgi un ietekmīgi cilvēki, piemēram, Džons Džeikobs Astors IV, Bendžamins Gugenheims un Isidors Štrauss, asi iebilda pret Federālo rezervju izveidi. Teorija liecina, ka Morgans, uzzinājis, ka visi trīs vīrieši ir rezervējuši ceļu uz Titāniku, atcēla savu reisu un lika kuģim nogrimt, lai tos likvidētu. Patiešām, Astors, Gugenheims un Strauss visi gāja bojā kuģa katastrofā. Izklausās ārkārtīgi, bet Morgans bija pazīstams kā grūts, satriecošs cilvēks. Viens vīrietis teica, ka apmeklējums no Morgana jutās “it kā vētra būtu pūtusi pa māju”.
Vairāk:Tas Titāniks Teorija nav vienīgā trakā filmu teorija
Iespējams, mēs nekad neuzzināsim, kas patiesībā notika tajā aukstajā naktī 1912. gadā, taču viena lieta ir droša: mēs nekad neaizmirsīsim RMS Titāniks un dvēseles pazuda grimstot. Patiesībā Austrālijas miljardieris Klīvs Palmers ir būvniecības finansēšanai Titāniks II, precīza kopija Titāniks kas dosies ceļā vēlāk 2018. Tiek ziņots, ka jaunais kuģis stāsies spēkā TitāniksIr stingras klases sistēma un visiem pasažieriem nodrošina laikmetīgu apģērbu, lai radītu baismīgu nolemtā brauciena atkārtojumu. Tas var būt vissliktākais vilinošā likteņa stāsts, ko mēs jebkad esam dzirdējuši, taču, pateicoties izmaiņām drošības praksē kopš 1912. gada, Titāniks II šoreiz būs pietiekami daudz glābšanas laivu, lai varētu uzņemt visus klāja esošos. Visi uz klaja!
