Sākot ar otrdienu, 1. jūliju, Kalifornijas un Vašingtonas štati sekos Konektikutā, Ņūdžersijā, Ņujorkas un Jūtas pēdas, pieprasot autovadītājiem izmantot brīvroku ierīci, runājot savā kamerā tālruņi. Saskaņā ar Kalifornijas gubernatora Arnolda Švarcenegera teikto, kā citēts laikrakstā Los Angeles Times, “Gūstot cilvēku rokas izslēdzot tālruņus un uz stūres, izglābs dzīvības un padarīs Kalifornijas ceļus drošākus. ” Bet vai tā būs tiešām? Daudzi eksperti uzskata, ka jūs runājat pa tālruni un tāpēc esat apjucis iemesls, kāpēc mobilie tālruņi cilvēkus iekļūst negadījumos, nevis fakts, ka viņi to tur sevī rokas.
Lai gan vēl ir jānoskaidro, kā šis likums ietekmēs autovadītāju drošību, mēs esam sīkāk aplūkojuši likumu un to, kā brīvroku ierīču lietošana var neko neietekmēt, runājot un braucot.
brīvroku likuma pamati
Šis likums aizliedz visiem autovadītājiem braukšanas laikā turēt mobilo tālruni pie auss, ja vien viņi neizsauc neatliekamās palīdzības dienestu, piemēram, medicīnas pakalpojumu sniedzēju vai ugunsdzēsības dienestu. Tomēr autovadītāji no 18 gadu vecuma, veicot gadījuma zvanus, var izmantot brīvroku ierīci, piemēram, Bluetooth, vai izmantot skaļruņa iespēju. Autovadītājiem līdz 18 gadu vecumam ir stingri aizliegts izmantot mobilo tālruni.
Ja pieķersieties bezvadu tālruņa izmantošanai braukšanas laikā Kalifornijā, jūsu pirmais pārkāpums maksās 20 USD, savukārt nākamās biļetes maksās 50 USD un vairāk. Vašingtonā, kur viņu brīvroku likums uzskata, ka runāšana un braukšana ir otršķirīgs pārkāpums, kas nozīmē, ka jums ir jāpievelk par kaut ko citu, piemēram, par ātruma pārsniegšanu, pirms jūs varat saņemt biļeti par mobilā tālruņa lietošanu, jums tiks uzlikts naudas sods 124 ASV dolāru apmērā. Pat ja tas ir pārkāpums, par kuru ir jāziņo, DMV jūsu vadītāja apliecībā nepiešķirs pārkāpuma punktu. Interesanti, ka, lai gan jūs joprojām varat ievilkt amatpersonas ieskatā, šis jaunais likums ne vienmēr aizliedz jums sūtīt īsziņas vai zvanīt, vadot automašīnu.
vai tas mainīs?
Tā kā lielākā daļa cilvēku neatzīst, ka nelaimes brīdī izmantoja savu tālruni, tas šķiet grūti iegūt faktisku aprēķinu par to, cik daudz negadījumu ir novērsti vai izraisīti, izmantojot vai neizmantojot šūnu tālruņi. Ir arī ziņojumi, ka policija šos likumus stingri neievēro.
Lai gan tie, kas atbalsta likumu, atsaucas uz pētījumiem, kuros teikts, ka jaunā likuma dēļ katru gadu mirs vairāk nekā 300 cilvēku, eksperti norāda uz to, ka faktiskā saruna, nevis telefona turēšana noved pie uzmanības novēršanas un lēnākas reakcijas reizes. Kā ziņo L.A. Times, žurnālā Human Factors publicētais pētījums atklāja, ka, salīdzinot ar autovadītājiem, kas pārsniedz likumīgo alkohola līmeni asinīs, gan rokas, gan brīvroku mobilo tālruņu lietotāji reaģēja par 18% lēnāk uz priekšā braucošu automašīnu un, visticamāk, iekļuva aizmugurē sadursme. Vēl viens pētījums, kas tika publicēts pagājušā gada aprīlī Brain Research, atklāja, ka autovadītāji, kuri aktīvi iesaistījās klausīšanās un reaģējošā darbība novirzījās no ceļa un uz pleca gandrīz par 50% biežāk nekā tie, kuriem bija atļauts koncentrēties tikai uz braukšana.
aizveries un brauc
Atrodoties savā automašīnā, nav īstais laiks vairāku uzdevumu veikšanai. Traucējumi, piemēram, grima uzklāšana, spēle ar radio un pat runāšana pa tālruni braukšanas laikā, var izraisīt nelaimes gadījumus. Brīvroku mobilo tālruņu likuma ieviešana, šķiet, ir solis pareizajā virzienā, taču tā var nebūt atbilde. Mēs visi esam vainīgi, ka izmantojam satiksmē iesprostoto laiku, lai veiktu svarīgus vai pat nenozīmīgus tālruņa zvanus, taču patiesībā visdrošākais, kas jādara, zvanot, ir atkāpties un sastādīt numuru.
