Miegains braukšana katru gadu izraisa tūkstošiem autoavāriju. Izglītojieties un nepiedalieties šajā statistikā.
Mans stāsts
Kad man bija astoņpadsmit, es un mans labākais draugs veicām obligāto pēcvidusskolas “braucienu ar automašīnu pāri Amerikai”. Tas bija Thelma un Luīze bez policistiem, bez ieročiem un bez puišiem. Bija jautri, tikai mēs negulējām daudz. Pusi laika mēs bijām tik noguruši, mēs braucām ar nolaistiem logiem un pūta mums virsū aukstu gaisu, radio spridzināja, dziedam līdzi mūzikai pilnā sparā, dzeram kolas un ik pa laikam uzspiežam No-Doz… viss tikai tāpēc, lai saglabātu nomodā. Mums ļoti paveicās, ka pārdzīvojām savu “mēs esam nemirstīgi” posmu, īpaši ņemot vērā to, kā ceļojums beidzās: slimnīcā Arizonas laukos.
Apmēram pulksten 3:00 mūsu pēdējā posmā seši tūkstoši jūdzes ceļojums (mazāk nekā trīs nedēļu laikā), mūsu veiksme beidzās. Es biju dziļi aizmidzis pasažiera sēdeklī, un mans draugs vai nu ieraudzīja briedi, vai noguris, domāja viņa to izdarīja un nogriezās. Viņas nogurušie refleksi nebija līdzvērtīgi, viņa zaudēja kontroli, un mēs sākām apgriezties. Es pamodos un vēroju priekšējo vējstiklu, kad mēs griezāmies, šķietami tik lēni, atkal un atkal un atkal. Nākamais, ko es zināju, es neticīgi skatījos uz asinīm, kas klāja manas rokas, kamēr es kliedzu, lai viņa izkāpj no automašīnas. Par laimi, mēs bijām piesprādzēti, tāpēc guvām tikai nelielas traumas – un neviens cits nav cietis.
Klasisks gadījums
Mans draugs un es toreiz to nezinājām, bet mūsējais bija klasisks piemērs un iekrita ar miegu saistīto negadījumu statistikas vidū. Šie statistikas dati liecina, ka negadījums, ko izraisījuši miegaini vadītāji, visticamāk, būs nopietns, un tas notiks vēlā vakarā/agrā rītā vai plkst. pēcpusdienas vidū, kad autovadītājs, kurš bieži ir viens, atrodas uz ātrgaitas ceļa (piemēram, šosejas vai šosejas), kad viņas viena automašīna atstāj brauktuve. Lielāko daļu laika vadītājs nemēģina izvairīties no avārijas... iespējams, tāpēc, ka viņa nezina, kamēr nav par vēlu. Visvairāk apdraudēti ir jaunāki autovadītāji – līdz 29 gadu vecumam (īpaši vīrieši).
Tūkstošiem avāriju katru gadu izraisa miegaini autovadītāji, un jūs riskējat, ja jums trūkst miega. Mātes atpaliek no atpūtas daudzu iemeslu dēļ. Kas mūs attur? Viss, sākot no vēlmes “izdarīt to visu” līdz ar ģimeni saistītu kavējumu kompensēšanai darbā, līdz nepieciešamībai pēc “es” laika, kam jānāk agrā rītā vai vēlā vakarā. Tad ir vienkāršs fakts, ka bērni bieži vien nav briesmīgi guļoši un nomodā mums augšā, kad viņi nevar aizmigt.
Citi riska faktori ir sedatīvu medikamentu (antihistimīnu, dažu recepšu antidepresantu un anksiolītisku miega līdzekļu) lietošana vai alkohola lietošana, miega traucējumi (miegs). apnoja, narkolepsija), kā arī paši braukšanas paradumi: ja braucat daudz vai ilgstoši, braukšana naktī (īpaši no pulksten 12 līdz 6) un pēcpusdienā. stundas. Pētnieki saka, ka šiem faktoriem ir kumulatīva ietekme: kopā tie ievērojami palielina jūsu avāriju risku… tas nozīmē, ja esat noguris jau tagad nedzeriet pat vienu dzērienu, jo tas padarīs jūs miegaināku (pat ja dzēriena iedarbība būs beigusies līdz brīdim, kad pienāks laiks iet). Tas pats attiecas uz Sudafed un citām līdzīgām zālēm.
Nogulieties vai brauciet ar kabīni
Atcerieties, ka problēma nav tikai vadītājiem, kuri aizmieg pie stūres, bet arī faktā, ka miegainība var pasliktināt jūsu braukšanu. daudzi no tiem pašiem veidiem, kā to dara alkohols: jums būs lēnāks reakcijas laiks (nevarēsit tik ātri apstāties, lai izvairītos no avārijas — vēl lielāks risks, ja atrodaties braucot ar lielu ātrumu), jūs nepievēršat tik daudz uzmanības savai videi, un šīs informācijas apstrāde aizņem ilgāku laiku un ir mazāka. precīzs. Savā ziņā jūs braucat akls.
Teorētiski risinājums ir vienkāršs: pārliecinieties, ka pietiekami gulējat un nebrauciet, kad esat noguris. Bet ar visām prasībām mātes dzīvē tas ne vienmēr ir tik vienkārši. Jums ir jāpadomā divreiz, pirms jūs vai kāds cits miegains vadītājs paslīd pie stūres. Nosnausties vai braukt ar kabīni – jūs ir ir vērts.
