Didžiuojuosi galėdamas pasakyti, kad beveik 2,5 metų nebuvau automobilis. Yra tam tikrų nepatogumų, tačiau didžiąją dalį su malonumu iškeičiau į tai, kad nereikėtų rūpintis automobilių stovėjimu, draudimu, eismu ir, žinoma, dujų kainomis. Nors visi skundėsi augančiomis kainomis šią vasarą, aš neįsivaizdavau, kiek kainuoja galonas dujų. Tai išlaisvinantis jausmas. Ir, mano nuomone, jei jūs gyvenate mieste, kur tai galima padaryti, bet kokiu atveju atsisakykite automobilio.
Kelionė viešuoju transportu San Franciske yra gana išsami ir paprasta. Nepaisant to-ir nepaisant to, kad beveik 30% iš mūsų čia nėra automobilių-vis tiek manęs klausia, kaip tai padaryti. Viešasis transportas ir taksi vaidina didžiulį vaidmenį, tačiau be to turiu du žodžius: automobilių dalijimasis. Kai daugelis žmonių galvoja apie „automobilių dalijimąsi“, jie galvoja apie keistą, hipišką koncepciją, kai būrys draugų dalijasi vienu automobiliu. Pagrindinė koncepcija gali būti panaši į šią, tačiau automobilių dalijimosi įmonės yra daug skirtingos. Dauguma didžiųjų miestų veikia keli („Zipcar“, „City Car Share“ ir „Flexcar“). Jų susitarimo sąlygos gali šiek tiek skirtis, t. Y. Kai kurios gali imti mokestį už mylios, o kitos gali mokestis už valandą, tačiau jis pagrįstas ta pačia idėja: automobilių parkas įvairiose centralizuotose vietose miestų. Tai visiškai automatizuota sistema, leidžianti „atsijungti“ nuo automobilio internetu ir įvažiuoti į automobilį su savo nario kortele, dujų kortelėmis kurios moka už save, įtraukiant tam tikrą skaičių mylių, metinę ir mėnesinę narystę ir prabangą neturėti automobilis. Žinoma, gali būti nesklandumų - pavyzdžiui, kai kas nors grąžina automobilį vėlai, o jūs laukiate pokalbio. Už blogą elgesį automobiliuose yra baudos, o visas procesas vyksta gana sklandžiai. Naudodamiesi automobilio dalimi, paprastai mokate metinį ir (arba) mėnesinį nario mokestį, o tada mokate už automobilio naudojimą. Įkainiai yra gana pagrįsti. Pavyzdžiui, „Zipcar“ automobiliai prasideda maždaug nuo 7 USD/val. Šios išlaidos, palyginti su kainų etikete ir vargu, susijusiu su automobilio turėjimu, yra vertos. Aš naudojuosi savo automobiliu, kai turiu būti kažkur tiksliai laiku ir negaliu rizikuoti autobusu, kai man reikia atlikti užduotis pasiimti ypač sudėtingų daiktų, tokių kaip šunų maistas, arba kai važiuoju į rajoną, kuriame trūksta gero viešojo transporto galimybės. San Fransiske jie net nori sukurti specialias automobilių stovėjimo vietas automobilių dalijimosi automobiliams, kaip „apdovanoti“ žmones už gerą elgesį aplinkoje - ir jūsų miestas gali turėti kažką panašaus. Negalima su tuo ginčytis!
