Aleks Boldvins saka, ka atvainojas par neērtībām pārējiem viņa American Airlines lidojuma pasažieriem, bet vai viņš atvainojas par to, kas viņu vispirms pameta?
Tev jāmīl Aleks Boldvins. Tikai šis elegantais saburzīšanās varēja izvairīties, rakstot 555 vārdu atvainošanos, kas nav nekāda atvainošanās.
Boldvins publicēja savu viltoto mea culpa vietnē Huffington Post, taču viņa atvainošanās bija tikai lidojuma līdzbraucējiem viņš tika palaists, jo viņš neizslēdza tālruni. Pārējais viņa ļoti daudzsološais skaidrojums bija sagraut aviokompāniju - protams, pēc iespējas daiļrunīgākā veidā.
“Vispirms es vēlos atvainoties pārējiem pasažieriem American Airlines reisa lidmašīnā, no kuras mani vakar izmeta. Man nekad nebija nodoms nevienam sagādāt neērtības ar savu “jautājumu” ar noteiktu stjuarti, ” Boldvins rakstīja vietnē TheHuffingtonPost.com.
“Es domāju, ka daļa no manas neapmierinātības bija saistīta ar faktu, ka vairāk nekā 20 gadus biju lidojusi amerikāņu lidmašīnā un biju uzticama zīmolam. Biļešu tirdzniecības aģenti un Admiral's Club darbinieki man vienmēr ir bijuši ļoti noderīgi, jo es esmu lidojis simtiem tūkstošu jūdžu ar vienu pārvadātāju. ”
“Mans apjukums sākās, kad lidojums, jau pusstundu atpaliekot no grafika, iekāpa, durvis aizvērās, un mēs turpinājām sēdēt pie vārtiem vēl piecpadsmit minūtes. Tad es darīju to, ko esmu gandrīz vienmēr darījis, un izvilku tālruni, lai pabeigtu jebkuru citu ziņojumapmaiņu, kas man bija jādara pirms pacelšanās. Gandrīz visos citos gadījumos stjuartes, šķiet, neuztraucās un neko neteica par šādu manis vai kāda cita darbību, līdz mēs patiesībā atkāpāmies no vārtiem. ”
“Šajā gadījumā, kamēr citi cilvēki vēl manipulēja ar saviem tālruņiem, šis darbinieks mani izvēlējās, lai noliktu tālruni. Pēc tam mēs joprojām sēdējām pie vārtiem. Es atkal izvilku telefonu, kamēr citi darīja to pašu. Atkal mani šī sieviete izcēla visnepatīkamākajos toņos. Es domāju, ka fakts, ka šī sieviete, kura bija nolēmusi parādīt kādu piemēru par mani, kamēr visi pārējie palika netraucēti, mani pārņēma. ”
“Tomēr esmu guvis vērtīgu mācību. Aviosabiedrības ASV cīnās ar degvielas izmaksām, darbaspēka izmaksām, bankrotiem. Nav noslēpums, ka ASV pārvadātāju pakalpojumu līmenis ir pasliktinājies līdz tādam līmenim, ka Hovards Hjūzs kļūtu sarkans. Netīras lidmašīnas, tikko ēdamas maltītes samazina reaktīvo lidmašīnu pakalpojumus uz mazāk ceļotām vietām. Viena no lielākajām izmaiņām manā laikā ir pieaugums pēc 11.septembra, mililitārā ietekme uz lielu daļu gaisa satiksmes biznesa. 11. septembris bija šausminoša diena aviosabiedrību nozarē, tomēr, manuprāt, pēc šī notikuma pārvadātāji un lidostas to ir izmantojuši kā attaisnojumu, lai padarītu lidojumu pieredzi tikpat neelastīgu kā iespējams. ”
“Lielākajai daļai stjuartu, ar kuriem esmu saskāries, joprojām ir saglabājušās vecās idejas par apkalpošanu paliekas. Pievienojiet tam priekšstatu, ka mūsdienās daudziem cilvēkiem ir jāveic daudz svarīgu darbu pa tālruni, un viņi vēlētos to darīt līdz pēdējai iespējamai minūtei. Bet tagad ir daudzi, kas staigā pa lidmašīnas ejām ar svilpi kaklā un starpliktuvi rokās, un ir guvuši pieredzi lidot ar kurtu autobusu. ”
“Mācība, ko esmu iemācījusies, ir izslēgt tālruni, kad dežurē 1950. gadu sporta skolotājs. Tā tur bija mana vaina, lai gan šis ceļojums nedaudz atšķīrās no daudziem citiem. Bet es domāju, ka ir skumji, ka jums šodien jālido uz ārzemēm, lai atgūtu to, ko ASV pārvadātāji ir izmetuši pār bortu veselā saprāta, stila un apkalpošanas ziņā. ”
"Vēlreiz atvainojos saviem ceļabiedriem."
Zing! Baldvina satraucošā liecība, bez šaubām, ir tieša atbilde uz American Airline paziņojums šajā jautājumā šodien izlaists agrāk.
Attēla pieklājība Flashpoint / WENN.com
