Žaislas? Automobilis „Da Vinčio kodas“? Golfo krepšelis? „Daimler Chrysler“ automobilis „Smart“, jau sulaukęs didžiulio hito Europoje, supainiojo kai kuriuos JAV vartotojus 2007 m. Detroito automobilių parodoje, tačiau platintojas Rogeris Penske – vienas sėkmingiausių. lenktyninių automobilių ir trasų savininkai automobilių sporte, „UnitedAuto Group“ pirmininkas ir niekam nepažįstamas tai, kas daro puikų automobilį – neabejotina, kad galingas stebuklas puikiai tinka JAV miestuose vairuotojai.
Ko mieste gyvenančios moterys nori iš automobilio? Pasak J.D. Power and Associates, saugumas, nedidelis poveikis aplinkai ir vairavimo lengvumas bei patogumas yra šio sąrašo viršuje. Jau nekalbant apie kažką mielo. Kaimo ir priemiesčių moterys linkusios keliauti didesnius atstumus ir vežtis daugiau daiktų nei miesto gyventojos, įskaitant daugiau keleivių. Miesto moterys linkusios važiuoti pirmyn ir atgal į mokyklą ar darbą savo transporto priemonėmis, vidutiniškai mažiau nei tris mylias per kelionę, o mažiau vaikų vežiojasi. „Smart“ sukurtas atsižvelgiant į šią tvarkyklę.
Dviejų keleivių modelio degalų efektyvumas yra beveik dvigubai didesnis nei standartinių keleivinių transporto priemonių – maždaug 40–50 mylių už galoną. Mažas dydis ir puiki degalų ekonomija palieka nedidelį pėdsaką aplinkai. Sukurta siekiant sumažinti miesto spūstis, vienas ar du žmonės „Smart“, palyginti su tuo pačiu skaičiumi penkių asmenų sedane arba didelis visureigis, yra daug ekologiškesnis pasirinkimas, ypač ankštuose miestuose, tokiuose kaip Bostonas, Niujorkas, San Franciskas ir Sietlas. „Smart“ turi kitų aplinkosaugos premijų. Plieninis „Tridion“ rėmas – tai pasieksime po minutės – padengtas milteliniu būdu, o tai yra daug mažiau kenksminga aplinkai nei tradiciniai dažymo metodai. Be to, lengvos plastikinės korpuso plokštės yra visiškai perdirbamos.Saugumas
Mažesni automobiliai dėl savo prigimties yra mažiau matomi kitiems kelyje važiuojantiems automobiliams nei jų behemotiški visureigiai. „Smart“ automobilių – ir bet kokių mažų transporto priemonių, įskaitant „Mini Cooper“ ir „Miata“ – vairuotojams pavesta užtikrinti didesnį vairavimo saugumą. Pagalvokite apie sąmoningumą, kurį parodytumėte vairuodami nedidelį sportinį automobilį šalia 18 ratų. Vis dėlto „Smart“ siūlo saugos funkcijas daugeliui automobilių, kurių trūksta dvigubai. Daugelis „Smart“ kritikų pabrėžia, kad jo mažas dydis turi reikšti mažesnius avarijų įvertinimus. Nors jis dar nebuvo oficialiai išbandytas, Smart prezidentas Dave'as Schembri sakė: „Automobilis buvo sukurtas gauti keturių žvaigždučių avarijos įvertinimą“ Nacionalinės greitkelių eismo saugumo administracijos priekinio ir šoninio smūgio bandymai. Smart yra sukurtas aplink Tridion saugos elementą – tvirtą plieninį rėmą, kuris sugeria didžiąją dalį smūgio susidūrimo metu. Ląstelė taip pat perduoda dalį smūgio susidariusios energijos į kito automobilio avarijos metu glamžymo zonas. Variklis, esantis automobilio gale, yra skirtas slysti po keleivių salonu, o ne link keleivių, jei atsitrenktų į galą. Automobilio priekyje ir gale yra smūgius sugeriantys konstrukciniai elementai, kurie veikia kaip susiglamžymo zonos didelio smūgio metu. Aliuminio statramsčiai durelėse ir priekinės bei šoninės oro pagalvės sukuria daug saugesnį automobilį, nei atrodo iš pradžių.Patogus vairavimas mieste
„Smart“ yra maždaug perpus mažesnis už „Honda Accord“. 8,8 pėdų ilgio „fortwo“ gali stačia galva tilpti į stovėjimo vietą, kurioje net kompaktiškas automobilis tilptų tik išilgai. Tai reiškia, kad du „Smart“ gali tilpti į vietą, kurioje tilptų tik viena didesnė transporto priemonė. Kai kurie Europos miestai net sukūrė tik išmaniąją automobilių stovėjimo aikštelę iš anksčiau nenaudojamos gatvės centimetrų. Kitas patogumas, atrodo, yra „Smart“ manevringumas. „Jei važiuojate mažu greičiu mieste, mažas automobilis gali būti geresnė alternatyva“, – sakė Saugumo keliuose draudimo instituto atstovas Russas Raideris.Kaina
Miesto moterys, ieškančios pasiūlymo įsigyti miesto automobilius, bus patenkintos „Smart“ kaina. Pradedant nuo 11 000 USD iki 15 000 USD, automobilis yra puikus pasirinkimas moterims, kurioms reikia nerimauti dėl didelių nuomos mokesčių mieste. Automobilio degalų efektyvumas dar labiau sutaupo išlaidas.“ Važiuodami į darbą ir atgal žmonės dažnai būna vieni, tai kodėl jie norėtų prisiimti keturvietės transporto priemonės išlaidas? – klausia Rogeris Penske. „Smart pasieks daugiau nei 40 mpg tuo metu, kai degalų sąnaudos bus didesnės nei aš kada nors prisimenu. Tai metro automobilis, skirtas didelio tankio rinkai.“ O kaip su artimiausiu „Smart“ konkurentu „Mini“? Penske to visai nelaiko konkurencija. „Tipinis „Mini“ bus 6 000–7 000 USD brangesnis, – sakė jis, – ir nuosavybės išlaidos didesnės.Bet ar tai miela?
Gerai, mes merginos. Saugumas, rida, bla, bla, bla. Ar tai miela? Visiškai. Detroito automobilių parodoje prie automobilio plūstelėjo minios – mums sunkiai sekėsi fotografuoti, kai kas nors netyčia neįlipo į kadrą! „Smart“ tikrai traukia akį, jau vien todėl, kad jis labai skiriasi nuo to, ką esame įpratę matyti kelyje. Bus galima įsigyti kabrioleto modelį, o kiti modeliai turės tamsintą, permatomą kieto plastiko stogą. Automobilyje yra keičiamos kėbulo plokštės, leidžiančios savininkui per mažiau nei pusantros valandos automobilį pakeisti visiškai kitos spalvos. Smart sukurtas galvojant apie miesto vairuotoją. Beveik 800 000 parduota 36 šalyse visame pasaulyje. Tai gali būti ne Montanos rančos ar Peorijos futbolo mamai skirtas automobilis, tačiau tai puikus pasirinkimas kūrybingai miesto moteriai, keliaujančiai, kuriai rūpi ir forma, ir funkcija. Ir tai miela!
